Majkel120322

Witam.Jak w tytule Dynamic przestał skręcać i wywala bład.Sprawdziłem LM i mam 3 błędy 9CBC 9CBD 9CBE Podobno problemem jest uszkodzony sterownik w lampie.Tylko jak sprawdzić w której?

Jeśli mazowieckie to polecam Vanos Auto.Właśnie co robiłem rozrząd kompletny wraz z kołami zebatymi(oraz wszystkie uszczelki silnika,wału,wtryskow,kolektora itd mam prawie dwie strony na fakturze) i zapłaciłem najmniej z kilku warsztatów a specjaliści są z prawdziwego zdarzenia.No i miła atmosfera.:)

Wymieniam wlaśnie tą obudowę bo separatora nie ma sensu.W Megane 2.0 jak wymieniłem odmę to silnik pracowal dużo lepiej i ciszej,ale tam to silnik ssal jak odkurzacz xD tam odma też składała się ze sprezynki i gumki.Koszt żaden a spokój będzie.

Tak

Wszystko zależy od rejonu.U mnie akurat koledzy biorą 300zł od elementu.Inne firmy nawet 500/600 a np. okolice bydgoszczy nawet 200zl.Jeśli u ciebie jest tylko maska i nie masz ciężkiego koloru to spokojnie pomaluja maske i odetną się na blotnikach.Zapytaj co i jak w pobliskich lakierniach.Myślę,że max to 300/400zl na maskę

Zamienić tylko 1 z 3 czy jakoś inaczej? Co sądzisz o tym jak pracuje nr3?jak jest na minus to przycina?

Nagrałem podczas wolnej jazdy,tam gdzie korekta nr.3 zchodzi do 1 to moment ,w którym stoję na swiatłach. Sprawdzałem wtrysk nr3 po numerze i jest od 535d. Chyba zostaje mi zamienić 3 z 1 i zobaczyć czy korekta idzie za wtryskiem..

Akurat mam dwoch kolegów co mają lakiernie i nigdy nie maluje sie jednego elementu.Trzeba cieniowac na inne elementy.Przy masce bedzie musiał wejść na blotniki.Przy np.drzwiach przednich musi wejsc na błotnik i drzwi tylne.Oczywiście mega dużo zależy od koloru.Ostatnio kolega malował mi megane cc całą,choć tylko do malowania były drzwi,ale kolor mam złoto/piaskowy z lekkim srebrnym połyskiem i nie ma opcji,żeby dobrać i zrobić jeden element, więc pomalował całe auto :) Ponoć najgorszy jest srebrny i srebrno podobne ;)

Ok nagram,ogólnie podczas jazdy wtrysk nr 3(ten,regenerowany) zchodzi nawet na -3.Przed wymianą stary wtrysk wchodził na +2.Myślisz,ze to wina źle zregenerowanego wtrysku czy raczej problem z silnikiem? Jazma dokrecalem z siła 10nm i było tak samo.Potem po wymianie rozrzadu robili to w serwisie bmw i też korekty takie same. Jest możliwość sprawdzenia czy dany wtrysk jest na pewno od 535d a nie od 530d?

Przeładowuje duże turbo bo od niego wychodzi bład.Albo wina programu albo sterowania?Dpf nie jest usunięty programowo i słyszałem,że przez to turbiny się rozbiegają,jest taka możliwość? W Lipcu bedzie wgrany ori soft bez dpf.Nie mogę tylko znaleźć problemu czemu auto pracuje tak"dieslowsko" bo jak kupiłem to pracowało bardzo aksamitnie jak powinno pracować r6.Obwinialem problem z egr,ale skoro jest usuniety/ograniczony programowo to już kończą mi się pomysły.Jedyne co zostaje to wtryski,ale korekty są niezłe..

Tak z ciekawości odkrecilem korek oleju przy cieplym i zimnym silniku i jest dymek.Nie wiem czy to spaliny czy nie.Kolega ma 2.0hdi i u niego nie dymi na zimnym .Czytałem dużo tematów o tym,ale jednym dymi drugim nie więc nie wiem.Może po wymianie odmy coś się poprawi.Dam znać.

A możesz mi powiedzieć czy jak na zimnym odkrecisz korek to widzisz jak dymi?

Nagrałem film podczas przyspieszania.Bieg 3 but w podłogę.Nie trwało to długo bo z ok 80 migiem robi sie 160 i nie było gdzie.. https://youtu.be/8C4QE2iFYHk Po usunięciu błędów przepływka już się nie pokazuje.Zostaje tylko 41aa i 41ab ale 41ab jest odkad kupilem auto.Nie ma dpf ale nie został usunięty komputerowo.Chciałem nagrać pracę wtrysków ale podcAs przyspieszenia korekty stoją w miejscu..nie wiem. Jest ktoś coś w stanie ocenić po tym filmie?Nagrałem jeszcze od 80kmh na 4biegu but w podłogę. https://youtu.be/TQYjrkpQ3U4 Jak jadę z dużym obciążeniem np.ostatnio jechałem do PL zapakowany jak rumun(zwoziłem siłownię) +200kg to podczas ostrego buta odcinało mi moc.ale to raczej wina kiepskiego programu. Będę szukał nieszczelności i wysyłam wtryski na sprawdzenie.Cos jeszcze mogę zrobić?

