Nest

jak dobrze kojarzę :) to postojowe na jedną stronę w E36 włącza się przez mocniejsze przyciśnięcie dźwigni kierunku ..jakby dalej.

to nie masz tego 'naprawialnego' jeża masz część nr. 2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Touring/Europe/318tds-M41/LHD/M/1995/july/browse/heater_and_air_conditioning/electric_parts_for_ac_unit/ i ona jest chyba od strony pasażera :]

Ad.2 rezystor dmuchawy do wymiany ....tu jest też instrukcja jak to naprawić domowym sposobem viewtopic.php?f=15&t=62870

Polska :duh: ...na bank wyjęli dobre i włożyli shit

No jak ten pioneer jest dobry do punta to ten clarion do żuka-musiał projektant być zboczony żeby w ówczesnym radiu przyciski poukładać w kwadrat :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A tak na marginesie to ten pioneer w jakości dźwięku a głównie w jakości zastosowanych elementów i montażu bije clariona mimo niższej ceny :P ale mniejsza w to, nie o tym temat. Stary nie myślisz logicznie ....jak większość polaków zresztą Do żuka pasuje radio Safari 5 Projektanci Clariona akurat mają łeb na karku bo nie zapominają że dużo ludzi jeszcze jeździ starymi autami i warto zadbać o taką strefę rynkową ...tylko że mało ludzi rozumie ten mechanizm. A tak na marginesie to już widzę jak ten Pioneer pompuje tą super "jakość" na wyruchanych 15 letnich głośnikach fabrycznych czy tam jakiś nowych BassBoxBusterach z bazaru jak to większość kmiotów z E36 posiada. O kompresji plików mp3 i ich ogólnie różnej "jakości" już nie wspomnę ..bo oryginalnych płyt CD u polaka to ze świecą szukać. ...ale luz ...jest demokracja więc wkładaj polaku co tam se chcesz ....niech to pasuje do reszty jak świni siodło :]

Ten pioneer jest fajny ....ale do fiata Punto z 2003 roku :]

Całkiem nie dawno pojawiało się nowe Business CD do E36 na allegro.pl coś koło 700zł ..tera nie widzę Ale do tak starego auta jak E36 jedyne radio jakie pasuje to: http://www.ceneo.pl/1173495 http://www.clarion.com/pl/pl/products/2008/audio/source_unit/1din/DB189RMP/pl-pl-product-pf_1172390384187.html

miałem to samo ....męczyłem się z tym 3 lata. Bieg wyskakiwał mi relatywnie bardzo często. Wrzucaj 1-kę z 2-ki nie będzie tak wyskakiwać ...ale też niekiedy wyskoczy. Żadne tam wodziki sriki, zapadki itp. ....zryty jest synchronizator biegu pierwszego i pewnie koło biegu pierwszego też już do śmieci. Szukałem sam czy nie naprawiać tej skrzyni, ale każdy skrzyniarz olewał takie coś i radził żeby kupić używkę. Nowe koło 1-go biegu to 800zł (!) ....więc sorry Batory ;) Kupiłem skrzynie za 300zł i działa pięknie. Żałuje tylko że jak cymbał tyle się męczyłem :)

ja za części płaciłem coś koło 500zł (dwa łańcuchy + ślizgi) bez napinacza bo napinacz był OK (wszystko oryginalne) Robocizna 300zł łańcuch miałem wyciągnięty dosłownie aż o jedno ogniwo

sprawdzałem już na lodzie :] ...nie działa

Od jakiegoś czasu świeciła mi się kontrolka ABS (czujnik mam do wymiany) Kontrolka zgasła ...lecz ABS dalej nie działa. ...pomyślałem że może żarówka się spaliła bo to przecież możliwe. Nie chce mi się wykręcać zegarów aby sprawdzać, wiec zastosowałem 'test zegarów'. Z dolnych kontrolek (gdzie miedzy innymi jest kontrolka ABS) test zegarów podświetlił mi (tylko): - kontrolkę ręcznego hamulca - kontrolkę poduszki - kontrolkę zużycia klocków a gdzie reszta kontrolek? ..nie wiem w sumie czy test zegarów ma podświetlać wszystkie kontrolki ...ale logicznie patrząc to raczej tak. ...jak jest u Was??

Coś chyba nie we wszystkich E36 są takie same bezpieczniki bo: u mnie 41 to ---> Zusatzlüfter (czyli wentylator dodatkowy czyli klimy) a tej rozpisce u góry 41 to niby Airbag :roll:

heh ...i stąd się właśnie biorą kłopoty z dieslem ...jak się wlewa wiochę to później kłopoty są z tego :] wujek o którym pisałem w pierwszym poście tego (już zabawnego) tematu ...jeździł właśnie na ropce do traktorów i koparek. Ja wlewam tylko droższe paliwo ....obliczyłem że na całym baku tracę tylko 25km po mieście. .....i może dlatego ten tds mi jeszcze nie zdycha.

