Czub1

Możesz kupić profesional ale żeby działało trzeba je zakodować.

W e61 to odpal na komórce google map i masz nawigację. Bo nawigacja bmw z tamtych lat to jest dramat. A jeżeli jesteś uparty to musisz sobie nagrać płytę na 1 str wątku masz profesional 2019 bo tylko do tego roku wychodziły mapy na ccc. Najlepiej do takiego dinozaura androida wsadzić. Ja tak mam i jestem zadowolony. Można śmiało porównać z id7, tylko nie najtańsze kupuj żeby miało z 8gb ram.

W kluczyku tylko bateria może paść... Jakie masz objawy ista ma możliwość sprawdzenia czy sygnał z kluczyka dochodzi, ale jeżeli moduł całkiem padł to nic nie pokaże. Diagnostykę jakąś robiłeś? Co to za auto ?

Nie wiem czym sprawdzałeś błędy ale ten numer nic nie mówi. Sprawdź błędy ista najlepiej.

Wiazka dobra? Jakim programem robiona diagnostyka ?

Musisz ncs dokonać zmiany.

Musisz zrobić konwersję całego auto usa na PLN . Niestety jak to zrobić za pomocą bimmercode nie wiem nie używam. Mogę to zrobić za pomocą esys jak coś pisz priv. Po tej konwersji będziesz miał język pl światła będa swiecic jak eu itd.

Trzeba mieć program esys, mogę pomóc zdalnie pisz priv.

Przekoduj je do seri pousuwaj błędy może to wystarczy.

Czujnik ciśnienia wymieniałeś? W n47 strasznie te czujniki padają.

Jakieś błędy z femu ista wychwyciła?

Nie trzeba żadnych lamp kupować wystarczy kodowanie i w tylnych lampach wymiana żarówki od kierunku na pomarańczowa. Jak ściągniesz zaślepkę to przycisk jest na miejscu wystarczy wyłamać plastik i zaślepka stanie się przyciskiem :norty:

Może byś sprecyzował swoje pytanie nie wiadomo czy to chcesz wymieniać licznik w polonezie czy dużym fiacie :mrgreen: . Zakładam że wybierając dział x3 nie bylo w tym przypadku. Napewno potrzebujesz id7. Tu coś piszą na ten temat ale wiele szczegółów nie ma https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1699279

Powinieneś zmienić vin i przekodowac oba moduły, wtedy kropka napewno zniknie. Co do rozładowywania nie jestem pewien ale może tak być ze nie usypia auta. Sprawdź albo ista, albo naciśnij przycisk od blokady szyb i sprawdź czy po 30min ~ zgaśnie dioda. Jak coś pisz priv mogę pomóc.

Zmieniłeś ton to Ci pomogę. Dla mnie jeżeli nie umiesz nazwać programu po imieniu, to nie umiesz się nim posługiwać. Do rzeczy, wykodowanie poduszek w przyszłości może kogoś zabić. Także napisz mi kod błędu a ja Ci powiem co należy sprawdzić i gdzie szukać, najprawdopodobniej nie będzie gdzieś styku, no chyba że auto jest po dzwonię i chcesz zaoszczędzić na poduszce...

Łatwo jest edytować post co własnie uczyniłeś dwie godziny po mojej odpowiedzi, w którym jasno pisalo że robisz to za pomocą inpy. Teraz to sobie radź cwaniaczka nie pomagam.

Inpa to program diagnostyczny, koduje się ncs.

Witam nie mam komunikacji z vtg co za tym idzie choinka na desce. Wogole nie przychodzi napięcie na bezpiecznik f92 który odpowiada właśnie za vtg, nie wiem gdzie szukac dalej. Co podaje napięcie na ten bezpiecznik który znajduje się w bagażniku? Ktoś miał może podobny problem?

Proponuję zaopatrzyć się w iste +, i esys. Oprogramowanie z prawdziwego zdarzenia używane przez serwis bmw. Jak coś pisz priv pomogę.

Sprawdź błędy pewnie licznik zwarć w frm.

2a8b Czujnik tlenu przed katalizatorem 2afc Czujnik różnicy ciśnień, kolektor dolotowy

Pewnie masz strasznie zawalony dpf, lub uszkodzony czujnik ciśnienia.

Tak jak mówiłem

Piękna :cool2:. Polecam dołożenie softu skrzyni z gts różnica kolosalna.

Gdzie tu sens kupowania nowego auta zeby przez 3lata zrobić 20tys. Strata prze potężna, ale kto bogatemu zabroni.