zbigniewst

kwestia regulacji i poprawnej dzialaniu klimy...ale to moze stwierdzic tylko fachowiec od klim.....co do regulacji to musisz miec nastawione na niebieskie pole../pokretlo lub 2 w zaleznosci od klimy/..a nawiew nastawiony co najmiej na 1 bieg.dmuchawy... :norty: jak dokladnie nie wiesz to kup instr.po PL ...w serwisie kosztuje 36zl. i tam jest dokladnie opisane...nie tylko dzialanie klimy

no to wiesz wszystko :cry2: :cry2:

od strony grota nie ma zaroweczki :?:

chmurka nie wiesz gdzie zyjesz /urodziles sie/ :nienie: :nienie: :nienie:

klime masz zwykla czy klimatronik... :?: opisz co chcesz wiedziec :twisted2:

Ale tablice są bez nalepek landu, oraz oznaczenia TUV, to jest potrzebne do wymeldowania nie tablice. Zgodnie z niemieckimi przepisami autem tym możesz wrócić do domu, ale tylko na terenie landu, i prawdopodobnie tylko dnia w którym auto kupiłeś. Brief musi być mały oraz duży, zielona książeczka wielkości połowy kartki A4. Wymeldowanie, to wydruk z drukarki praktycznie w każdym meldunkowym inny, numer rejestracyjny i cena jest na nim, coś jak paragon wygląda. Czy sam duży Brief + wymeldowanie wystarczy, aby zarejestrować auto w Polsce? Czy potrzebuję i duży i mały Brief (mały z pieczątką potwierdzającą wymeldowanie) ? Piotres - gdyby kosztował pod 40tyś PLN na bank bym jechał, a teraz dziwi mnie ta cena. Facet tłumaczy, że sprzedaje sporo samochodów, więc narzuca małą "marżę". Nie prowadzi jednak działalności gospodarczej. Zgadza się na zaliczkę, spisujemy umowę, a potem przyjeżdżam z resztą sumy... BaX - dzwoniłem 2 razy. Fakt, za pierwszym razem nie obylo się bez stwierdzenia, że "co ja będę zachwalał samochód... przyjedziesz i sam się przekonasz, że jest zaje.bisty" :? czy ty nie czytasz co pisze :doh: duzy brief + dowod rejestracyjny z pieczatka o wymeldowaniu.. :oops:

Ale tablice są bez nalepek landu, oraz oznaczenia TUV, to jest potrzebne do wymeldowania nie tablice. Zgodnie z niemieckimi przepisami autem tym możesz wrócić do domu, ale tylko na terenie landu, i prawdopodobnie tylko dnia w którym auto kupiłeś. Brief musi być mały oraz duży, zielona książeczka wielkości połowy kartki A4. Wymeldowanie, to wydruk z drukarki praktycznie w każdym meldunkowym inny, numer rejestracyjny i cena jest na nim, coś jak paragon wygląda. teraz juz daja jak pisalem....duzy briew i dowod rej.z wymeldowaniem

a ty nie masz przypadkiem kluczyka z podswietleniem. :?: :?: taka mala zaroweczka z przodu :?:

ja mam z 136na 160kM zrobione w automacie i nic nie pada....automat lepszy od manual bo nie da dojsc wskazowki na czerwone pole ...oszczedza silnik...

przebieg trza sprawdzic.../moze byc realny zdarzaja sie/ czemu na lawecie.../zdjecia mogly byc robione w de/ 2/nie rozumiem 3/duzy brief i dowod rej.z pieczatka wymeldowania..umowa najlepiej DE/PL cena troche niska jak na ten rocznik i przebieg trza obejrzyc bo zdjecia przeklamuja no i nie ma zdjedz srodka takie moje sugestje.. :hand: :hand: kluczyki powinny byc 4 szt.

u nas jest PL :mad2:

taki znawca tematu :?: :?: :?:

masz racje ja tez tak robie...i jeszcze jedno w automacie jak zimny to przerzuca biegi okolo 2000obr. nie wiem czy wszycsy o tym wiedza bo pisza ze delikatnie rozgrzewaja silnik... :clap:

a ja tak robie ze rozlaczam bo wiem czym to skutkuje ../.z wyksztalcenia../.