maniura: ja jestem zadowolony z tds-a ...czytaj od początku wątki tematów

...ale zima jest ..przecież ;)

heh ...jak może regeneracja pompy wartej na Allegro (ok 800zł) kosztować 2.000-3.000zł ?? :) Ale niech chłopak se kupi 316, wpompuje gaz za 2.500zł i niech pali kapcia tymi 100KM :D ..zawsze to lepsze niż 90KM na mieście zechla te swoje 12L przy spokojnej jeździe ...i wróci tu z fazami typu "strzela mi na gazie" "sra mi na gazie". Gaz jest do zapalniczek ...od zawsze będę hołdował tej lakonicznej teorii :] Nie chcę tutaj stać murem za tds-em ...bo na przykład mój bliski wujas miał identycznego tdsa jak ja, ten sam rocznik, róznica miesiąca, w przebiegi generalnie nie wierzę ale miały po prostu podobne, z tą różnica że jego była w sedanie. Miałem to szczęście, że mogłem bezpośrednio porównać mój egzemplarz do jego ...jego silnik po prostu pracował dosłownie jak traktor, wnętrze w gorszym stanie, ale jakbym trafił na taki egzemplarz przy szukaniu auta to musiałbym być debilem żeby je kupić. Ale oczywiście kupiec się znalazł czy walczy z tym silnikiem ...podejrzewam że tak. Ja po prostu w sferze silnika w moim aucie (od 2007r.) musiałem wymienić tylko łańcuchy i cieknący nastawnik w pompie. Tyle. Mój egzemplarz jak pracuje w pełnej temp. to chodzi jak nie jeden diesel z młodszych lat. I naprawdę nie katuję tego silnika i nie korzystam też z tego auta jak pracownik biblioteki.

Mierzyłem dokładnie czyli dolewką po korek i mi pali: - w mieście 8L normalna spokojna jazda - w trasie 5,5L przy 100km/h to standard (kiedyś zrobiłem test i zszedłem do 4.9L na trasie, ale to była jazda książkowa i max 90km/h) *dodam że Touring waży 1400kg To jest E36 czyli już youngtimer :) więc nie myśl że kupisz bezawaryjne auto czy to będzie silnik tds czy benzyna i tak wszystko się może zdarzyć. Silnik ten nie nadaje się do żadnych ściganek, tylny napęd będzie cię bawił tylko zimą :] Silnik ten to stara konstrukcja więc naprawy po prostu nie mogą być już drogie Wymiana łańcuchów rozrządu z ślizgami - ok. 800zł (z robocizną) ..ale spokój z rozrządem do końca życia tego auta Uszczelnienie nastawnika pompy wraz z regulacją - 300zł ....można dodać jeszcze, że nie trzeba wymieniać filtra cząstek stałych za np. ok. 6.299zł ;)

ee tam :] 100% to wina ZSRR i Stalina ...gdyby polska od 1945r. nie została zalana tą czerwoną niezmywalną farbą ..to nie jeździłbyś dziś autem na gaz.

heh wszystko wskazuje na 1.8 tds :] ...po prostu auto dla studenta :] Mierzyłem dokładnie czyli dolewką po korek i mi pali: - w mieście 8L normalna spokojna jazda - w trasie 5,5L przy 100km/h to standard (kiedyś zrobiłem test i zszedłem do 4.9L na trasie, ale to była jazda książkowa i max 90km/h) *dodam że Touring waży 1400kg To jest E36 czyli już youngtimer :) więc nie myśl że kupisz bezawaryjne auto czy to będzie silnik tds czy benzyna i tak wszystko się może zdarzyć. Silnik ten nie nadaje się do żadnych ściganek, tylny napęd będzie cię bawił tylko zimą :] Silnik ten to stara konstrukcja więc naprawy nie mogą być już drogie ...no i to w końcu diesel wiec dźwięk silnika sam mówi za siebie. ....zresztą dźwięk silnika w E36 i tak zaczyna się od silnika 2.0 wzwyż :] ....a reszta to odkurzacze ;) luknij jeszcze tu: http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/seria_3/e36.html

miałem podobnie ...ale w reflektorach DEPO W jednym z reflektorów była wtyczka ...była zwęglona przez co nie łączyła i gasły (niekiedy uderzając w reflektor ...światła zaczęły działać) Wtyczkę zastąpiłem inną podobną ....i światła już nie sprawiają problemów

o góry zaraz pod tą środkową kratką wylotu powietrza ..są dwa poziome pokrętła ...przestaw to lewe na czerwone (ciepło) :] a klime to lepiej odpal ...na zimno ...co dwa zimna to nie jedno :) ...krioterapia ;)

:arrow: Permanentnie profesjonalne oświadczenie :]

heh ...owszem jest takie coś ale żeby to kupować to pierwsze słyszę. :) Kumpla brat pracuje w Policji i dał nam PDF-a i se podrukowaliśmy. Ja wożę w schowku 5 egzemplarzy ....raz już mi się już przydało jak dziadek mi w tyłek wjechał :] ....jak coś to mogę przesłać PDF-em takie oświadczenie

stary ...nikt ci nigdy nie pomorze jak będziesz pisał jak potłuczony. ...nadal nie kumam czy masz klimę czy zwykłe ogrzewanie. Jeśli masz klimatyzację lub klimatronic (klimatronic to klima ale ze sterowaniem elektronicznym, a zwykła klima to ta z pokrętłami) ...to filtr pyłkowy masz 'w kokpicie'. Aby sie do niego dostać trzeba wykręcić cały schowek, następnie zdjąć papierową dyktę nad nogami, zdjąć plastikowy kanał nawiewu na nogi ....polecam wejść tam głową z latarką bo rękami nie namacasz tego ...będzie pokrętło plastikowe które blokuje ten filtr przekrecesz je i musisz wysunąć plastikową taką ramkę ...to jest właśnie ten filtr. a tak w ogóle to ----> viewtopic.php?t=11803

no ja na przykład nie słyszę wcale