feel_x

Dzięki za info :cool2: Rozumiem ze masz dwa konta pod dwoma roznymi adresami email zalozone? Myslalem ze mozna auto przypisac do jednego bmw id.

Czyli reset ustawien w idrive i dodanie po vin do my bmw to za malo? Musze isc do holenderskiego aso i przepisac na siebie? Auto kupilem w niemieckim aso z roczna gwarancja na cala europe. A jak to wyglada z reszta pytan? Jakas sie da zmienic region inaczej niz zakladajac nowe konto. Musialbym jakis nowy mail tworzyc :duh:

Założyłem sobie konto poprzez aplikacje my bmw, wybierajac jako preferowany jezyk polski. Ustawilo takze kraj jako preferowany na Polskę. Jak mozna to zmienic? Nigdzie nie widze opcji by mozna to bylo edytowac i zmienic kraj na inny bo mieszkam w Holandii i chce by przekierowywalo mnie do holendergiego sklepu bmw. Duga sprawa, zakupilem bmw g31 ktore jest na etapie sprowadzania z niemiec do Holandii (wiec auta jeszcze nie mam) i jak chcialem je dodac do apki my bmw to mi wyswietlilo ze jest ono przypisane do innego ID. Domyslam sie ze jezeli skasuje kogos id to i uslugi wykupione na tamte konto zostana stracone (jezeli jakiekolwieksa wykupione). Z drugiej strony jak nie skasuje to tamta osoba moze widziec wszystko tak? Co sie w aucie dzieje i gdzie ono jest zaparkowane? Moze dla niektórych glupie pytanie ale nie bawilem sie jeszcze w takie klocki z bmw :mrgreen: auto jest z konca 2017 roku. Sam myslalem o wykupieniu tego connected booster. Rozumiem ze dzięki temu beda np aktualizowac sie mapy i bedzie internet w aucie? Czy trzeba oprocz tego dokupywac jakis pakiet internetowy osobno do auta?

Jak dla mnie to sporo sobie zycza jak za diesla z 2010 roku. Jestem na etapie szukania g31 i za moją f10 535i 145000 przebiegu (bardzo bogate wyposazenie) w Holandii przy oddaniu mojej i wzieciu g31 dostane 16000 euro. Wiadomo garaż zapewne wystawi ja za 20 tys i sprzeda miedzy 18 a 19 ale to holandia, auta duzo drozsze niz w niemczech no i bedzie sprzedawal handlarz (gwarancja na 3 lub 6 miesiecy) prywatna osoba zawsze taniej odda.

Gdzies to słyszał ze bmw wraca do castrola?

Czyzby nadszedl juz czas na januszowanie f10 :mrgreen: :mrgreen:

To slabo szukales. Kilka tematow znalazłem w 10 sekund. Juz nawet wpisujac w google kontrolka cisnienia n43 wywala kilka tematow z tego forum. Np https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=323812

Zastanawiam się czy nie kupie trojki lub czworki GC wlasnie z silnikiem b48 wersje 252km. Rocznik min 2016. Troche juz w związku z tym maja lat te auta i dalej sa takie dobre te jednostki? Bo na poczatku tez bylo podniecanie sie n20 a po czasie wszyscy wiemy jak to z nimi wyszlo :mrgreen: jak to teraz wyglada z niezawodnoscia tego silnika. Zyje to wiecej jak 100 tys km czy nie bardzo. Czy np jednostki z poczatku produkcji maja wady ktore zostały wyeliminowane z czasem jak tak to jakie i kiedy. Powiedźcie cos bo niestety ale o 4 garach nie mam za wiele wiedzy.

Ogolnie zamienienie kamerek miejscami to 30 min roboty max. Takze dalbys rade sam. No ale jak masz gwarancje to jedz niech robia.

Samo z siebie sie to stalo czy bylo cos grzebane? Np zdejmowany błotnik? Bo moze byc ze wlozyli je odwrotnie. Prawa z lewej lewa z prawej strony. Widac ze obie sa obrócone wiec dziwne.

Niestety ale nasadowej koncowki z torx nie wsadzisz w ten otwor. Musisz miec zwykly klucz torx 25 w dodatku dlugi.

Jak otworzysz drzwi to na wysokosci klamki masz taka gumowa zaslepke. Zdejmujesz ja i do srodka wsadzasz klucz torx rozm. 25 jak dobrze pamietam. Odkrecasz i klamka wtedy wychodzi. Odpinasz te grubsze kable bo cienkie sa od oświetlenia led. I tyle. Skladasz. Po odpieciu klamki dalej bedziesz mial jej błąd ale przynajmniej nie spali ci bezpiecznika znowu. Polecam odpiac wszystkie bo te klamki padaja jak muchy. Bez komfortowego dostepu da sie żyć :wink:

To zrob jazde probna zamiast gadac ze nie siedziales w sportach.

Gratuluję i cieszę się twoim szczęściem. Przerabiałem takie problemy u siebie. Klamki kradnace prad nie wyrządziły żadnych szkod (chyba ze popala bezpieczniki to wtedy inna historia). Wyladowany aku powyłącza systemy takie jak np asystent pasa czy martwego pola ale w zadnym wypadku nie wylaczy podstawowych systemów jak wspomaganie czy esp. Natomiast uwalony abs wlasnie takie bledy wyrzuci (tym bardziej ze autor nie może sie z tym modułem polaczyc) Wszystkie bledy na zdjeciu z 1 postu wlasnie o tym świadczą i wszystkie sa powiazane z abs. Albo uszkodzony kabel (tak bylo u mnie, przegryzla kuna i identyczne bledy powywalalo wlacznie z brakiem wspomagania i niedzalajacym predkosciomierzem) albo spalone bezpieczniki, ktore mogla spalic klamka albo np zalana skrzynka w podszybiu ale nie to ze klamka kradnie troche prądu.

Dobrze ze ty wiesz duzo.

Jak abs nie działa to moze ktorys z czujnikow jest przerwany lub przegryziony. Wtedy takze bedzie wariować wszystko wlacznie z niedzialajacym wlasnie licznikiem wspomaganiem czy esp. Kradnaca prąd klamka nie powoduje nie dzialania prędkościomierza. Zacznij od rzeczy oczywistych jak wlasnie nadgryzione przewody (skoro z dnia na dzien to się stało).

No tak. Patrzac na twoja srednia prędkość to wyglada jakby jazda w nocy przez niemcy bez korków.

Moze chodzi o spalanie chwilowe z górki :mrgreen:

Mam chorom curke...

Autopromocja?

Mnie to tylko dziwi ze moderacja pozwala aby ten troll dalej tutaj byl. Zakladal rozne konta i prowokował.

Dobrze ze nie V2...

Ten link zobaczymy jak świnia niebo.

Domino... tfu... darkside dawaj linka do tego ogloszenia.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=343019