mattiss

Witam. BMW 320,ale jakie??? E30,E36,E46??? Oczywiście, że najlepiej wsadzić sekwencję, bo szkoda zabijać moc... A we Wrocławiu dobrze zakłada gaz ALMA. Pozdrawiam

trapp, z tego co pamiętam i kojarzę, to masz przetwornice zainstalowane xen i tak się zastanawiam jakie to będzie światło dawało w zestawieniu z yellow hella :idea: Pozdrawiam

Dodam tylko, że jest to auto człowieka z innego forum bmw i jest raczej rodzynkiem (choć nie w moim guście). No i wiadomo E30 vs. E36 = E30 :twisted: Pozdrawiam

Tu masz całą procedurę wymiany oleju: http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Tranny_Fluid_Auto/E36-Tranny_Fluid_Auto.htm A gdzie jeszcze siedzi ta skrzynia...nie mam pojęcia i nie chce mi się szukać :) Jej oznaczenie producenta to GM 4L30E... Pozdrawiam

Witam Na początek sugeruję przyjrzeć się cylinderkowi roboczemu sprzęgła... i samemu sprzęgłu. Pozdrawiam

Witam, Żółta hella to rzadkość i choć nie jest tak pożądana, jak BH to jednak staje się teraz fajnym wyróżnikiem dla E30. A to z tej prostej przyczyny, że teraz każdy burak w szopie przerabia zwykłe reflektory na black.... Sądzę, że 1200 zł to gruba przesada,ale 300zł to jeszcze dopuszczalna kasa za 20letnie reflektory. Pozdrawiam

Witam, Sprawdź przepływomierz i przepustnicę Pozdrawiam

Proszę bardzo Pozdrawiam

Kilka stron wcześniej w tym wątku podaję link do pdf'a z obsługą Twojej skrzyni. Jest tam instrukcja wymiany oleju. Mimo to radzę Ci udać się do warsztatu specjalizującego się w obsłudze automatów - zrobią Ci to szybko i profesjonalnie. Pozdrawiam

Witam, Pod Twoim nickiem jest napisane POSZUKAJ, bo to temat stary jak dziadek mróz :twisted: Silnik z systemem vanos rozróżnia się po obecności kopułki z przodu dekla zaworów. Tu masz silnik z vanosem: http://www.moto.allegro.pl/item334812257_bmw_325i_e36_1993_192ps_szpera_25_full.html A tu bez: http://www.moto.allegro.pl/item333976887_sprzedam_e36_320i_150km_.html Pozdrawiam i zachęcam :search:

Rewelacja felga :shock: :modlitwa: Takie lubię najbardziej :cool2: Pozdrawiam

Witam, Full wymiana (ze zlaniem oleju z konwertera) to około 8 litrów oleju. Pozdrawiam

Termostat może się przycinać, a później znów chodzić dobrze, co nie zmienia faktu że nadaje się do kosza.

:clap: :clap: :clap: :twisted2: Racja racja! Belgus, może napiszesz swoje przemyślenia odnośnie remontów w M40?? O ile dobrze pamiętam zamierzchłe posty, to dłubałeś ostro przy swoim M40... może jakieś refleksje, tips&tricks :wink: Pozdrawiam

Kupuj Weiteca. Cena świetna, jakość bardzo dobra. Sam kupowałem na Weitec.pl i nie ma z tym żadnego problemu,wszystko jak książka pisze. Pozdrawiam

Wybacz bono, ale faktycznie :duh: Za bardzo przywykłem do cen hurtowych, a i samo zapytanie mnie rozwaliło... Poza tym miało być orientacyjnie... Pozdrawiam

Cóż mogę Ci powiedzieć :duh: :nienie: :search: :search: :search: Da radę jak najbardziej i jest o tym sporo na forum. Pozdrawiam

Nie no Stary, to już przegięcie :mad2: Takich tematów jest MILIONY! A pod Twoim nickiem jest napisane "Zanim zapytasz - POSZUKAJ!", więc mam nadzieję, że teraz już będziesz się stosował do tej zasady, która pomogłaby utrzymać porządek w tym dziale. A że regulamin nakazuje udzielić Ci odpowiedzi, to: 4 litry oleju (mineral ok 70zł, półsyntetyk ok 120zł) + filtr oleju (ok15zł) Pozdrawiam i PAMIĘTAJ :search: :search: :search:

Komputer powinien wykryć uszkodzoną sondę. Jeśli nie, to można jeszcze samą sondę pomierzyć. Udaj się do dobrego elektryka,który zna się na bmw i sprawa się wyjaśni :) Zaglądnij do działu Polecane warsztaty. Pozdrawiam

15l/100km to zdecydowanie za dużo jak na M40b18. Albo cały czas katujesz auto do odcięcia :duh: albo masz walniętą sondę lambda lub coś innego... Polecam wycieczkę na komputer! Pozdrawiam

Witam, Proszę bardzo: SCHEMAT Pozdrawiam

Witam, VIN sprawdziłem w ogólnodostępny sposób http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2761 I na jednej z tych stron wyskakuje tylko jeden model skrzyni (e34.de). A sprawdziłeś tak jak podałem wizualnie??? Jeśli nie to zwróć uwagę i wątpliwości nie będzie. Olej lejesz klasy Dexron III niezależnie od tego,czy masz 4, czy 5 biegów :) I dla ścisłości - nie mylę się "zazwyczaj", tylko mogłem się "zwyczajnie pomylić" :twisted2: Pozdrawiam

Prosta sprawa, sprawdziłem vin dokładniej niż Ty :P A jeśli mi nie wierzysz (albo ja się zwyczajnie mylę) to zobacz w aucie ile masz przełożeń po D. 5-biegowy P R N D 4 3 2 4-biegowy P R N D 3 2 1 Pozdrawiam

Witam, Sprawdzić jaką masz skrzynię jest prosto, gdyż jedna z nich jest 4-biegowa (A4S310R), a druga 5-biegowa (A5S310R). Z tego co ustaliłem masz 4-biegowy automat. Olej do tej skrzyni nie jest lifetime i podlega wymianie. Zalewa się tam ATF Dexron III.

Silnik powinien być na 100% na łańcuchu!! Co do stopnia sprężania to wynosi on 9,70. Wszystkie te informacje mozna spokojnie znaleźć na forum więc następnym razem :search: Pozdrawiam