feel_x

Odwrotna kolejność. Pierw zczytaj bledy a później zadawaj pytania. Mamy wymyślać co moze byc nie tak? Ludzie zaczna pisac to lub tamto a ty później, ze wszyscy ch.. wiemy bo wg. kompa to co innego. :mrgreen:

To wiem ze rozrząd nie ma nic do panewek. Dlatego sie zastanawiam jak to sie stalo ze obrocilo im panewke po 200 kilometrach od wymiany rozrządu.

No chyba te opilki co wyżej wspomniane, tak przynajmniej caryca napisała. Pytanie czemu obróciła sie za 1 razem skoro robili tylko rozrząd.

Że jak? Ja podalem przyklad ogłoszenia jako igła? Akurat rynek holenderski znam dobrze :mrgreen: Chyba ci sie pomyliły nicki... przeczytaj co napisałem i kto wrzucił tutaj ogłoszenie.

Przecież napisałem wyraźnie wyżej że należy ten komis omijać z daleka ! No I co w związku z tym? Znaczy ze nie moge napisać tego co napisałem bo ty juz cos tam wspomniales?

Tak czy siak b48 lepszy niz n20...

:mrgreen:

Znaczy tyle, ze nikt nie odda za bezcen zadbanego auta. A jeszcze na tym musza zarobic z komisu. Zobacz jakie ma opinie i oceny tej jet cars. Na forum niedziela nl jest watek i pisza ze to komis z autami ktore maja juz czasy świetności za soba. Moze byc ze to cena exportowa za ulepa ktorego w holandii juz nikt nie kupi.

Najbezpieczniej to nie kupować n20 :wink:

Na n55 byla akcja serwisowa na luzujace sie śruby vanosa, to tez bym sprawdził.

Chyba tylko te dziwne stuki w dodatku nierytmiczne bo reszta dzwiekow to typowy n55, ktory na zimno brzmi jescze gorzej :mrgreen: Jak kolega pozbyl sie tego dzwieku po wlaniu 10w60 to nie znaczy ze rozwiazal problem. Ten silnik powinien pracować na 0 lub 5W 30 lub 40.

Jak pisałem wyżej. Diody zielone zaczęły wariować. W nocy bylo widac jak próbują sie żarzyć. Lub nie wlaczaly sie wcale. Nieraz włączały ale systemy i tak wywalaly błąd. Bylem na kompie (nie raz zreszta) I jedyne bledy jakie były z tych systemów to właśnie błąd diody. Tez nie spodziewałbym sie ze to moze sie zepsuc. Durne przyciski. Predzej np maty w zderzaku lub radar bo sa z zewnatrz i narażone na wode itd. Mimo ze pokazalo blad diod to nikt nie dal mi gwarancji ze to to. Takze kupilem w sumie na ryzyko te cala kostke.

Problem rozwiazany. Uszkodzone wlaczniki. https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=FR71-EUR-01-2010-F10-BMW-535i&diagId=61_2340 Wymiana na nowy wklad i wszystko ożyło.

Janusz biznesu. Wyda 50 dych a za 150 mialby oryginal przypisany do swojego konta, i instalowac na kazdym urzadzeniu :duh:

Dobra mam cariste, kupiłem pelna wersję btoola. Polaczylo sie. Działa. Jednak nigdzie nie widze by na zywo pokazywal napięcie. W live data na 1 miejscu jest akumulator i ta wartosc jest cały czas zero.

Nie mam przełącznika, wychodzi ze mam zly kabel, jakis stary znalazlem w garazu i z ciekawości spradzalem czy zadziala. Zamówiona jest carista, także czekam az dojdzie i sprawdzę czy i jak działa. Jak zadziala to kupię btoola w pelnej wersji.

Nie mam pojecia. :mad2: z tego co czytam to przejściówka jest otg l. W telefonie nigdzie nie moge znalezc tej opcji by ja wlaczyc. Moze jest domyslnie juz. Bo jak podlaczam dcan przez złączkę to telefon z automatu otwiera btoola, tyle ze na tym sie konczy. Ponoc dcan tylko do seri e sie nadaje. Tak napisane na bimmercode

Podłączyłem kabel dcan z usb do samsunga s10 przez przelotke usb c ale na f10 nie działa. Dlatego zamowilem adapter carista

Eurol synergy 0w40.

