ryb55

Dzięki za info chłopaki

a masz jakiegoś linka do oferty albo namiary na osobę, która się tym tam zajmuje?

możesz pokazać jaki to konkretnie hak? Dlaczego montowałeś go w aso? co z gwarancją?

diesel jest 520d i potem od razu 530d czyli 3 litry, a kolega chciał mieć poniżej 3.0 - więc jak nie chce mieści gorszych osiągów niż 525d f10/11 to 530i/xi to jedyna opcja

to masz chyba tylko jedną opcję - 530i

i nie da się start stop wyłączyć w mild hybrid i w "e" wyłączyć przyciskiem przy zapłonie?????

Bez przesady - to jest w danych jakieś 0,5 sekundy... Z pewnością odczucie tego przyspieszenia jest totalnie różne

g30 zaczynają się już pojawiać w wersji lci - może też warto zobaczyć jak to jeździ, bo silnik jest trochę inny i ma mild hybrid

a próbowaliście czy macie w sklepie connected drive możliwość wykupienia tej funkcji?

zmniejsza się też pojemność przez brak schowków pod podłogą

tomsiu jakie jest kryterium wyboru czy wyprowadzasz dziś z garażu 550 czy m5?

tak, chodzi o odpalanie...... poza tym ta funkcja chyba była już dostępna na androida wcześniej a teraz na iOS

W autach, w których tego nie ma można kupić za ok 500 pln taką nakładkę jakby na baterię, która odłącza zasilanie po jakimś czasie. Jak miałoby wyglądać jakieś inne zabezpieczenie? radiowe????

wiele marek wprowadziło automatyczną dezaktywację kluczyków dla aut z keyless go - żeby uniknąć kradzieży na walizkę

Każdy to czuje inaczej i użytkuje inaczej. W niektórych modelach jest to lepiej odczuwalne w innych mniej

Zgadzam się z tym, że oś skrętna to must have. Auto zupełnie inaczej się prowadzi, kiera zupełnie inaczej chodzi, parkowanie też zupełnie inne. W moim odczuciu jest przepaść do wersji bez tego dodatku

Panowie - jeżeli w takiej sytuacji aso może zamontować hak za 2500 zł i wykonałoby tą operację z oryginalnym hakiem, to jego cena już będzie wyglądać znacznie lepiej, niż to co zaproponowano BigCactusowi, aczkolwiek różnica do westfalii nadal będzie spora. Kupujemy też trochę coś innego - przede wszystkim hak nie jest elektryczny. Myślę natomiast, że jak ktoś korzysta z niego 2-3 razy w roku to da się z tym żyć, jeśli częściej, to już sam musi ocenić

ja bym poszukał innego aso. Nawet jeżeli by się okazało, że tyle kosztują części i nie da sie wywalczyć godnego rabatu (w co wątpię), to cena robocizny jest z dupy. Myślę, że można wykonać kilka tel/wysłać maili do innych aso i obadać temat

czyli 14 koła ma kosztować montaż?

ale bmwstore to jest dealer - te ceny uwzględniają chyba 7% rabatu od cen katalogowych

wg bmwstore łączna cena to ok 9 kzł + montaż zestaw klamotów 71 60 6 889 275 71 60 2 468 520

Jeżeli kogoś interesuje to jest już m5 po lifcie.

w m performance to chyba nawet kola minimum 19 jakby co

pod 20% może być osiągalne

To walcz o dobry rabat, najlepiej po wakacjach i bierz póki gorące. Powodzenia! :cool2: Ja czekam na ceny nowej serii 4, albo na spore rabaty do M2/M135i może coś dołączy do X6 pod koniec roku :cool2: na m2 chyba z rabatami będzie ciężko, bo wypada ze sprzedaży przez nowe normy