Ponta

manual to pasuje do 350z albo s2000 a nie do kombi w dieslu. Do przodu ludzie.

będzie ok, ale to i tak straszny naleśnik wyjdzie, praktycznie zero amortyzacji.

Widnieje szkoda jakaś, wykup raport od Draya. Takie auto to trzeba zdiagnozować z profesjonalistą.

to najtrudniej dostępny płyn na świecie, nie wiem gdzie udało ci się to znaleźć, masz jakieś dojścia chyba

a jakie miałeś opony, marka rocznik rozmiar. Czy staggered czy square?

313 chyba bardziej pasują do budy. 225 i 255 mają naciągi zbyt duże i średnio to wygląda, dlatego rozmiar opon z csl robi robotę.

różnica w obwodzie może być do 1-1,5% między tyłem a przodem. Realnie pewnie większy zapas jest, ogumienie mieszane ma czasem więcej - nieważne. Bieżnik na tyle mniejszy o 1 mm daje obwód mniejszy o 0,7%. Różnica 3 mm daje obwód dokładnie mniejszy o 1%. Dane przykładowe, wiadomo dużo zmiennych jest, ale nie róbmy jaj, ze zmieniać opony co pół roku, bo bieżnika zjechaliśmy 1 mm. Nie mniej dobre opony z homologacją to podstawa w xDrive przy ogumieniu mieszanym, bo przy staggered możesz POWIEDZMY to pominąć, chociaż nie zalecam.

Tylko tył robiłeś?

To chyba dobrze, ze masz wymienione tyle elementów? Ktoś to serwisował.

Wejdą bez problemu. Opony tylko i wyłącznie 235/35 oraz 265/30.

osram/hella

Stabilizator też inny.

Zawsze można do bmw rzucać kormorany, chyba nie o to chodzi.

Jakie 4000 zł. Oryginał w ASO 300 zł sztuka.

musisz wymienić co trzeba, to masz bezawaryjną prze kilkadziesiąt tys. km, to jest 15 letnie auto.

wpisz w google felgi sklep i masz tego kilka tysięcy do wyboru. jaki jest sens wstawiania ci tu felg przez obcych ludzi. Możemy pomóc w doborze parametrów. A jak chcesz czerwone felgi to sobie kupisz czerwone felgi.

Ale wiesz jak to świeci? To nie świeci. Wygląda jeszcze słabiej. Kup używany oryginał EU.

E81 nie ma czujników ciśnienia w kołach, niezły mechanik :mad2: :mad2:

Bzdura, jest dokładnie odwrotnie. Niższy offset to felga idzie na zew. pojazdu. Przód weź 30 - spokojnie wejdzie. Tył 22 to już wysuwasz felgę blisko 3 cm na zew - może być różnie. Bezpieczniej weź 30 również na tył. Najwyżej dasz dystans 5 mm. Rozważ opony 235/40 oraz 265/30, bo 255 na 9,5 to jest naciąg niemały.

Korekta to raz. Walona w przód i tył to dwa.

Podejdą. Tył daj 15-20 a przód 5-10.

Podaje przykład, jak masz oryginalnie 225/45 18 a zakupisz 225/50 to może ci trzeć o nadkola na dołkach.

klasycznie.

Wykup raport u Draya to się dowiesz. Widnieje szkoda jakaś.

500 malowanie to chyba na podlasiu pędzlem :D