jeromer

Moje zdanie jest takie: jeśli twoje auto jest starsze niż 2008 to poszedłbym w navi profi jeśli nowsze to w profi z HD. Nie robiłbym tego kupując części na allegro, bo to nie klocki lego,że wkładasz i działa. Potrzebne jest jeszcze programowanie (także wymiana paneli, okablowania itp.). Niebagatelną sprawą jest także cena montażu (wraz ze sprzętem) , gdzie w przypadku navi profi to ok. 3500zł, to w navi profi HD może osiągnąć wartość 9000zł. Jeszcze jedno: navi business ma jeden slot.

Ciekawe czy ostrzega przed fotoradarami?

Jeśli dodatkowo mruga ci lampka zielona przy włączniku świateł to możesz być pewny że coś nie halo z lampą(lampami).

Preziozo jeśli nie masz skrętnych lamp to i nie ma takiego testu o jakim wspominaliście (góra-dół i lewo-prawo). U mnie na starych lampach miałem błąd lampy i nie działało mi doświetlanie zakrętów, teraz mam lampy od LCI i test mam.

W E90 i E60 LCI jest taki test, a w wersjach starszych tylko lekkie podnoszenie. Jeśli doświetlanie zakrętów ci działa to wszystko jest ok.

Składanie lusterek ci działa? Mógłbyś zrobić zdjęcie gdzie dokładnie te śrubkę wkręciłeś?

Profi ma szerszy ekran, na którym są widzialne mapki (można je przeglądać) nawigacyjne (w business nie). Ekran jest w ogóle podzielony na dwie sekcje na małej pokazuje albo zdublowany widok z prawego dużego albo strzałki, "z lotu ptaka", wskazanie komputera pokładowego (zużycie paliwa, przebieg dzienny itp.) lub np. pozycje auta (w stopniach dł. i szer. geograficznej) a także wysokość na jakiej znajduje się autko a także strzałkę kompasu. Tylko profi możne mieć TV - opcja. W profi są POI - punkty zainteresowań (stacje paliw itp.).

Aktywny tempomat fajna sprawa, ale na krętych i górzystych drogach się niestety nie sprawdza. Generalnie mając ten dodatek i tak trzeba trzeba zachować uwagę co dzieje się na drodze, może czasami mniejszą (jak warunki pozwalają).

Raczej nie zwalałbym wszystkiego na serwis w de. Kasowanie inspekcji mógł zrobić poprzedni właściciel - nie informując cię o tym. Nie zauważyłem także dojenia klientów. Jeśli coś robiłem to były to wymiany/naprawy, które faktycznie były niezbędne.

Pytanie podstawowe czy ty masz sterowanie głosem? (dwa przyciski w konsoli - modele sprzed 2009). Lista komend (angielski) tutaj: http://www.5series.net/information/E60_Voice_Commands.pdf

Instrukcja "po polsku" to i tak tłumaczenie komend, które w idrivie są po angielsku (lub w innym języku). Listę komend znajdziesz tutaj: http://www.5series.net/information/E60_Voice_Commands.pdf

Ta żarówka H7 w lampach sprzed liftu to nie wiele daje, może dlatego w LCI zrezygnowano z niej (wersja dynamic) na rzecz doświetlania zakrętów przy małej prędkości (H3).

Sterowanie głosem jest w innych językach niż polski.

Wszystkie ksenony w E60 to biksenony (jedna żarówka załatwia sprawę świateł mijania i drogowych).

Jeśli nie ma jakiegoś modułu na wyposażeniu auta to na pewno nie ma tam i kabli.

Funkcjonalność nie jest taka sama i mapy również, ale tutaj te stare nawigacja maja znacznie lepsze pokrycie i łatwiejszy ew. upgrade.

W LCI zmienili ale dopiero od rocznika modelowego 2009. Ta nawigacja co na filmiku jest instalowana na dysku twardym.

Należy przesunąć do przodu i odgiąć jakimś tępym cienkim narzędziem. Co do diod to nie mam danych.

Myślę że to ten sam obwód, bo ściemniają się w tym samym momencie.

To nie są te same lampki (choć mogą być takie przez was założone). W drzwiach żarówka od postojówek (jeśli dioda to musi być boczna), a w oświetlenie nóg rurkowa.

Należałoby domontować ACM (Accesory Control Module) prod. BMW lub lub inny moduł np. Gateway. i dopiero do tego dysk zewn. Z niego to możesz ogladac filmy (także obraz z kamer), słuchać muzykę i oglądać zdjęcia. Jeśli chodzi o nawigację to raczej musiałbyś innego kompa pod to podłączyć.

Dysk twardy jest montowany (wbudowany) w E60 od rocznika 2009 (nie pamiętam niestety od którego miesiąca).

Kolego ksenon pali się tylko za soczewką. Jeśli chodzi o ringi to jest tam zwykła żarówka (10W do 2007, a po - 35W), jeśli chodzi o brewki nad lampami to one świecą za pomocą diod LED.

Żadnych błędów nie będzie - od razu możesz też przerobić na diodowe.

Zamówić mozna, ale jak już pisałem: przy ksenonach i przy dziennych nie świecą tak jak w F10.