turas123

Pacjent to 2017 F36 440ix. Chcę zamontować shift light i potrzebuje doprowadzić sygnał obrotów silnika. Czy ktoś z Was robił coś takiego lub wie skąd pozyskać ten sygnał?

Rwd czy xdrive? Przod zostawiasz 245 czy idziesz w 255?

Mialem webasto w 4.8is z konca produkcji. Na pilocie byly tylko dwa przyciski ON i OFF i dzialalo tak jak napisalem wczesniej. Zadnej kombinacji na przyciskach. Z tego co pamietam to nawet w instrukcji bylo tak napisane.

Jezeli chodzi o 30d pre-LCI vs LCI mild-hibryd to czuc roznice ale szczerze jezeli chcemy zostawic stockowa moc to szedlbym w 40d. Zdecydowanie lepsza gora i przyspieszenia powyzej 160km/h. 13k przy cenie ogolnej nie jest duzo. Zaoszczedzisz to w jeden rok na paliwie wzgledem 40i :wink: :D

Ciekawostka jest, ze 40i ma dostepny caly moment nizej niz 30d i 40d. 40i po paru zabiegach i programie jest piekielnie szybkim autem ale tak jak kolega wspomnial wyzej, 40d jest optymalnym i wszechstronnym wozidlem w serii.

Pilotem wlaczasz i webasto i wentylacje. Powyzej +10 stopni na zewnatrz wlacza sie wentylacja, ponizej +10 webasto.

Wg mnie 540d na codzienne auto gdzie sie duzo jezdzi bedzie lepsze od 540i. Osiagami nic nie ustepuje benzynie moze nawet bedzie mialo lepsze, a spalanie zaoszczedzi sporo kasy. Jezdzilem 640i i uwazam, ze ten silnik w tej budzie wypada slabo natomiast jest bezbledny w 340i i 440i. Co do adaptacyjnego zawieszenia to myslalem, ze tylko seria siedem ma aktywne stabilizatory, a 5 tylko amortyzatory. Dlamnie nieporozumieniem jest tylna skretna os wiec obecny adaptive drive skreslam. W g11 mam zwykly zawias i jakos mega sie nie przechyla w zakretach ale tam jest pnematyka ktora troche to niweluje.

B57 i B58

No nie wiem. Idac 180-220 w 730 spalanie mam 11,5. Idac ta sama predkoscia 440i spalanie mam 18-22 wiec te 2l roznicy to chyba jadac 90.

Dlatego dla mnie lepszy diesel. Ponad 50k km rocznie wiec oszczednosc duza. Do tego dochodzi zasieg jaki zrobie dieslem. Ta sama trase robie na jednym zbiorniku gdzie benzyna 2-4. Chociaz nie musi tak byc u kogos innego bo jadac przepisowo ta oszczednosc moze sporo zmalec ale zawsze roznica miedzy ta sama moca i pojemnoscia diesel vs benzyna bedzie 4-6 l/100km wiec latwo przeliczyc.

Przy mojej jeździe biorąc 40000km rocznie mam oszczednosc miedzy tymi silnikami +/- 11000 PLN. Co do zawieszenia to nie wiem czy adaptacyjne zmieni cos w kwestii przechylania w zakretach.

Jak chciales ten wzor felgi do f30 to trzebabylo isc w repliki 8,5x19 i 9,5x19. Na to wchodzi nawet seyjna opony 225 i255. Mialem cos takiego na f36 z eibachem i pasowalo idealnie.

Moim zdaniem najlepsza felga do E65 to oryginalny model 128. Jest to 21 cali 5 ramion. Wyglada na mega duze kolo. Szedlym w cos takiego w oryginale lub ewentualnie jakas replika tego wzoru. Auto bedzie wygladac zacnie w oryginale, a to wazne w starszych autach.

Moze i podejda ale nie krzywdź samochodu takimi kolami. :wink:

Natężenie jasnosci zegarow bedziesz widzial tylko jak bedzie ciemno. Ruszajac pokretlem w dzien nic sie nie bedzie zmieniac.

2600$ obsluga w JP+ fracht do Bremerhaven

Samochody takie jak g30 lepiej kupic w EU. Jest tego wiecej. Doliczcie do ceny obsluge w JP, fracht do DE, odprawa i transport do PL. W JP najlepiej szukac czegos czego u nas nie ma.

Dlatego zawsze przy zawieraniu polisy wpisuje sie, ze jest jeden komplet kluczy. Jezeli poda sie dwa komplety i jeden gdzies sie zawieruszy to przy kradzieży nie dostaniecie odszkodowania bo nie macie dwoch kompletow kluczy tak jak w polisie.

Panowie, a jak to jest z jazda elektrykiem po buspasie i darmowym parkowaniu w centrum? Czy jest to z gory nalozona ustawa czy kazda gmina moze interpretowac to wg wlasnego uznania? Chodzi mi o PL.

Co prawda nie bmw ale mialem przypadek, ze piasta bila ale po przejechaniu jakiegos dystansu i rozgrzaniu.

Dokladnie. A co to jest 35k za skrzynie czy remont. To raptem 5-10% wartosci samochodu. Za dobra sztuke ludzie zaplaca duzo. Wiem bo kilka takich ostatnio sprzedalem i to w PL. KumatyWujku ja nie jestem bogaty, a garaz mam na 6 samochodow, a tych ktorych znam to ich garaże sa wielkosci magazynu, czasami kilku poziomowe wiec nie przejmuja sie kartonami zony.

Zarejestrujesz jako zabytek i po problemie, a co do dostepnosci czesci to wlasnie jak bedziesz mial sprawna/kompletna sztuke to bedzie warta krocie nawet jak ma stac tylko w garazu u kolekcjonera. Pamietaj, ludzie bogaci zyja inaczej :wink: :D

Nie wiem jak w serii G ale w F idealne polaczenie to adaptacyjne + sprężyny Eibacha wtedy jak chcesz komfortowo to masz komfortowo, a jak chcesz twardo to masz twardo.

Piasty sprawdzaliscie? Czyszczenie, wymiana na nowe?

Istotne zeby byly z nierdzewki.