Ponta

Studia autodetailingowe się tym nie zajmują. Materiał się odkształcił, zaryzykuję stwierdzenie, że tego nie skleisz bo będzie sprężynowało, a zakładam, że nie chcesz tego na wkręty mocować. Nowa kosztuje 650 zł. Poszukaj na allegro.

Na początku piszesz: Jest bez sensu dla Ciebie, to nie opowiadaj chłopakowi głupot. DLA CIEBIE, nie nakazuj innym swoich kryteriów. To jest kompletna bzdura, bo nie każdy jest tobą podczas zakupu. Sądzę, że ogromny procent wśród społeczeństwa zadowoli ten motor. Czy to emeryt czy kobieta. I nie wiem czego nie zrozumiałem z twoich wypowiedzi, że kończysz dyskusję myśląc, że wygrałeś.

Aaa ok, jak mogłeś jeździć czymś co ma 200 koni? Ja mówię minimum 450, jak można kupować coś słabszego? Zakazać sprzedaży. Ale widzę, że ciebie obchodzi tylko navi prof i sportsitze tak jak masz w opisie... ludzie...

Daj VIN.

Mnie zdumiewa jakoby potwierdzeniem czegokolwiek była zawieszka wymiany oleju pod maską, którą sam mogę wypełnić na kolanie w 1 minutę, nie wiem, do 10 lat wstecz nawet... Diesel 10 letni w dodatku touring 140 tys. km, nie skomentuję. W VIN ma, że było na flotę poza tym... Poleciałeś chyba na jego wyposażenie. To czemu tego nie zrobił skoro to tylko 300 zł? Wyposażenie standardowe: Opcje:

Co za dyrdymały opowiadasz, jakoś na mobile.de jest 14 tys. sztuk modeli 320 a 330 3 tys. sztuk. 90% sprzedaży aut to są małe silniki do 2.0, bo akcyza. Powiedz tym co idą do salonu, żeby nie brali 320 tylko same 330..., bo się nie opłaca.

Można, będzie to podany nr felgi, nie jej rozmiar. Przykładowo BMW LA wheel, star spoke 200.

Absolutnie nie spłukuj auta brudną wodą z wiaderka, to raz. Nie używaj szamponu z woskiem to dwa, tylko zwykły szampon z neutralnym pH, może być ShinyGarage polskiej produkcji. Jeżeli ktoś ma domek i warunki to wysusza ręcznikiem pod domem, ta opcja odpada. Aby nie narobić szkód myj auto na bezdotyku, ale nawet on nie gwarantuje, że na aucie nic nie zostanie. Ręcznika można używać tylko po myciu rękawicą czy to z wełny czy z mikrofibry. Inaczej hologramy gwarantowane. Nie możesz myć pod domem/nie masz własnego garażu to zapomnij o autodetailingu. Taka jest prawda.

Jeżeli pieniądze nie są przeszkodą to w Niemczech masz te sztuki od prywatny właścicieli + unfallfrei za 16 tys. EUR w górę. Tu cena nie jest jakaś wygórowana w stosunku do tych aut z Niemiec.

Masz HUD? Ekran nad deską rozdzielczą przed szybą od strony kierowcy, wyświetla informacje na szybie czołowej.

Albo malowany lewy tył, albo lewy przód. Cięzko powiedzieć który to oryginalny kolor. Drzwi od strony kierowcy źle spasowane, to samo tylne drzwi z lewej wchodzą na błotnik, przy zamykaniu pewnie jak od stodoły. Takie auta z programu premium selection i polskiego salonu bezwypadkowe + książka to zamiast tej 1 w kwocie z przodu powinna być 3... Standard Opcje

Wymiana czujnika: https://5series.net/forums/attachments/diy-do-yourself-14/74628d1237517981-how-replace-rain-sensor-ra__removing_and_installing__replacing__rain_light_sensor.pdf Czujnik bez HUD: 61 35 9 120 309 Czujnik z HUD: 61 35 9 120 310 Czujnik to 830 zł brutto. Stary czujnik musiał być odpowiednio zdemontowany, aby do czegokolwiek się nadawał. Na allegro większość to śmieci z pękniętym szkłem. Jest jeden nowy na allegro za 500 zł obecnie.

Nie wspominając o tym, że auta ze stanów to mina w 9/10 przypadkach przez druciarstwo naprawiających.

Ktoś to widocznie dołożył do twojego auta.

Wyposażenie standardowe Opcje

Podpowiem, że można też w j. polskim na bmwstore.pl przeszukać katalogi.

Co Ci dadzą te dystanse, skoro opona na tylnej osi dalej siedzi 225? Ciężko z czegoś takiego coś rzeźbić. Kupiłeś te fele a zupełnie nie były Ci potrzebne... To jest duża buda tu dobrze wyglądają 18, najlepiej 8J przód i 8,5 tył i wtedy wsadzisz kapeć 255 na tył i będzie to wyglądało. Jak przechodzisz z 225/45 na 225/40 to przekłamanie wynosi ok. 2 km/h przy 50 km/h i 3 km/h przy 100 km/h na blacie itd. Przestaje to być homologowane, powinieneś operować rozmiarem felgi wraz z rozmiarem opony, aby średnica koła się nigdy nie zmieniła, pomijam setne części procentowe.

Ja widziałem jak wygląda taka felga po najechaniu na dziurę 2 cm, plastelinowa.

Nie, do Twojego auta pasuje tylko i wyłącznie od twojego auta z tym samym silnikiem tj. 2.0i z 2007 r. i nie możesz z żadnego innego modelu wziąć.

Masz czasem trudność z kręceniem kierownicą np na postoju, wspomaganie zawodzi czasem?

11 letni diesel z przebiegiem 200k... :lol: Wejdź na mobile.de i zobacz ile mają najechane 2-3 letnie diesle, podpowiem, że tyle samo.

Wygląda, jakby wjechał pod naczepę, albo ta naczepa na niego, jeżeli się nie wbił to absolutnie nie ma tragedii.

To czujnik zaparowania. Jest przymocowany na klej do szyby, zaraz pod czujnikiem deszczu. Warto dodać, że przy nowej szybie nie przychodzi wraz z nią, tak jak ma to miejsce z czujnikiem deszczu. Na forach piszą, że jest to część niewymienialna przy demontażu, jeżeli sam odpadł, tak jak u Ciebie, to może można go ponownie przykleić i będzie sprawny. Nie mniej nowy czujnik to 600 zł. Tu masz klej, którym to przykleić: 83 19 2 289 286 za 90 zł. Tak to ma wyglądać: Szablon, który przychodzi w pudełku wraz z czujnikiem:

Szyby poleruje się tlenkiem ceru, taniej wyjdzie kupić dwie szyby na allegro za 100 sztuka i zlecić wymianę u jakiegoś blacharza, ponieważ oni zajmują się przygotowaniem elementów do malowania itp. oni wiedzą jak rozbebeszyć drzwi. Pewnie gdzieś tam kamyk wpadł, piasek i wadzi o szybę, możliwe, że w jakiejś uszczelce. Pamiętaj, że mata wygłuszająca drzwi jest jednorazowa i kosztuje 207 zł sztuka. Nawiasem mówiąc, bez sensu polerować bo zaraz znów się porysują. I tak musisz rozbebeszać i tak. Wyszłoby Cie to tak licząc na szybko 700 zł + robocizna.

To chyba najgorsze zdjęcia wybrałeś, bo nic nie można z nich powiedzieć. Kierownica nam niewiele powie, bo nie jest skórzana...