Panowie. Chce kupić adapter. https://www.bol.com/nl/p/carista-obd2-bluetooth-adapter-app-diagnosticeren-customizen-van-uw-auto/9200000130410237/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdbQVqP5Qq8I6dsHd8r_dK8ylt3aqI7lchsKhZPzL2XwCQr9GIQT_AoaAlIAEALw_wcB Lub https://www.amazon.nl/Bluetooth-4-0-BLE-foutcode-lezer-motorlicht/dp/B071D8SYXN/ref=asc_df_B071D8SYXN/?tag=nlshogostdsp-21&linkCode=df0&hvadid=430665410062&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16446155185489011884&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1010605&hvtargid=pla-376154689339&psc=1 Ktory z tych dwoch lepiej wybrac. Bede chcial uzywac go do bimmertool i moze do bimmercode. Chodzi o to by kupic adapter ktory bedzie dzialac z wiekszoscia aut. Nie tylko bmw, ale np bym mógł tez zeskanowac zony fieste jakas dedykowana do forda apka. Juz wyczytalem ze adaptery jak np https://www.bol.com/nl/p/mmobiel-obd2-mini-elm327-bluetooth-v2-1-adapter-diagnose-auto-interface-controleer-uw-auto-op-foutmeldingen-android-windows-inclusief-software/9200000065710468/?Referrer=ADVNLGOO002060-G-122163593464-S-841700892470-9200000065710468&gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdZvM1RjvfvI2N7sL4KN7IJWv4MJgfFGMu-P0azzRBCG_X71l74nEgEaAtgEEALw_wcB Lub https://www.bol.com/nl/p/obd2-scanner-bluetooth-elm327-obdii-auto-computer-uitlezen-car-reader/9200000088401970/?Referrer=ADVNLGOO002060-G-122163542584-S-1039332616229-9200000088401970&gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdZIWlAGcbqiiInryHr4MXMYA3PchWXNJf8obxwcCboms3Xa0F06vx0aAha3EALw_wcB Sa nic nie warte I szkoda tylko nerwów.

Hmmm. Myslalem ze powinno byc stałe napiecie kolo 14.7 volta. Czyli wymieniam niepotrzebnie alternator? Tylko skad ten blad sie wzial? Moze od tego ze byl podlaczony do ladowarki?

Ten pierwszy numer mam nawet na swoim starym. Problem ze nigdzie nie da sie znalezc nowego z tymi numerami. Nawet w katalogu na stronie denso nie ma oficjalnie dostepnego alternatora dla auta przed 2012. Kopie i jedyne co znalazlem to kilka uzywek. A kupno u dilera za 5000 to podziękowal dlatego mi zależało dowiedziec sie czy mozna zaladowac ten co denso podaje od 2012 bo on jest dostępny od reki ze tak powiem.

Czyli jakies różnice sa. Dziwne ze denso nie ma alternatora dostępnego do f10 535i sprzed 2012.

Wlasnie problem w tym ze zalozony zostal alternator eurotec ktory pasuje pod numer oem ale gwiżdże po odpaleniu. Dlatego wlasnie chciałem wiedziec czy moge zalozyc ten denso co niby jest od 2012.

Pozwole sobie odkopac temat. Blad 213301 centrale przepięcie. Podczas jazdy z live data napiecie skacze z 11.9 do nawet 16 volt. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/12_1558-pradnica/i52154#part01 Sa dwa alternatory do 2012 i od 2012. Auto z 2010. Oryginalnie siedzi denso z numerem 529 czyli niby do 2012 z tym ze nigdzie nie mozna kupic nowki denso z tym właśnie numerem. Jest ale z numerem od 2012. Czy one sa zamienne? Nawet w katalogu denso nie ma alternatora do f10 z 2010 roku :roll: Po vinie pokazuje mi tylko ten z numerem 529.