turas123

Nie wiem jak w serii G ale w F idealne polaczenie to adaptacyjne + sprężyny Eibacha wtedy jak chcesz komfortowo to masz komfortowo, a jak chcesz twardo to masz twardo.

Piasty sprawdzaliscie? Czyszczenie, wymiana na nowe?

Istotne zeby byly z nierdzewki.

Majac jednoczesnie E65 i W221 po ich sprzedazy tez wybralem 7 bo s-ka miala tylko jeden + nad 7 - komfort na tylnej kanapie. Niestety G11 to nie E65.

Ja mam 178 wzrostu i jakbym mial jechac za soba w trase to byloby troche ciasno. Mialem E65 krotka i tam byl ten sam problem. No chyba, ze jazda na taksowkarza. Mialem E38 i W221 w longach i tam kazda z 4 osob mogla sie rozsiasc jak chciala. Druga kwestia to czy mamy z tylu komforty czy zwykla kanape. Jak wsiadlem przed zakupem do krotkiej G11 znajomego (z kanapa z tylu) to stwierdzilem, ze miejsca jest duzo zwlaszcza, ze znajomy jest wyższy ode mnie i to sporo. Swoja zamowilem z komfortami i jest problem wiec smiem twierdzic, ze z komfortami z tylu jest troche mniej miejsca. Tak na marginesie to 7 nie ma podejscia do S-klasy jezeli chodzi o komfort z tylu.

G11 na standardowym zawiasie ma comfort+. Jezeli samochodem maja komfortowo podróżować 4 osoby na dluzszej trasie to tylko long, no chyba, ze osoby z przodu siedza jak taksowkarze. Mialem longi i krotkie wersje i z parkowaniem jakos nigdy nie bylo problemu. Przy standardowym zawiasie czasami brakuje aktywnych stabilizatorow ale niestety nie mozna zamowic ich samych, a pakiet EDP ma jeszcze inne rzeczy w zestawie ktore wg. mnie nie sa potrzebne. Natomiast pneumatyka znaczaco niweluje przechyly boczne. Gdyby byl tam zwykly zawias to auto juz mocno by sie bujalo.

Na stronie bimmercode masz linki do adapterow. Ja z tamtąd kupowalem UniCarScana. 3 dni i byl na miejscu.

Ja mialem od razu naklejona tasme na spoiler ale i tak musisz dac klej. Sama tasma to troche slabo.

Czy kots z Was sie orentuje czy wymieniajac IC w 730d na ten od 740d wystarczy sam IC czy trzeba wymieniac cos jeszcze?

Wg mnie to to rozwiazanie jest bardziej niebezpieczne bo otworzysz, a nastepnie zamkniesz auto z nieuzbrojonym alarmem.

Panowie, pacjent to 2017 F36 440ix. Otwieram samochód aplikacją. Natomiast podczas zamykania auto się rygluje ale nie załącza alarmu. Czy ktoś z Was miał podobną sytuację bądź wie co i gdzie ustawić, żeby podczas zamykania aplikacją załączał się alarm.

W 7 to silnika praktycznie nie slychac tylko szum od powietrza i opon. 740i pasuje do serii 3 i 4, moze 5 ale jak jezdzilem 6GT z tym silnikiem to slabo to wygladalo wzgledem 4 co nie zmienia faktu, ze jestbto dobry motor i moment ma dostepny wczesniej niz 30d wiec od dolu tez sie zbiera. Po paru zabiegach i programie bedziesz miec okolo 500km i 700Nm.

Do G jak chcemy miec dostep do wszystkiego przez bluetooth to adapterem UniCarScan

Czy premium podejdzie pod G11 2017 z NBT evo?

Panowie mam G11 z 17 roku z NBTevo 2019-4. Rozumiem, ze siagam 2021-1 Premium, rozpakowuje, zgrywam na pena, do auta i aktualizuje? Czy musze miec jakis kod czy hula to bez problemu?

G11 z 2017 roku bez problemu.

@kwiatus19 Ostatnio znajomy bral w salonie nowe G11 z rabate 32% wiec nie jest to jakis wyczyn. Eurotax wartosc bierze z cen katalogowych, a nie fakturowych wiec taki rabat minimalizuje ci znacznie utrate wartosci. Co do M5 to moze i nie umiem czytac ze zrozumieniem ale pytanie nie bylo do Ciebie.

Jak bedziesz mial rabat na nowe w salonie miedzy 20-30% lub wiecej to czemu nie brac nowki? @mandus co rozumiesz przez pojecie, ze M5 E39 w dobrym stanie to grat?

Panowie jak mozna zrobic adaptacje wartosci lub je wykasowac silniczka ktory steruje klapami w kolektorze? Ewentualnie czy mozna wykodowac ten silniczek? Pacjent to 2017 730xd B57.

Tu nie chodzi o miejsce umiejscowienia kamery, dopracowania w serii g wzgledem serii f tylko o przyzwyczajenia goscia ktory z przyzwyczajenia bedzie Ci mrugal bo nie widzi ja zmieniamy swiatla z dlugich na krotkie.

Nie mowilem tu o plaskiej drodze tylko jak wyjezdzasz zza wzniesienia. Przed szczytem kamera nie widzi, ze ktos jedzie z naprzeciwka i jedziesz na dlugich, a gosc z drugiej strony szczytu nie widzi wycinania tylko czeka na zmiane intensywnosci oswietlenia. Kiedys napewno jezdziles bez wycinania wiec wiesz o co chodzi.

Po zdjeciach widac odrazu, ze przyciski sa inne ale wymiana calego panelu mogla by sie udac.

Nie wiem jak w 335i ale w340i oem wydech ma wlasnie klape na jednej koncowce po otwarciu ktorej jest glosniejszy. Jak cos to mam taki na zbyciu od 440i wraz z dyfuzorem po przebiegu 4k km.

Pozaklejaj szpary w lusterku tasma i zrob runde. Jezeli dalej to samo to szpary drzwi-slupek. Tylko tak dojdziesz skad halas.

No właśnie chyba szyna musi być z f32, a reszta z f30. Chyba, ze założysz cały fotel z f32 ale będzie wtedy kładziony jak w coupe.