jeromer

KrzysztofP co w Twoim przypadku oznacza "fully loaded" - czy to po naszemu ful wypas?

Za telefonem jest taka zatyczka. Należy ją wyciągnąć i włozyc w nia karte sim.

Wsadzili bluetooth bo słuchawka jest bezprzewodowa.

Miałem taki sam problem. Wyglądało tak samo jak u ciebie. Pytałem w serwisie a tam powiedzieli, że auta z telefonem wbudowanym mają problemy ze sparowaniem innego telefonu. Rozwiązałem to tak jak ty - kupiłem kartę do auta, a w telefonie ustawiłem przekierowanie na auto (jak jadę to nieodbieram komórki tylko czekam na przekierowanie).

Jak juz mowa o dodatkach to jak wam sie sprawuje automatyczny tempomat lub w nowszych wersjach stop&go system?

U mnie też z tym czujnikiem pojawiają się zwisy(błędy). Podgłaśnianie działa super - tym bardziej, że można wyregulować szybkość narastania dźwięku.

Mój typ tak nie ma , ale przed kupnem byłem nieco zszokowany tym, że i mój egzemplarz tak będzie miał. Na szczęście nic takiego u siebie nie zauważyłem - uszczelki w drzwiach wygladają jakby je ktoś talkiem gdzieniegdzie wysmarował.

Jak się resetuje system?

Spotkałem już takie zestawy na Ebayu do E39 także. Już widzę jak policja zatrzymuje takie delikwenta na niebieskich postojówkach :duh: (widziałem kiedyś takiego desperata tuningowego co wstawił czerwone przednie postojówki, a wtedy nie wiadomo w która stronę jedzie :mad2: ) Radze nie wstawiać koloryzowanych postojówek - tylko białe, a wtedy niebiescy sie nie przyczepią. Ja osobiście jeżdzę na niebieskich żarówkach (wymontowane z innego auta z przepaloną główką)ale mam je tylko na długich, gdzie podstawowym światłem są ksenony.

Też żółtawo... http://i34.photobucket.com/albums/d102/escape2music/misc/park.jpg Ja tez tak miałem i wymieniłem oryginalne żarówki (świeciły na żółto) na specjalne dedykowane diody i jestem bardzo zadowolony. Efekty możecie zobaczyć tutajhttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60167&highlight=umnitza. Żarówki od długich miałem też żółte i je wymieniłem na te niebieskawe. Teraz jak załączę długie (ksenony i żarówki) to nie widać większej różnicy między nimi. Powiem jeszcze ciekawostkę: jak spaliła mi się zwykła żarówka od długich (mam biksenony) to przy załączonych nie było widać że jest spalona :norty: (poza kontrolkami). Pozostały mi jeszcze do wymiany żarówki od halogenów i podświetlenie tablicy rejestracyjnej (ale te mam już zamówione - efekty wkrótce)

A co to jest RPP? Rada Polityki Pieniężnej :twisted2: ? Ktoś pytał już o to więc odpowiedziałem zajżyj tam (e60).

Zrób tak: sprawdź cisnienie w oponach z tym co zaleca producent(BMW). Jeśli jest dobre, to włóż kluczyk i przekręć bez odpalania. W ustawieniach (settings) ustaw cisnienie w kołach(tyre presure) na ok i zaakceptuj, a następnie odpal silnik i przejedź się by sprawdzić czy to zadziałało. Ja także brałem taką ewentualność przy zmianie na zimówki, ale zrobiłem tak i jest ok.

Ile kosztowały i gdzie kupiliście filtry kabinowe?

Filtry sa dwa i basta - patrz tu:http://images34.fotosik.pl/53/bf58c7c31c021de4m.jpg

Też tak jest, ale generalnie zależy to także od rodzaju silnika.

Czytaj. przecież pisze jak byk Orange SPV M650 .

Dodatkowy uchwyt tak:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NM71&mospid=48803&btnr=65_1312&hg=65&fg=10 Dodatkowy kabel tak:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NM71&mospid=48803&btnr=65_1360&hg=65&fg=95 W drugim linku jest pokazane jako dodatkowe akcesorium(nie w opcji). ale ty chyba już kupiłeś zmieniarkę - te z standardowego wyposażenia?

Jest z prawej strony auta po maską, tabliczka auta jest zanitowana pionowo.

Ja kupiłem swoje auto w niemczech. tak jak to kolega zauważył u siebie, że zmiana języka w idrive na angielski nie zmieniła języka w sterowaniu głosem. Jest do tego potrzebna zmiana oprogramowania idrive tak by móc sterować po angielsku. Ja to zrobiłem i (po pewnych perturbacjach) moge sie teraz cieszyć z tego sterowania :cool2: . Koszt? 60€

Temperature można wywołać poprzez ukryte menu - patrz tuhttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=57919&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=. U mojego mechanika wyłączenie aku na 0,5h przed odłączeniem poduszki nie pomogło - konieczna była kosztowna wizyta w aso. :mad2:

Problem jest po stronie aut z całą pewnością . Ja mam E60 i nadałem sobie nazwy stacji wyświetlane w RDS. W sekcji memorised stations sie to robi, ale trzeba to umiejetnie zrobić, czyli zapamietac nazwę wyświetlana w momencie jak się ona pojawi np. RadioZet itp.

Oj tam jakieś gruntowe drogi/ wielki parking. Wystarczy 50m mokrej i pustej asfaltowej nawierzchni i około 10 - 15km/h. wtedy hamulec w podłogę. Nie bój się, że wpadniesz w poślizg i cię obruci, bo to nie ta pogoda i nie ta prędkość :norty: . Możesz wybrać gładki odcinek, by mieć pewność, że na 1000% nic nie będzie z zawieszeniem. Niebezpieczne jest wjeżdżanie w dziury/muldy przy wciśniętym hamulcu i tyle. Stawiam jednak, że tego absu nie masz. Ja miałem kiedyś E34 i jak naprawiłem go to dopiero czułem i to dość intensywnie :mrgreen: .

No jak zwykle pokazujecie drastyczne przykłady różnych idiotów drogowych zapominając całkiem o kierowcach, którzy jadą poza terenem zabudowanym np. 100-120 po pustej drodze. Takich też trzeba tak samo traktować/karać? Przecież niebezpieczeństwo podane w twoim przykładzie jest nieporównywanie większe. Mógłbym się nawet założyć, że sami jak jedziecie np. 400 - 500 km mielibyście odebrane prawko jakby fotoradar był zamontowany na waszym aucie.

Jak masz takiego, który się tego dokona to daj znać na pm.

No właśnie oni tak nie twierdzą. W mojej miejscowości też byli i tak długo jechali za babką aż doliczyli się kilkunastu punktów i dopiero wtedy stop. Moim zdaniem od razu powinno być zatrzymanie po pierwsdzym wykroczeniu. Może teraz coś się zmieni, może będzie bardziej liberalnie :norty: . Bezsensowny przepis o włączaniu świateł przez cały rok nic tak naprawdę nie zmienił. Widziałem nawet statystyki i z nich nawet wyszło że jest niewielki wzrost wypadków(chodzi o okres w którym wcześniej nie obowiązywał ten przepis).