Ponta

Auto ma opcję HEA w VINie, czyli jest autem z zamierzenia prezentacyjnym do testowania. Tylko nawiasem mówiąc, nie twierdzę czy to dobrze czy źle.

Daj mi VIN.

Coś bardzo mało się ceni sprzedawca jak na tak fantastyczne auto jak to sam opisuje.

Kwotę na 325i/330i przeznacz na 320i i dostaniesz w dobrym stanie. Dobrze wyposażone egzemplarze w dobrym stanie kosztują, a większość full opcji od handlarzy tj. idrive, skóra bananowa itp. to śmiecie ściągane właśnie bo ludzie kupują oczami. Nawiasem mówiąc 3 tys. zł na doprowadzenie 12 letniego auta do perfekcji... :D Tarcze klocki i opony kupisz i tyle. Link nie działa.

Nie zniechęcam, ale lampa poliftowa kosztuje 1,5 tys. zł za sztukę bez osprzętu, do tego cała instalacja, czujniki i czujnik poziomowania. Do tego instalacja sprysków, inny zderzak, zaślepki i pompki. To wyjdzie 10 tys. zł lekko jak ma to być dobrze zrobione. Do tego moduł świateł (to jest cały komputer, ten po lewej od zegarów), bo już nie masz pokrętła od regulacji świateł, nie wspominając, że tam również zapisywany jest przebieg pojazdu. Według mnie jak już tak bardzo chcesz ksenon to łatwiej sprzedać auto i kupić już z ksenonem. Pokaż zdjęcie swoich lamp, bo 3.0i w większości w serii miała xenon na Europę, w USA trzeba było dopłacać. Nie zapominaj o przeprogramowaniu modułu LCM. Znalazłem cytat z z4 forum net (angielski klub), gdzie pre do post lifta jest praktycznie nieosiągalne. Lepiej wydać kasę na jakieś koło :D

Da się kupić, ale naprawy w tym aucie 'na lata' i tak wystąpią.

A co wy w tym mitycznym serwisie myślicie, że się zostawia 5 tys. zł co roku? Na serwis jeżdżą wg książki co dwa lata albo 25 tys. km, to jak ktoś weźmie benzynę to może być i raz na półtora roku w serwisie może nawet co te dwa lata i zostawia kasę za wymianę oleju, filtra oleju i filtra kabinowego, bo powietrza wymieniają co 4 lata...,a no i jeszcze płyn hamulcowy. W moim aucie wyszło 900 zł w ASO, na dwa lata to dużo?

Wpakował tam z 10 kafli i puszcza dalej?

http://bimmer.work/vin/a/184801/exterieur.jpg http://bimmer.work/vin/a/184801/interieur.jpg

Jakie wysokie ktoś poleciał z tymi oponami za 5k zł. Ostatnio na oponeo Pirelli były za 350 szt. 225/40 18. 255/35 18 to koszt 500 zł mówię o Pirelli, więc za komplet opon wychodzi 1600 zł, a nie musiaz kupować Michałów czy Goodyearów, możesz wziąć coś ze średniej półki.

Uchwyty znajdziesz tylko nowe w ASO, właśnie w cenie 227 zł za uchwyt i 84 zł za zaślepkę. Możesz z lewej strony tylko dać i koszt wówczas 300 zł zamiast 600 zł. Masz na necie manuale do kubków i do tempomatu również, poszukaj na zroadster i z4-forum. Zestaw doposażenia w tempomat kosztuje 1000 zł w ASO. Na allegro nie ma.

Przecież nie masz zaznaczonej opcji bezwypadkowy, więc po co w ogóle chcesz tam jechać ją oglądać skoro zależy Ci na bezwypadkowości, bo ma skóry brązowe i navi?

No w Polsce jest 30 sztuk na otomoto w benzynie 325i lub mocniejszych (nie patrząc na nadwozie). Zawdzięcza się ten fakt akcyzie i temu, że jak już ktoś znajdzie, to nie puszcza tak szybko w obrót jak golfa IV.

