kiloff

w momencie jak pisalem to jeszcze nie bylo ..

gaz ?? wtrysk !! koszt - od 4000 zlotych .. nie bardzo wiem w czym ten silnik .. w E36 ?? troszke opornie ale przyspiesza .. w E34 nie jezdzilem ale podejrzewam ze kiepsko !! a co spalania to jak ktos normalny jezdzi to ciezko zejsc ponizej 12-13 gazu na 100 km .. co do przebiegu - no comments - ale cieszy mnie to ze sa ludzie wiezacy w takie przebiegi :D 127000 na 12 lat to ok.10 000 rocznie .. wiec ok. 800 km na miesiac .. hmm koles co najwyzej do pracy dojezdzal .. nawet do sklepu pozniej juz nie podskoczyl nie wspominajac o wypadzie do znajomych czy urlopie gdziekolwiek .. owszem takie auta sie zdazaja .. ale sa wtedy "ciut" drozsze .. licznik w samochodzie wszystko zniesie ;) papiery tez ;)

ja osobiscie mam bardzo nikle doswiadczenie z jazdy automatem .. ale mieszkam w takim zakatku polski gdzie korkow duzych jeszcze nie ma ..a poza tym to lubie sobie pomieszac drazkiem ... no i do coupetki bym jednak automata nie chcial .. ale przy cabrio chyba moglbym juz go strawic ...

to ja moze po czesci sobie sam odpowiem piszac to co mi odpisali z mtsbilstein: "B5 Power to nowość w programie Bilstein (do aut z maksymalnym obniżeniem).Charakterystyka zbliżona do B8 Sprint ale ma jeszcze krótszy czpień amortyzatora od B8." z tym ze dalej niewiem jak to sie bedzie sprawowac .. wiec jesli ktos ma ... lub ew chcialby mnie przekonac jednak do B8 to chetnie poczytam ...

mozecie mnie zjesc ze juz bylo multum o amorkach ale o B10 nie znalazlem nic .. w zwiazku z tym ze cena jest dosc atrakcyjna (1900 zlotych) a B10 to : "B10 to kompletne zawieszenie sportowe (4x amortyzator B5 Power + 4x sprężyna H&R) Obniżenie 60/40." wiec mam pytanko : czy ktos to mial ?? bo jak policzylem to same B8 kosztowalyby mnie ok 1600 zeta .. a tu mam od razu ze sprezynami H&R .. za 300 zlotych bynajmniej nie kupie sprezyn H&R ...

hmm mi wlasnie odpisali z mtsbilstein ze : BILSTEIN B10 POWER KIT 1900zł/kompl no i wlasnie stwierdzam ze od jakiegos supersporta jest on niewiele drozszi a napewno bedzie lepszy ..

a nie lepiej wymienic same szklo teraz niz za jakis czas caly reflektor ?? wiadomo - szklo rowniez chroni reflektor

to bylo na allegro doslownie wczoraj jeszcze ale dzis tego juz nie ma ..

swietnie .. kolejny watek przerodzil sie w to co zwykle .. a moze jednak ktos wie jaka jest faktycznie roznica 323 a 325 oczywiscie chodzi o E36 ..

witam, w zwiazku z tym ze moje seryjne zawieszenie zaczelo mnie coraz bardziej draznic na zakretach stwierdzilem ze je wymienie.. z cen kompletnych, nowych zawieszen zdecydowanie najtanszy jest supersport i wlasnie mam pytanko odnosnie tego zawieszenia - czy ktos ma/mial zawieszenie tej firmy ?? jak sie ono sprawuje ?? w porownaniu do bilsteina b8 cena jest prawie 2x tansza - supersporta ze sprezynami widzialem na allegro za 1500 natomiast bilstein same amorki 2300 .. czy jest ono rowniez 2x gorsze ?? ew. co innego podobnego cenowo ?? zastanawiam sie nad nowym bo uzywanych jak na zlosc nikt ostatnio nie sprzedaje ..

ja mam 8 cali w E36 i jakos do max troszq brakuje ..

wiec tak jesli chodzi wlasnie o opadanie szyby podczas jazdy o ten 1 cm na dziurach etc to jest to zapewne wina czujnika w drzwiach - koszt w aso w rzeszowie 78 zlotych - wiem bo wymienialem, mialem tesh wogule problemy z domknieciem drzwi - tzn podczas zamykania drzwi szyba sie nie domykala, trzeba bylo dopiero dociskac drzwi w celu domkniecia szyby.. ja natomiast mam inny problem - podczas zamykania szyby zatrymuje sie ona na ok. 1/3 wys i 2/3 wys i jest to napewno zwiazane z czujnikami oporu .. poprostu szyba dostaje takeigo oporu jak gdyby ktos reke wsadzil .. i wlasne niewiem jak to wyeleminowac ..

mi moja dziewczyna na urodziny lancuch obiecala :shock: a poza tym to lubie jak jadac lewym pasem sie inni usuwaja bez specjalnego mrugania swiatlami ...

