Skocz do zawartości

Czub1

Zarejestrowani
  • Postów

    790
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Czub1

  1. Tak po aktualizacji będzie seryjna mapa.
  2. Nie robiłem tego na btoolu, ale tak powinien dać się usunąć po kalibracji.
  3. Rozumie że z kluczyka działa centralny? Jeżeli tak to zainteresuj się modułem diversity.
  4. Program jest darmowy, jest to program do diagnostyki starszych beemek serii Exx. Inpa jest trochę kłopotliwa w instalacji spróbuj jest kilka poradników na forum jak już Ci się uda nalezy zaktualizować sp daten. Jakby ci się nie udało pisz pw pomogę.
  5. Interfejs da radę. A co zrobić żeby nie gubił obrotów to najlepiej naprawić :D. Zrób dobra diagnostykę programem do bmw inpa lub ista powinna coś podpowiedzieć bo póki co to wróżenie.
  6. Bmw ma dobre dpf jeżeli ktoś jest świadomy. Psują się tylko przez zaniedbania właścicieli.
  7. Tak problem jest w module frm, podjedź do kogos kto ogarnia bmw. Jak nikogo nie ma w okolicy to kup kabel kdcan i wtedy będzie mógł Ci ktoś pomoc zdalnie. Jak coś pisz pw.
  8. Wygląda na to że masz dpf w bardzo dobrej kondyncji. Ciśnienia pokazuja jakby dpf nie było a końcówka czysta :cool2:. Jakie masz problemy z dpf?
  9. Niskie wartośći zrób pomiar jeszcze raz, aplikacja podaje normy dla obrotów. Na jalowym powinno być do 35. Uwierzył bym gdybyś miał nowke dpf w te wartości, ale prędzej stawiam na uszkodzony dpf. Końcówki wydechu masz czyste?
  10. Coś robisz nie tak, ciężko tak Ci doradzić co tam może być źle zrobione na odległość. Mogę spróbować zdalnie pisz pw.
  11. Po tej nowej aktualizacji powinno ale musi być odpowiedni interfejs.
  12. Regeneracja jest możliwa tylko w określonych granicach temperatury płynu chłodzącego, temperatury spalin i ciśnienia otoczenia. Działanie czyszczące filtra cząstek stałych silnika Diesla jest również utrzymywane poza tymi granicami. Nie ma zatem wpływu na emisje spalin. Granice włączenia regeneracji są określone w następujący sposób: Temperatura chłodziwa od 60°C do 110°C Dolna granica temperatury chłodziwa jest niezbędna do zapewnienia stabilnego spalania. Górna granica chroni silnik przed zniszczeniem termicznym. Temperatura spalin pomiędzy 220°C a 690°C przed katalizatorem utleniania Dolna granica temperatury spalin jest niezbędna do osiągnięcia odpowiedniej reakcji wytwarzania ciepła w katalizatorze utleniającym iw filtrze cząstek stałych silnika wysokoprężnego. Górna granica temperatury spalin chroni katalizator utleniający i filtr cząstek stałych przed nadmiernym obciążeniem termicznym. Górną granicę można przekroczyć tylko w przypadku awarii silnika. Temperatura spalin między 220°C a 670°C przed filtrem cząstek stałych Dolna granica temperatury spalin jest niezbędna do osiągnięcia odpowiedniej reakcji wytwarzania ciepła w katalizatorze utleniającym iw filtrze cząstek stałych silnika wysokoprężnego. Górna granica temperatury spalin chroni katalizator utleniający i filtr cząstek stałych przed nadmiernym obciążeniem termicznym. Górną granicę można przekroczyć tylko w przypadku awarii silnika. Ciśnienie otoczenia większe niż 0,6 bar Przy niższym ciśnieniu otoczenia maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki spalin jest przekroczona, przez co regeneracja jest zablokowana.
  13. Może warto przeglądać instalacje jeszcze raz.
  14. Zaktualizuj winkfp odpowiednim sp daten. Zmiana vinu nie zaszkodzi. Jeżeli przejdziesz przez błąd w ista to co sugeruje?
  15. Problemy z frm naprawia się za pomocą laptopa. Potrzebujesz kabel kdcan, inpe + tool32 i wiedzę jak tego szukać. Jak jesteś z poludnia mogę pomóc.
  16. Właśnie nie widać powinno być wyczuwalne bo pracy wydechu. Ogólnie używam aplikacji która zrobił jeden z forumowiczów. Nazywa się bimmer tool jest o niej artykuł na forum, dzięki niej będziesz wiedział czy dpf się wypala itp.
  17. Tak należy zrobić adaptacje.
  18. To u mnie przy zamkniętym i zaraz po odpaleniu było czuć.
  19. A moduł pustym manem przekodowales? Nie robiłem tego ale według linka powinno działaś bez jakiegokolwiek kodowania.
  20. Jak zresetujesz ustawienia błąd będzie się dał skasować.
  21. Sprawdź łącznik elastyczny za dpf tzw plecionkę miałem podobne objawy i on był winien.
  22. Kto ci karze jechać do serwisu podjedź do jakiegoś elektronika który ogarnia bmw i ma niezbędne oprogramowanie do diagnozy. Jeżeli jestes z południa mogę pomóc jak coś pisz pw.
  23. Czub1

    F11 aktualizacja radia.

    Nawet nie wiedziałem że się da to zrobić z pendrive takie troche ryzykowne. Ja używam do tego laptopa.
  24. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1662407
  25. Czub1

    F11 aktualizacja radia.

    Chcesz aktualizacje mapy czy softu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.