Chodzi Ci pewnie o R6 lub I6 (inline six). To, że większy silnik to droższa eksploatacja w używanym aucie to mit. Ja w swoje auto R6 włożyłem przez dwa lata kwotę paliwa i rzeczy eksploatacyjne, a auto ma 10 lat. Co z tego, że możesz kupić tańsze 320i skoro będzie w stanie takim, że bez 8 tys. zł na naprawy nie podchodź. Patrz na stan auta a nie na to, że mniejszy silnik mniejsze wydatki. Silnik to silnik, do R6 więcej oleju wchodzi...

Napisałem, że auto nie jest bezwypadkowe. od pierwszego komentarza dorobiłeś do tego jakąś teorię i bronisz swoich racji, ale nikt z tobą dyskusji nie prowadzi. Pyta się forumowicz o auto to piszę, że nie jest bezwypadkowe. Nikt nie pytał czy Cie to obchodzi a piszesz tu swoje wywody. Przedstawiłem natomiast fakt. Nie schodź już proszę na jakieś argumenty ad personam...

Ty przeczytałeś co ja napisałem czy do kogo rozmawiasz? Chcesz i lubisz się bawić w powypadkach to się baw, nie ma niczego godnego pozazdroszczenia w Twojej mentalności, jeszcze ten tekst, że zazdrościsz jak ktoś sam w tym dłubie... w Polszy jeszcze długo nie będzie dobrze jak ulepy są tu akceptowalne, bo panie sam naprawiam. Słowa mechanika to jak jakiegoś boga? Mechanik to zwykły koleś jak ja czy ty, Stefan Mietek nieważne, co on się zna jak 90% mechaników wymienia tarcze klocki i olej w aucie... Co to za argument, że słowa mechanika... szpachla się już nie liczy? A słowo blacharza i księdza z osady?

To auto nie jest bezwypadkowe zacznijmy od tego.

To ja szukam benzyny w automacie i 2008 r. znalazłem słownie dwie sztuki po 50 tys. skąd macie tak niskie ceny?

Jakie problemy ma ten motor? Z tego co wiem to każdy w E90 ma jakieś bolączki. Ludzie jakoś jeżdżą, a sądzę, że lwia część benzyniaków na polskich drogach to ten silnik.

Poduszka kierowcy była regenerowana, nie ma struktury oryginalnej poduszki. Czujnik deszczu raczej nie działa widząc po szybie. Kierownica jest obszyta nową skórą. Dodając uwagi poprzedników - szmelc od handlarza, jak w ogóle można oglądać takie auta jak to handlarzyny janusze sprzedają...

W bagażniku masz roletę na dach. Ma dwie pozycje otwarta i zamknięta. Gdy roleta jest na dole to dotyka elektromagnesu na ściance tylnej bagażnika. jest szansa, że ten metal nie styka i komputer nie pozawala Ci otworzyć dachu bo myśli, że masz roletę złożoną.

Ale po czym to widzisz? Ja na razie widzę, że nie zgadzasz się z naszym daniem i zaczynasz mówić coś o poziomie intelektualnym, co nie jest tematem dyskusji. Auto w Polsce za 40 tys. jest w jakiś sposób gorsze od tego za 9k auro w Niemczech od Turasa? Przestań wierzyć w ten mit o Niemieckich autach trzymanych pod kocem.

Co to za bzdura? 40k to jest duża kwota na auto niby? :lol: :lol: :lol:

Wpisz na internecie BMW E90 M pakiet i porównaj z tym autem z ogłoszenia zderzaki i progi, a najlepiej niech poda VIN i tam nie będzie nic o m pakiecie.

Mieszkasz w jakimś większym mieście? Jest to okropnie uciążliwe. Nie mówię o miastach 50 tys mieszkańców.