zielo

Ja dopiszę jeszcze jedną opinię. Że nie cytujemy bez sensu postów, tylko używamy opcji Odpowiedz :cool2:

Wręcz przeciwnie. To bardzo fajne forum, które po raz kolejny ujawniło ściemniacza piszącego z różnych kont. Well done, forum :cool2:

Ja ze świeżo założonego konta nie pisałbym opinii, bo wygląda to przynajmniej podejrzanie. Jako sprzedawca również nie bardzo bym chciał takich ocen. A przykłady tu na forum można mnożyć, że jest wysyp jednodniowych kont, ktore pytają, piszą opinie i w ogóle podbijają wątki w tematach sprzedaży nawigacji, felg itp.

To nie oglądaj proste Można było od razu wrzucić fotki jak Jack i byłoby luksusowo. Szkoda, że nie ma wnętrza. Bardzo dobre koło. Jak dla mnie po lotce na pierwszy ogień podziałałbym z przednimi lampami. No i nie wierzę, że N43 może przejechać 1200k km :wink:

Słaba ta galeria.

Tylko po co bez sensu cytujecie? Tak trudno wcisnąć przycisk Odpowiedz? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :duh: :duh: :duh: Kolego załóż tego kata na miejsce i po sprawie.

Te są podrabiane. Tu jest MPocekt, a wiadomo że ori to MPokect :mrgreen: Mi się takie walają jeszcze z czasów, jak była na forum grupowa akcja. Musiało to być z 8 lat temu :8) Zrobię w X1 testy, w której wersji najlepiej - czarne/z paskami/srebrne. Mi się najmniej podoba połaczenie srebrnej obwódki z czarnymi poprzeczkami.

Nity o numerze 51777171004. Kojarzy mi się 8 na jedno nadkole. Musisz policzyć na aucie.

Ja przez odgjęte od dołu nadkole ledwo sięgnąłem do halogenu przy jego wymianie. Bardzo niewygodnie. Spróbuj tak, lub przez tą zdejmowaną zaślepkę w nadkolu. A jak nie, to demontaż nadkola, oczywiście kołki mocujące są jednorazowe :roll: Edit: nie doczytałem, że chodzi o pompkę przy zbiorniczku. Jak dla mnie, bez zdjęcia nadkola nie ma szans się tam dostać.

Ładnie działasz :cool2: Mi się kolor bardzo podoba. Ciekawe, czy to dlatego, że moja poprzednia e90 też była w kolorze Platinum Bronze Metallic? A może dlatego, że obecna X1 jest w kolorze Kashmir Silber Metallic, czyli delikatnie tylko różne od siebie :8) Obie na zdjęciu, żeby nie było: http://www.editer.pl/fotka/9d2d14b326a915aa72f178dfe6320bdf_1.jpg

Śmigaj obejrzeć... zanim wydech końcowy odpadnie :8) Ciężko ocenić wartość takiego auta ze zdjęć. Opisane mankamenty są łatwe do usunięcia. Ale popatrz na ręczny, podciągasz za free, a przy braku szczęścia wymieniasz układ hamulcowy z tyłu za 500 pln plus robota. Jechać i oblukać.

A dodatkowo w innym kolorze, niż reszta furmanki :8) Najważniejsze, że kraj pochodzenia: Niemcy.

Kolejny 10-letni odkop :cool2:

Nowy rekord odkopu w 10-letnim temacie.

Wyświetlaczu czego? Fotka (choćby z neta, jeśli za ciężko samemu zrobić) i może da się coś pomóc.

Jeśli xenony oryginalne, to nie może być regulacji. Czyli dołożone. Skoro dołożone połowicznie, to ani regulacja ręczna w kokpicie, ani samopoziomowanie nie działa.

Oczywista oczywistość jest taka, że odkopałeś półtoraroczny temat.

W opisie jest jasno napisane, że auto jest bezwypadkowe. Nawet tu w wątku zostało to już wyżej powiedziane. Skoro sam przyznajesz, że tego nie widzisz, to tym bardziej dziwi, że z takim wzrokiem dopatrzyłes się oryginalnego stanu auta :duh: Dalsza polemika na temat tego auta jest bezcelowa. Koń jaki jest, każdy (prawie każdy) widzi.

Jeśli dla ciebie auto jest w oryginale (tak przecież napisał sprzedawca), to nie ma pytań. Inna sprawa, że nie ma szans na to kupowanie wszystkiego w kolorze.

Jak się założy, że co 5 tys km konieczna jest inwestycja 15 tys pln, to będzie to bardzo bezpieczne założenie. A jak wyjdzie, że co 6 tys km, to będzie przynajmniej miła niespodzianka.

Sprzedam nową cewkę do n43: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=349513&p=2539732

Kolega miał tak w X1, nie dzielony, ale też wysuwany. Tam uszkodzona była jeden ślizg. Obrazowo to coś jak szyna z kulkami w środku, po której chodzi najprostsza szuflada z Ikei :8)

Ja swego czasu malowalem zderzak w e36 pędzlem. Tu mamy pewnosc, że takich rzeczy nie robił :8)

Przy takim przebiegu to warto zajrzeć do rozrządu, czy szura. Najlepiej słyszalne po zdjęciu górnej osłony silnika i pojeżdżenie chwilę bez niej. Można sprawdzić wtryski na zewnątrz, czy nie leją. Oraz ogólna diagnostyka, pokaże stan katalizatora itd. Świece mozna wymienić swoją drogą, jeśli nie były wymieniane. Cewki niekoniecznie, choć powinienem napisać, że absolutnie do wymiany, bo mam jedną nową Boscha na sprzedaż :mrgreen:

Dobrze to ująłeś: :duh: