zbigniewst

czy sa problemy z dmuchawa.. :?:

pytam dworze czy garaz...bo moze gdzies wilgoc wchodzi i robi uplynnie ..moze byc i jez..

stoi w garazu czy na dworze..

nie wiem ja tylko przypuszczam ze moze byc wina webasta...trudno zdiagnozowac jak to sie dzieje nie zawsze.....czy sucho czy mokro to tez tak siedzieje.. :?: ..chodzi o jazde...

kiedys post czytalem ze ustawia sie komp.

no nie powiesz chyba że np 15W 40 to będzie syntetyk :D zaklad ze takie są??? moze i sa.. nagar na pierscieniach i tlokach tez w jakims stopniu uszczelnia....

moze zle ustawienie......

no nie powiesz chyba że np 15W 40 to będzie syntetyk :D a czy ja pisze ze to pelny :?:

zobacz jaki ma silnik :nienie:przebieg powinien lac polsyntetyk...popatrz na inne posty co maja po zalaniu pelnego..

a webasto jest , przewietrzanie ,masz navi.. :?:

a czy aku bylo sprawdzane :?:

A gdzie tak napisałem? Tam prawdopodobnie powinno być napięcie wzbudzania, ale nie cały czas. Zawsze fascynowało mnie to, w jaki sposób stawiasz trafną na 100% diagnozę nie widząc nawet samochodu. Jestem elektrykiem z 41letnim stazem... :nienie: praktyka.....

masz racje...

Wpinasz woltomierz pomiędzy regulator napięcia i instalację elektryczną, czyli między alternatorem, a instalacją jest jeszcze regulator napięcia ładowania. Dioda prostownicza nie działa na zasadzie przekaźnika, więc uszkodzenie mostka Graetza objawiałoby się przede wszystkim brakiem ładowania. Sprawdź regulator napięcia ładowania. PS: to alternator obcowzbudny? On nie pisze o szczotko trzymaczu...przy wyl.zaplonie na szczotkach nie ma napiecia ...

czemu lales pelny syntetyk on ci wyplukal silnik i rozczelni a prawdopodobnie miales inny....poczytaj jeszcze tuhttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64151&highlight= .. Czemu nie sluchasz starszych.... :?:

Tak to dioda lub diody /nie powinno pokazywac napiecia/ na 100% dioda.. :cool2:

E-46 ma plastykowe klosze e-36 sa kolsze szklane tak ze o polerowaniu bym zapomnial... Ja wypolerowalem za 30zl robil to lakiernik w ciogu 20min.

Powinny byc takie jak masz lampy np.ZKW to ZKW np.BOSSH to BOS.... Z tego co wiem ZKW klosz nowy do e-36 ok 100zl

czy wy juz czytac nie potraficie tyle razy bylo na forum..tu se sprawdz...http://www.opony.com/ Czytać umiem,ale na tej stronie odpowiedzi nie uzyskałem...Następnym razem,jak chcesz być "życzliwy" to w ogóle nie odpowiadaj skoro nie chcesz pomóc... chyba naprawde nie umniesz czytac....http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

Witam ET powinno byc 20lub kolo tego...sprawdz sobie tu....http://www.opony.com/

moim zdaniem skora raczej brudna bo wytarc na zdjeciu nie widac no ale to tylko zdjecia /taka jasna skora moze byc brudna nawet po 10tys.a brzegu nie widac/najlep.jak sie samamu obejrzy bo zdjecia przeklamuja....

to ladnie byla jezdzona hyba na rajdach bo kto nawet w PL wymienia cale zawieszenie po 85tys.km....dziwne :nienie:

czy wy juz czytac nie potraficie tyle razy bylo na forum..tu se sprawdz...http://www.opony.com/

.. tu sobie dobierz opony..http://www.opony.com/....na drugi raz dobrze szukaj na forum....jest wszystko

Czy w tym czasie zetknąłeś się z czymś takim jak indeks nośności? Nie twierdzę, że na 195/65/15 nie będzie jeździć. Twierdzę tylko, że będzie jeździć kiepsko, jak to już inni zauważyli - na tak wąskiej i miękkiej zimowej gumie ciężkie e39 po prostu pływa, bo opony pracują pod dużym obciążeniem. Jak bym chciał, żeby mi auto pływało, to bym sobie kupił Buick'a albo Toyotę. Tylko że fabrycznym rozmiarem dla e39 jest 205/65/15 lub 225/55/16. W porównaniu do tych, 195/65/15 ma mniejszy promień statyczny. .. opony podane przez producenta sa polecane nie zalecane....a co do plywania to w zimie nie jezdzisz u nas 200km/godz to plywanie nie nic wspolnego.../na snieg im wezsza tym lepsza/