jeromer

Mi kiedyś kopciła jak kończyło się turbo. Podobnie jak u ciebie. Jeśli tak sie dzieje to rura wydechowa powinna być tłusta.

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości to Artur z Bierutowa nadal prowadzi działalność programowania. Byłem u niego w zeszłym tygodniu i wszystko jest tak jak byłem tam rok temu. Adres Bierutów ul. Wodna 27 tel. 798909911

Autko nie musi być w górze, choć na pewno łatwiej to zrobić jak masz ten otwór na wysokości oczu a nie kostek.

Ty masz to u siebie założone/uaktywnione? Swoją droga sądzę że na tym filmiku to chodzi o F01/02, a nie o E60.

W ringach aut LCI siedzą żarówki halogenowe H8 o mocy 35W. W nowszych modelach (obecnie produkowanych) czyli 5, X6, X5 są "żarówki" LED.

Tutaj mój temat z innego forum, który może pomóc (zdjęcia) http://forums.5series.net/topic/70385-changing-armrests-to-lci-full-leather/page__p__786987#entry786987

Wrzuć foty jak poszło.

Przyciśnij naraz wysuw płyt (2) i gałkę od radia. Choć nie wiem czy to pomoże to na pewno nie zaszkodzi.

robiłeś restart systemu?

Dopiero dzisiaj mogę napisać o moich doświadczeniach ze skarpetami od kolegi jdef. Zakłada się -hmmm po kilku próbach wiem o co chodzi :D , aby było łatwiej. W E60 ze sport zawiechą nie ma za dużo miejsca dla rąk, a i często już śnieg jest przylepiony do nadkola, co dodatkowo utrudnia. Przydałyby się rękawice do łokcia - nieprzemakalne :P . Na sporym wzniesieniu , gdzie nawet przednionapędowa astra combi nie dawała rady i zatrzymywała się w tym samym miejscu (lekki garb) co e60 bez skarpet (jadąc z rozpędu). Po założeniu skarpet wyjechałem bez problemu :cool2: i dodatkowo zrobiłem 12km po asfalcie (mokrym ale bez śniegu) :cool2: . Zużycie - hmm żadnych dziur, rozszerzonych szwów itp. Polecam

Potwierdzam,ale nie do końca; modele przed liftem: bixenon - mijania + długie na xenonie + dodatkowo długie na halogenie bixenon dynamic - mijania + długie na xenonie + dodatkowo długie na halogenie modele po lifcie(LCI) : bixenon - mijania + długie na xenonie + dodatkowo długie na halogenie bixenon dynamic - mijania + długie na xenonie + dodatkowo doświetlanie nie zakrętów przy małej prędkości i/lub włączonym kierunkowskazie (dodatkowa żarówka - H3)

Zapytaj SERATO, który jest na tym forum i robi takie i inne rzeczy.

Nie będzie wszystko dobrze świeciło potrzebne jest programowanie.

Znalazłem temat ze schematem tych przetwornic : http://forums.5series.net/topic/86144-an-lci-tail-light-adapter-schematic-for-pre-facelift-e60/page__hl__software

A fakt ja mam żarówkę H8 w ringach

Pomijając kwestie "ekologii" to jeśli w PL ktoś kupuje E60 530D a zarabia średnią to robi to na wyrost, przecież dla 3 letniego auta pełne ubezpieczenie bez zniżek to ponad 7000zł.

H10W wygląda mi na żarówkę do ringów sprzed liftu - czyli jako zamiennik moznaby użyć tych markerów LED, ale czy to są identyczne trzonki na oprawkach to nie wiem. Mały update: Jako, że w LCI ksenon za pomocą jednej żarówki obsługuje się światła postojowe i dzienne to nie jest możliwe zamontowanie diod LED gdyż po 1 pojawi się błąd na kompie,a po drugie w funkcji świateł postojowych nie będą świecić, na dziennych jest ok. 12V a na postojowych ok. 3,5V. No i generalnie idzie tam żarówka HB3 a nie H7. H7 idzie jako żarówka do drogowych (długich) w lampach przedliftowych i w LCI (halogen i ksenon), w LCI dynamic nie ma takiej żarówki.

U mnie nie ma niebieskiego koloru a tylko biały i tylko w bezpośrednim porównaniu widać różnicę ori - diody. Powiem jeszcze coś, co niektórych zdziwi - na niebieskawo świecą diody - te ori co są pod lusterkami :norty:

Ściemnianie na diodach też działa, a jak to poniższy rysunek nieco wyjaśnia. Na czerwono żarówka na zielono diody (pion intensywność świecenia a poziom czas) http://images43.fotosik.pl/557/5ac7047495d6b9ca.jpg

W/g tego rysunku http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-M47N2/LHD/N/2007/november/browse/lighting/individual_parts_for_halogen_headlamp/ - część nr 2 przypomina mi żarówkę do ringów przedliftowych. Nie powiem na 100% bo nie spotkałem jeszcze czegoś takiego - sam mam ksenon dynamic i tam są żarówki H8 35W.

i w ringach masz żarówki W5W? To są te żarówki :http://allegro.pl/hit-postojowki-w5w-hiper-led-najmocniejsze-i1407551761.html Do ringów idą inne żarówki i dlatego pytam jak ci mogły one wejść?

tak w autach sprzed liftu rolę swiateł dziennych może pełnić tylko ksenon (jesli posiada), ringi jako światła dzienne to tylko w LCI (żarówka 35W) Jak tyś tam wsadził taką żarówkę?

Podświetlenie nóg kierowcy i pasażera, podświetlane lusterka oraz bursztynowe podświetlenie klamek i schowków w drzwiach wchodzi w skład pakietu oświetleniowego - taką wersję auta już kupiłem.

Dla zainteresowanych odświeżam temat. Ja w tej chwili nie mam już tych przetwornic, bo wymieniłem lampy przednie na te od LCI wraz z modułem świateł (konieczne przeprogramowanie). Lampki podświetlenia rejestracji mam też zmienione - prywatny import z PRC, teraz takie można już kupić na allegro za bodajże 149zeta.

Na zachodzie polski Ja robię w aso w Goerlitz (DE) i nie mogę złego słowa powiedzieć o nich. Po ustawianiu przez pana Jasia zaczęło zbierać opony. W aso ustawili tak, że nic nie bierze, auto jedzie prosto. wyregulowali zbierzność i kąty z przodu i z tyłu - mam wydruk przed i po.