feel_x

Umyj silnik i zobaczysz gdzie leci. Moze z dekla podcieka. Skoro mowisz ze podstawe filtra zrobiles i tam nie cieknie.

Co ma wał do zle wchodzacej 1 i 2. Wal to kawalek rury. Co znaczy ze sie konczy? Co przerdzewial na pol? Zle wchodzace biegi nie maja nic do walu ani dyfra. Wal moze co najwyzej mieć bicie jak stracil swoje wyważenie.

Jest duza szansa ze walnela uszczelka podstawy filtra oleju. Uszczelka nr 5 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VB31-EUR-05-2006-E90-BMW-330i&diagId=11_3753 Jak juz rozbierac to najlepiej wymienic 4 i 5

Ściągnij tapicerke z drzwi a oswieci cie w czym jest problem. Jak ci moze woda wylatywac z progu? Woda sciekajac z wnetrza drzwi zostaje na progu i przelewa sie do srodka. Dlatego masz mokro. Nie szukaj na sile. Zdejmij tapicerke podgrzej dokladnie klej i przyklej te gabke porzadnie i przestanie cieknac.

To wychodzi ze 8 razy zmieniono olej. Interwaly bmw :roll: Warto by było sprawdzic stan panewek. Ogolnie juz chyba silniki bmw nie grzesza wytrzymałością :mrgreen: Ja mam przebieg 136 tys i juz po remoncie. Panewki byly jeszcze ladne. Natomiast kola zebate vanosa mialy juz wytarcia od lancucha. Sam lancuch nie byl rozciagniety. Olej od kupna zmieniam co 8-10 tys km.

Wejda ci 17. Najlepiej kup komplet oryginalnych z oponami juz. 17 mozna tanio wyrwac używki z oponami np rocznymi czy 2 letnimi. A jak chcesz zeby ładniej wygladalo to 18" Widze ze kolega z nl. Na marktplaats jest tego w cholere.

Bo ma zla długość. Jezeli nie masz uszkodzonej koronki to czujnik zamiennik jest zly. Przechodziłem przez to w zeszlym roku jak mi kuna kabel zeżarła. Zamiennik wywalił choinkę na desce po 10 metrach. Dopiero oryginal z bmw zalatwil sprawe. Jezeli nie masz zgnitej koronki to wymien kabel na orygnial. Założyłeś nowy kabel zostawiając podkladke? To zmieniasz w ten sposób długość czujnika. Weź ze sie ogarnij bo cholera wie o co ci chodzi.

Golas nie golas. Zalezy co szukasz i na czym ci zalezy. Jedni nie moga zyc bez wypasu inni maja to gdzies i byle by bylo to bmw z zewnatrz i tyle. A czy maja duzy ekran, skory, komforty, kamery, asystenty rozne, czy inne bajery to dla takich malo wazne.

Jak nozna lac pod korek plynu? Przeciez musi byc miejsce na strumien przelewowy i na rozszerzenie sie plynu po osiągnięciu temperatury roboczej :roll: dobrze ze oleju nie lejesz pod korek :mrgreen:

To ze nie ma oleju w plynie i na odwrót nie znaczy ze gdzies nie puszcza cisnienia. Test takze nie zawsze pokaze spalny w ukladzie chlodzenia. Jak masz spore cisnienie to gdzies musi dmuchac w uklad. Jezeli chodzi o korek, to cisnienie w zdrowym ukladzie nie ma prawa byc tak wysokie by korek musial regulować. To tylko wlasnie w razie wywalenia w uklad ciśnienia korek ma je wypuscic by nie rozerwalo niczego innego. A tak to cisnienie nie osiaga wartości jaka zadana jest na korku np 2 bary.

Ta. Bo mi te posty tak bardzo sa potrzebne do szczęścia... :duh: Daje ci rade aby ktokolwiek szybciej ci pomogl. Jesteś nowy to troche pokory i sluchaj jak sie chce ci dobrze poradzic. Na filmie latwiej tez okreslic skad moze ten dzwiek byc. Po ktorej stronie czy od dolu czy od gory. No ale jak tam sam lepiej wiesz ze swoim dyktafonem to czekaj. Pozdro

To nagraj film...

Wrzuć ze na youtube film a nie jakies dziwne linki i pliki do pobrania. to nie lata 90 zeby kombinowac jak tu cos wrzucic.

:mrgreen: Jezeli wyeliminowales wszystkie rolki i na bank to pasek to tylko oryginalny pasek powinienes założyć.

Ile?? :mrgreen:

Najlepiej sznur butylowy.

Pokaz foty po zdjeciu kola co tam sie dokladnie stalo z ta opona.

W takiej sytuacji daje sie zdjęcia, liste wyposazenia. A nie zdawkowe info i wycen mi auto. Do tego info o przebiegu i czemu wymianiano panewki.

31900,50 zł

A tam wymiana lancucha :norty: W zeszłym roku jak musiałem troche jezdzic zastepczym autem dali mi e61 z n47 i przelotem 380 tys na oryginalnym lancuchu :mrgreen: sam pytalem ile razy juz lancuch wymieniali a oni ze ani raz. I ze mieli wymienic przy 200 tys ale cos ich tknelo i mowia ze zobacza ile wytrzyma. Auto jako zastepcze wiec lekko nie ma a lancuch trzyma. :mrgreen: auto z 2009 roku

Jak inne tez wariuja to odlacz wszystkie. Bo za niedlugo kolejna spali ci bezpiecznik :mrgreen:

Te klamki to jakas parodia. Odlacz od kazdej te wieksza kostke zmien bezpiecznik i bedzie spokoj. Roboty na 10 minut.

Myślę ze to auto to niezly ulep. Silnik mowisz ze tez z anglika? Sprawdzalas po vin czy to niemiec czy to ci powiedzial sprzedawca. Jak ma xenon to slyszysz pewnie poziomowanie lamp. Z nawiewów tez normalne. Trzeszczy to znaczy ze jeszcze działa :mrgreen: jak przestanie znaczy ze zdechly nawiewy i klapy w nich

Po co gadac o new life jak nie jest juz dostępny? Poza tym mobil przeatal oficjalnie robic oleje z norma dla bmw. O nastepcy czyli fs sie nie wypowiem Ja obecnie zalewam eurol 0w40 do n55. 7 litrów kupujac place jakies 70 euro

A wystarczy zrzucic pasek i juz bedzie wiadomo czy osprzęt czy nie.