a wy jak zwykle z tym gazem ... kazdy robi z wlasnym autem to co chce .. jak bede chcial sobie zalozyc spojler na tylnia klape od alfy 156 to tez to zrobie !! i plyte kompaktowa na odstraszanie radarow !! ludzie to jest sprawa TYLKO I WYLACZNIE wlasciciela auta czy zaklada gaz czy nie ... nie podoba ci sie auto z zalozonym gazem to go NIE KUPUJ !! sa inne bez gazu - przewaznie tansze !! a wracajac do tematu glownego .. piekna ta E30 ...

hmmm a ja sie nad tym co to jest glowilem mniej wiecej od 5 miesiecy .. durny zegarek ....

moze i sie myle .. ale jak ktos ma DOBRA 320 to napenwo nie oddaje jej za 12 tysiaczkow .. podejrzewam ze na 100 bedzie tam conajmniej pare nie dorobek .. i jakos w ten przebieg nie wierze przy takiej cenie ... ;)

a moze poprostu wymien plyn od wspomagania ?? u mnie to pomoglo .. a objawy podobne byly ...

a do mnie dzisiaj mechanik haslo : "jak zalozyles instalacje to ci gaz nagary zabral i troszeczke ci silnik rozszczelnilo i bedzie teraz lykac olej" a na moje pytanie co mam robic on : "dolewac" ... no i ?? nadmienie ze juz sam stracilem rachube ile dolalem .. ale od poczatku (czyli 1kkm bez gazu i 6 z gazem) dolalem pewnie z 1,5 litra ...

Minely dwa miesiace, wiec napisz prosze jakie masz wrazenia. Ja obecnie stoje przed dokladnie takim dylematem: diego czy prinz, dlatego temat interesuje mnie szczegolnie. ja mam diego ... i niewiem czy teraz nie zdecydowalbym sie na prinsa .. na poczatku mi gasli silnik (wtryskiwacze mniej wydajne i nie nadazaly z wtryskiem, usterke dopiero usuneli zakladajac wtryski pod kolektor) a w tej chwili samochod zaczal nierowno pracowac i brak mu mocy .. okazalo sie ze komp padl i nie mozna skonfigurowac jednej listwy wtryskowej .. dobrze ze mam na gwarancji to maja mi wymienic w przyszlym tygodni na nowy komp ... ale przed awaria kompa chodzil na gazie tak samo jak na benzynce ... ale widze juz teraz ze z jakoscia tej instalacji nie jest najlepiej (aha i nie robil tego przypadkowy gazownik tylko gosc z naprawde duzym doswiadczeniem) ... tak wiec jesli masz kase to zaloz prinsa !!

ja u siebie mam 215/45 z przodu i 235/40 z tylu .. i z tego co wiem to moj tylni rozmiar jest fabryczny dla trojeczki .. (przedni to jedynie zamiennik) fele oczywiscie tez 17 tylko ze 8 cali szerokosc

a ja sie za szybko pochwalilem .. przez 4kkm wziela mi moze 300 .. a moze 400 ml ... teraz (kjest zrobione ponad 6kkm) wziela juz ponad litr :( pamietam ze na poczatku jak zgasl silnik to sie nie zapalala kontrolka od oleju ... w tej chwili niestety sie zapala .. i po zapaleniu silnika gasnie dopiero po ok 1-2s .. dawniej gasla od razu ... czy to mozliwe ze olej sie tak szybko zuzyl ?? olej to polsyntetyk mobila ... autko dosc czesto dostaje po 6-6-5 tys (oczywiscie na rozgrzanym) a przez niewyregulowanie gazu dosc czesto gasnie (przejazd 10km przez miasto jest zakonczony przewaznie 10 krotnym odpalaniem) .. co z tym dalej robic ?? wymienic olej jeszcze raz ?? dolewac ?? pojechac do mechanika ?? (zreszta co on powie bez rozbierania silnika) .. kolo silnika troszq grzebac nie chce .. bo to zapewne koszty w tysiacach zlotych .. najlepiej by bylo zmienic silnik na 2.5 .. ale koszt tego tez mnie przeraza ..

yyyyyyyyy poduszki w drzwiach ?? ja bynajmniej zadnych poduszek w drzwiach nie mam ... a co do rozbierania drzwi to : najpierw dwie srubki pod klamka ... pozniej sciagniecie obwodki dookola klamki (sciaga sie ja zsuwajac w ktoras ze stron .. hmm chyba do przodu) i powoli odciagac tapicerke z drzwi (ew. jak ktos woli to na sile od razu cala odejdzie ale wiecej zapinek sie zmarnuje) hmm wg mnie (sprawdz dokladnie jak z tymi poduszkami - ja nigdy nie slyszalem zeby poduszki byly w drzwiach) to jest dosc prosta czynnosc i raczej nie powinienes nic popsuc ... poprostu nie ma co .. aha jesli to sa drzwi od kierowcy to pamietaj zeby po sciagnieciu tapicerki odlaczyc wtyczke od lusterek bo inaczej mozesz kable pourywac (podobnie z glosnikami)

mi tesh cos cykalo .. ile ja sie ozastanawialem co mi tak cyka ... ash w koncu sie zorientowalem - wtryski od gazu :twisted2:

rozbierz tapicerke drzwi .. zobacz czy wszystkie zapinki (koszt w serwisie w rzeszowie to 65 gorszy za sztuke) sa ok i poskladaj spowrotem ... ja skladalem okolo 10 razy ;) ale w koncu poskladalam wszystko tak jak nalezy