Dostałem info od kolegi,że widać po parametrach że,egr jest wyłączony.Załatwiam inne auto do pracy i wywalam wtryski,sprawdzę też kompresję.. Na zimnym silniku mam też lekkie falowanie obrotow dosłownie miedzy 700/600 ale już czuć,że kuleje. Właśnie sprawdziłem błędy i doszło 3ff0 i 3ff1 ,przeplywka.. Nagralem parametry na zimnym silniku https://youtu.be/zO6m0iRvmxI Czy ktoś może doradzić od czego zacząć?wtryski wysyłać na sprawdzenie itp? Przeplywka pada czy może to być coś innego? I co oznacza ansauglufttemperatur?temperatura czego? Jutro nagram jeszcze parametry z gazem w podłogę przy 80kmh

Tak więc powracam do walki o kulturę pracy silnika. Nie mam w ogóle podciśnienia w wężyku egr a przed zaworem jest.Zawór jest nowy pierburg.Jedyne co to może być to problem natury elektrycznej,kostka lub kabel.Z drugiej strony jestem ciekawy czy Egr nie jest usunięty programowo.Podam filmik z parametrow pracy na wolnych obrotach bo podobno można zobaczyć czy jest wyłączony. Podam tez link do filmu z korektami.Ten jeden nowy wtrysk nr.3 zszedł z -2 na -1. Nie daje mi spokoju myśl,że jak podepnę odwrotnie węże przy konwerterze ciśnienia to silnik odzyskuje aksamitnosc pracy i pięknie pracuje,tak jak w momencie zakupu. Ostatecznie jeśli okaże się,że egr jest wyłączony i nie tam jest wina to wyśle wtryski na sprawdzenie i ew.naprawę. Parametry https://youtu.be/S9mYpj6QnAI Korekty korekty podczas przyspieszania idą ku 0 ,nie rozjeżdżają się. Zależy mi na pracy silnika bo dopiero co zrobiłem kompletny rozrząd a silnik podczas ruszania tak do 2000obr gra jak 1.9tdi..twarda praca itd Aha i auto ma program,nie wiem jaki bo taki juz kupiłem,ale i tak pracował pięknie,cicho i aksamitnie prawie jak benzynowe r6.W lipcu będę wgrywał oryginalny soft.

O taką odpowiedź mi chodziło.Bo dzwoniłem do sklepu i niezaleznego serwisu bmw i mówili,ze nie dają gwarancji czy będzie pasowała od 530d do 535d bo jest inny numer.Dla 100% potwierdzenia dam jeszcze znać.A jak to jest z tym,że po odkreceniu korka silnik powinien zmienić pracę jak odma jest ok?bo u mnie po odkreceniu nic się nie dzieje z pracą silnika.Odmę wymieniam tylko dlatego,ze nie wiem czy była kiedyś zmieniana.

Mieszkam w NL jeszcze do końca roku ;) Tą odmę co wstawiłem to tylko zdjęcie podglądowe bo z zewnątrz wygląda tak samo.Zamówiłem z 530d e60 i zobaczymy czy pasuje,dam znać.A i dowiedziałem się,że wężyki silikonowe 3mm pasują i jest wszystko ok :cool2:

A czy jest ktoś w stanie powiedzieć czy odma/separator jest taki sam w 530d jak w 535d? Z wyglądu są identyczne ale mają inny numer w realoem.. Moj jest taki z plastikowym separatorem https://goo.gl/images/M2M5ai

Rzeczywiście inaczej :) A może kup ładne używane koło i podmien?jak bedzie totalnie bez zmian to masz prawo oddać a przynajmniej wyeliminujesz jeden podzespol.Jesteś pewny w 100% że to nie rolka napinająca?

Witam.Zabieram sie niedługo za wymianę odmy i chcę przy okazji wymienić wszystkie wężyki podciśnienia.Znalazłem na alledrogo z FMIC wężyki silikonowe,ale są 3mm lub 4mm a powinny być 3,5mm I tu moje pytanie czy jak założę 3mm to wszystko bedzie ok z przepływem powietrza itp?0,5mm nie powinno zrobić różnicy? Aha i odmę kupić oryginał czy np Febi też będzie ok?

Nie wiem jak u cb,ale u mnie do napędu klimy służy elastyczny krótki pasek z koła pasowego do sprężarki a dopiero pierwszy ogarnia cały osprzęt i tam jest napinacz.Sam już teraz nie wiem :duh: Ps.u mnie koło nie puka jak się uderzy w rant. Sprawdzilem w reaolem http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NJ91-EUR-11-2005-E61-BMW-535d&diagId=11_3796

A rolka prowadząca?

Dołączam sie do prośby.Czy jeśli zamontuje lm2 do przedlifta to też będę miał opcje Welcome Lights itp?

Pisałem do kilku serwisów Bmw w okolicy i wszedzie chcą od 2500do 3500zl za wymianę :cool2:

Witam.Czy ktoś może polecić kogoś z mazowieckiego,kto wymieni rozrząd w uczciwych pieniądzach?(moj serwis chce 2500/3000tys gdzie części to 1000zł) Od jakiegoś czasu coś szumiało z przodu auta mimo,ze sam,silnik pracuje bardzo ładnie.Wymieniłem rolki itd,ale szum pozostał.Ostatnio ściągnąłem paski oraz koło pasowe i ewidentnie szumi rozrząd. Film- Na filmie słychać dużo wyraźniej niż na żywo.Cykanie jest z pompy Vacum.