Ponta

235/35 to nie jest nawet rozmiar do 19" do f30. To się nadaje do e90 przy 8,5 na froncie.

ET 40 wejdzie spokojnie. 35 wyjdzie na zew. 1,6 cm więc bez obniżonego zawieszenia może i to by podeszło.

ludzie pytanie było o 437 m a nie o dowolne felgi 19" z f30 czytajcie ze zrozumieniem, po co mi rozmiar seryjnych 19" z f30? larwa, bo felgi 437 wychodziły zawsze w różnych szerokościach? nie był dostępne w f30 tylko m2 m3 m4, więc twoja teoria tu pada. mimon Nie było felg 437 w szerokości 8,5 cala pytanie dotyczyło felg 437. A nic nam z twojej rady na temat opon, skoro to nie są felgi z f30 i mają inne szerokości niż f30. powtarzam, nie założy 437 z sensownymi oponami do f30.

Masz szersze felgi na tyle, to jak możesz mieć wszędzie takie same opony? Te felgi mają agresywne ET, przód bez naciągniętych opon będzie tarł, a po co ci robić naciągi typu 235 na 9 calach. Odpuść te felgi.

nie są zdejmowalne.

zdjęcia aut pod posesją, coby zaufanie zwiększyć.

to może nie wie, ale był malowane.

Widnieje jakaś szkoda. Przód był malowany konkretnie maska. tył też szachownica. Zobacz prawa strona błotnik tył zderzak drzwi .

Felgi 18" masz jednakowej szerokości? Przy mieszanym ogumieniu zaleca się opony z gwiazdką, co drugą stronę w tym temacie o tym mowa. Ten sam producent itp.

No jak nikt się nie hospitalizował 7 dni, to faktycznie może handlarz używać bezwypadkowa, niestety. Albo lepiej - nic nie było w aucie malowane, bo elementy w kolor wymienił :D Ciekawe czy dach też.

Sprawdzenie kompleksowe auta w salonie BMW 3 lata temu krzyknęli mi 1k. Odejmujemy 1k i mamy 4k - za serwis olejowy plus wymianę świec to niesmaczny żart.Na OEM częściach w życiu tyle nie wyjdzie, ciekawe jak to liczyli.

to nie jest kolor z podstawy paletowej audicy rs7?

Ja mam 185 cm, masz źle ustawiony fotel. Daj fotel na maksa w dół potem do tyłu na maksa, ale aby noga mogła wcisnąć pedał - nie więcej. Na koniec oparcie. Kierownica na maksa do siebie i do góry. Da się w kwocie 40, ale warto mieć na pakiet startowy kilka tys. Oczywiście szukaj przedlift m54b30 3.0 231 koni. Polift 3.0si to nie w tej kasie. Ja śledzę rynek przez rok ani jedno sensowne 3.0si się nie pojawiło.

Człowieku ty nie wiesz czym jest profil a chcesz opony dobierać. Inżynierowie z BMW zrobili tabliczkę z rozmiarem opon i ciśnieniem dla takich jak ty ale to też zbyt trudne :D

Zapraszam do zapoznania się z czym jest profil opony itp itd. profil 45 to nie jest 45 mm wysokości :mad2: Te twoje nowe koła mają średnicę większą o 2,75 cm od serii. Auto stoi wyżej o 14 mm. Jak wiesz lepiej po co tutaj pytasz? Kup za miesiąc zmienisz. Chytry traci dwa razy. Na oponach się nie oszczędza, ale widzę podejście jeszcze się nie zmieniło...

O obcierkach opony o nadkole przy bagażu nie wspomnę. Auto stałoby wyżej. To w ogóle nie jest rozmiar homologowany do twojego wozu.

Nie.

Jak masz załóżmy na auto 100k i auto kosztuje 98k to go nie kupuj weż mazdę, ale jak masz odłożoną kase kilka tys to weź BMW, bo to klasa wyżej. Ludzie jeżdżą nie bój się nie rozwali się po tygodniu, gdzie będziesz musiał włożyć 25k. Ale bądź gotów na jakiś tam wydatek. Jak obejrzysz auto na stacji to już będziesz widział, ze hamulce raz, opony raz może amory - nie wiem. Nie wymieniasz tego co miesiąc. Wymiana oleju 10-15k/rok a nie co 30k i tyle.

Masz odpowiednie rozmiary opon. Jak opona ma rant ochronny to spokojnie zakryje felgę. krawężniki nie straszne - oczywiście z głową.

jedno auto jest marki premium i koszty będą premium.

Dojazdówka jest do dojechania do miejsca, gdzie możesz naprawić koło czy do jeżdżenia przez pół Polski?

Lepsze wrogiem dobrego. Szukaj może coś w kolor wpadnie

e90 przyjeżdża do dealera na bezgotówkową :)

auto w polsce a z niemiec - temat rzeka po raz 540

Jak nie masz xDrive weź mieszane - lepsza trakcja i wygląd. Jak weźmiesz z przodu et 33 i dasz dystans 15 to będziesz miał wypchnięcie jak seria. Daj dystans 20 to będzie fajnie wyglądało. 245/35 kapeć. Tył natomiast 5 mm dystansu da ci wygląd serii. Daj zatem 20 dystansu i wypchniesz koło o 1,5 cm. Kapeć 275/30. Podsumowując dystans 20 na stronę na osi przedniej i tylnej. Kapcie 245/35 275/30. Przód wyjdzie na zew 5 mm tył wyjdzie 15 mm. Przodu nie chcemy wypychać tyle co tyłu, bo tu koła skręcają i mogłyby obcierać. Np. za jakiś czas obniżysz 3 cm auto - nawet wtedy nie będzie problemu.