ryb55

np czujnikiem temperatury albo przeplywu powietrza

Oczywiście , że równica jest i to wyczuwalna i to w każdym modelu bmw

jak je zdemontujesz, to wpłyniesz na "gospodarkę" temaeraturą auta

super! Czy ktoś ma może takie coś w kombi?

Chyba lepsze wrażenia po puszczeniu hamulca :wink: wiadomix pomyłka

a wrzucisz foto jak to wygląda?

nie włączasz ani sport, ani sport + (którego nie ma) tylko skrzynia na lewo, kontrola trakcji off, hamulec i gaz do dechy az wcisniesz przycik od kickdowna - zapala się launch control puszczasz gaz i jest petarda

Masz siatkę założoną na macie?

to szukamy jeszcze ochotnika, który sprawdzi to w 530i

no teraz to mówimy o wartosciach, które trzymają się kupy i są realne

Ja uważam, że jednak nadal jesteśmy w temacie - dopytuję o wartości saplania 530ix w przedziale prędkości 180-200

to jest bez sensu panowie - wystarczy zdjąć nogę z gazu i chwilowe spadnie. Wiarygodny byłaby dla mnie fotka z komputera pokładowego z przejechania chociaż 10 km ze średnią prędkością 170-180 km/h i okreslonym spalaniem

no ok, ale ustalenie średniej prędkości da troche dłuższej trasie jest już w pewnym sensie miarodajne. Moje doświadczenia są takie, że średnia rzędu 150-170 km/h na trasie poznań - warszawa jest osiągalne.

To mi się wydaje niosiąglany taki wynik

Mi się wydaje, że przy tych preędkościach 540 pali mniej niż 530

gdy jadę sam autostradą (czyli staram się trzymać 180-200) I wtedy ile? 13-14l?

W VW nie ma wiązek w szybie - tak jak kiedyś w Fordzie. Na szybę naklejona jest folia, która odbija promienie słoneczne i przeowdzi prąd - przez co ogrzewa szybę

@ speedofsound - jakie masz spalanie po tym przebiegu? Jakie średnie Ci wyszło z wycieszki nad Gardę? Z jakimi prędkościami?

ładny wynik

no tak, ale póki co to na zmianę akcyzy się nie zanosi.... więc trzeba żyć z tym co jest. Natomiast nie do końca zgodzę się z twierdzeniami o dupie technologicznej - przykładowo i3 oraz i8 nie mają swoich odpowiedników ani w vag ani w mb. Tak samo sorry, ale jeśli mówicie, że chcecie r6, a nie r4, to te r4+48V to już w ogóle porażka jest pewnie jak chodzi o trwałość...

Tylko, że te 320ps w volvo, jeżdzi gorzej niż 250 w bmw... Tak samo diesel d5 bez porównania do 525d. Mercedes 220d jest rzeczywiście szybszy od 520d - przynajmniej subiektywnie... ale głośniejszy wewnątrz Jak widac dla każdego coś miłego...

mi się wydaje, że w pl pdc od zawsze było w standardzie

Ja też mam identyczny zestaw i są mega głośne.... Tak jak piszecie - poza tym auto jest super wyciszone i słyszę tylko te opony

Witam wszystkich, Chciałem zapytać czy słyszycie mocno hałas od toczących się kół w swoich g30/g31? W szczególności chodzi mi o osoby, które jeżdżą na kołach 19 cali i większych.... Moim zdaniem hałas od runflatów jest w g30 dość mocno słyszalny..

W porównaniu do x-traila to chyba nawet 520d będzie rakietą..... A tak na poważnie, to przejedź się obydwoma silnikami. Różnica jest kolosalna. 520d dla mało wymagającego użytkownika pod względem przyspieszenia i elastyczności może być wystarczające. Natomiast jeśli masz trochę większe wymagania to niestety nie motor dla Ciebie. Rozsądnym kompromisem, w tym i cenowym, wydaje się 525d - no ale nie występuje w x-drive..