co się czepiasz! chłop tak oszczędny że na tej jednej czwartej zbiornika licznik się skończył i bije od nowa :) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: To jest po prostu zasługa płynnej jazdy. Zużycie paliwa dąży wówczas do zera. a jaka oszczędność części i płynów eksploatacyjnych. Można podobno nawet 200tys na jednej tarczy zrobić, słyszałem...[/quote] jak duzo po autobanach jezdzil to czemu nie....tam nie ma tyle chamowania co u nas.. :modlitwa: :modlitwa:

masz racje ....kuzyn z ciezka noga /bardzo ciezka/ja jechal moja z DE to wyszlo 7.7litr. a czy kasowal licznik to nie wiem....automat 160 Ps... :dance:

tak jak napisalem...nic sie nie stanie...tylko nie odpalaj na zalaczonym prostowniku bo uszkodzisz prostownik.. :cool2: Nidgy nie odlaczalem klem do ładowania, a zdarzalo mi sie tez odpalac kilka samochodow na podlaczonym prostowniku. Szczęściarz ze mnie, nie? sprawdz prostownik na pewno poszla jedna z diod od ladowania...nie ciesz sie naprzud.. :doh: :doh: Mam w domu ze prostowniki, każdy to samoróbka i wszystkie dzialają. Jeden z nich ładuje tak małym pradem, ze mozna spokojnie wieczorem właczyc i rano odłaczyc, niczego nie zagotuje i nie wywali. Zreszta z tego co mnie uczono, to im mniejszy prąd ładowania, a dluzszy czas tego procesu, tym lepiej bedzie bateria naładowana, dluzej też pożyje. Oczywiscie w granicach rozsadku z tym "malym prądem". Prostowników potrzebujemy do ładowania akumulatorów w koparkach, nie dlatego, ze co drugi dzien wlaczam swoje bmw. za maly prad tez niedobrze ....a sa prostowniki co ci nie przeladuja bo sa odpowiednio zabesp. i sa na kturych mozna odpalac samochod ale to juz sa profesjonalne prostowniki..ja pisze o takich co mozna w sklepach kupic a co do samorubek tez sam robilem i ladowalem przy podlaczonym aku. ale zawsze bylem w strachu...czemu nie bede pisal...kiedys robilo sie samemu bo nie mozna bylo dostac...teraz wszystko na polkach.. :norty:

tak jak napisalem...nic sie nie stanie...tylko nie odpalaj na zalaczonym prostowniku bo uszkodzisz prostownik.. :cool2: Nidgy nie odlaczalem klem do ładowania, a zdarzalo mi sie tez odpalac kilka samochodow na podlaczonym prostowniku. Szczęściarz ze mnie, nie? sprawdz prostownik na pewno poszla jedna z diod od ladowania...nie ciesz sie naprzud.. :doh: :doh:

ja jak depne w pedal to brakuje skali :doh: :doh: :doh:

tu masz nr. katalog. i przy jakich silnikach wystepuje....http://bmwfans.info/part-11127793164/ i niech nie pisza ze tylko w kompletach.....tu masz jeszcze rysunek.. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/152229_p.png.. ja kupilem..nr.15..oraz 12 i 13 razem...84,28 zl. +wat....a nie 220zl. zostalo na piwko... :norty:

chmurka nie spieraj sie...mi tez wmawiali wszyscy ze tylko w kompl.mozna filtrer odmy kupic a to nieprawda...ja kupilem bez obudowy ...moge podac nr.katalogowy i w jakim silniku oprucz 320d wystepuje....w aso rokodowali vin i wszysko sie zgadza...wiedzialem ze mam sportowe zawieszenie ale wyszlo ze mam regulowane...

poczytaj

porownaj certyfikat...jak odpowieda grupie bmw to czemu nie...czytalem na forum ze jezdza na orlenie czy lotosie...

u mnie ten sposob dziala...http://www.bmw-klub.pl/forum/posting.php?mode=quote&p=376348

ja jezdzilem na lotosie i sobie chwale...tak ze nastepne zalanie bedzie tym olejem..