zbigniewst

duzy silnik wcale nie znaczy ze wiecej spali :roll:

czemu uparles sie na te firme....a co do sklepow...dzis wysylaja jutro masz...

to jest jakis dodatkowy kabel w orginale tego nie ma....

a nie masz roznych kol.. :?:

to jest audi passat..kostka moze sie roznic nic wiecej :cool2:

dobrze jezdzic i modlic sie zeby sie silnik nie rozwalil...

tu masz jeszcze..http://www.polskibiznes.com.pl/1_0_34016/akcesoria-samochodowe/akcesoria-samochodowe.aspx..

tu masz linki...http://bmw.auto.com.pl/czesci/index.php.. http://www.bmwline.com/.. http://www.bmw-czesci.pl/. http://www.portalisko.pl/bmw%20czesci%20karoseryjne.html. http://www.bmwczesci.com.pl/. http://wonifex.waw.pl/

poszukaj na google firmy internetowe....

ET..powinno byc w granicach 40...mozesz jeszcze tu porownac..http://www.opony.com/

moze byc ze za malo paliwa,za duzo powietrza,albo dostaje paliwo i gaz i zalewa go musisz szukac..

taki sam jak ma BMW a cena...lepiej nie mowic.. :?: ile to w aso biora :duh:

bendix do wymiany lub wybita tulejka...trza wykrecac rozrusznik i zobaczyc ale 90% bendix...

nieraz warto powertowac.. :cool2:

zle przeczytalem :oops: zawory sa na jedna i druga strone osobno...a slaby nadmuch moze byc przez filtry kabinowe....

Ale nie jesteś pewny w jaki sposób został nastukany ten przebieg... Muszę też pogratulować rodzynka, bo jak na niemieckie warunki w tym roczniku masz bardzo mały przebieg, ja 3 latka nie znalazłam poniżej 150 tyś :!: :!: Niemiec nie jest głupi i gdybyś sprawdził w ASO jakie ciśnienie daje turbina przed zakupem i w jakim jest stanie, to wtedy miałbyś jasną sytuację. Ale niestety to trzeba wtedy dołożyć jeszcze do przeglądu sporo euraków. Tutaj sorry, ale już gadasz bzdury. VW problemy z climatronikiem, z zamkami, z przegubami, z wałkami rozrządu (audi 2,5 tdi), również z trubinami (!!) znam chyba już ze 3 osoby które wymieniły turbo, tyle że tam cena jest niższa. Jeśli chcesz, oczywiście zawsze możesz sobie kupić VWeja, nikt tutaj nie próbuje Cię nawracać, ale w sytuacji Twojego BMW możesz mieć pretensje tylko do siebie. Nie zgadzam sie z toba :!: co do przebiegow km. ...ja sprowadzilem dokladnie w maju tego roku i miala kulniete 133tys.km. orginal.....kuzyn zalatwil 2000r 320d z firmy ktora padla co widac na zdjeciu...lekko byla uszkodzona i dosyc dlugo stala bo firma padala i co powiesz na to...sa okazje... :norty:

BM to nie PF126.W.. a kto tu to ma.. :?: nie rozumiem

Sprawdz na zimnym silniku poziom plynu....moze masz malo ...odkrec korek i wtedy dobrze sprawdzisz.....

Gdybys mial blizej to zrobilbym ci za friko to 1godz. roboty....najdluzej trwa suszenie bo jak nie beda wysuszone do konca to beda parowali nadal.. :mrgreen:

Tam przychodzi uszczelka gumowa nr.2 na rysunku ...jak nie ma to trza kupic nowa.. nie rozklejaj klosza przezroczyste/czarne tylko to laczenie wyczysc starannie acetonem powtarzam starannie i przesmaruj przezroczystym silikonem jak za duzo nalozysz wyczysc....ja tak zrobilem i jest OK.. patrzac na twoje klosze wilgoc moze wchodzic takze tym malym dekielkiem co jest u gory w org.tego nie ma....

Meczysz sie i meczysz...cos duzo.. :?:

..Aku.dobiera sie do alternatora...jak bedzie za duze to aku.bedzie zawsze niedoladowane...za male aku. moze wystapic przeladowanie....jedno i drugie bardzo niedobrze.. :nienie:

kazdy element mozna kupic osobno nie wiem czemu upieracie sie ze w kompl....sprawdzcie sobie tu....na kazda rzecz jest cena ....i kompletu....http://bmwfans.info/original/

sprawdz ladowanie ...wskaznik ABS moze sie zapalic jak napiecie spada ponizej ok.10,5v