cezarbmw

No ciekawa sprawa. U mnie nic takiego nie ma. Musze jednak przyznac ze radio to w kiepskim miejscu jest :nienie: . Ja stawiam zeta ze to jest zabezpieczenie radia! :idea: Sprobuj je wyjac. Jak sie nie uda to wiesz do czego kluczyk jest. Jak sie uda to zobaczysz reszte zamka... :cool2:

Jakie auto?

Nic prostszego. Jak go znajdziesz pod maska to i go wymienisz z latwoscia!Odchylasz dwa gorne zaczepy i wysuwasz. Kazdy zamiennik da rade z malego i duzego sklepu :lol: . :lol:

Wa allegro jest tego pelno.Jak nic nie trafi w twoj gust w kazdym sklepie motoryzacyjnym beda mieli. Ja mam weglowy jakis wloski zamiennik z allegro i jak dotad swietnie.

Zastanawiam sie czy warto wymienic moje e39 na e60. Musze sie przyznac ze e39 bardziej podoba mi sie w srodku( e60 sprawia wrazenie bardziej plastikowego) ale na zewnatrz---no to e60 jest super. Tylko tyle moge powiedziec jechalem tylko raz a zastanawiam sie natomiast jak jest z reszta a szczegolnie niezawodnoscia??? Prosze o wypowiedzi najchetniej tych co maja oba auta lub mieli e39...

No tak jak w tytule. Zastanawiam sie czy warto kupowac E60. Musze sie przyznac ze e39 bardziej podoba mi sie w srodku( e60 sprawia wrazenie bardziej plastikowego) ale na zewnatrz no to e60 jest super. Tylko tyle moge powiedziec zastanawiam sie natomiast jak z reszta a szczegolnie niezawodnoscia??? Prosze o wypowiedzi najchetniej tych co maja oba auta...

a wlasnie wiesz moze gdzie sie podpiac z miernikiem i ile powinien wskazywac na alternatorze?

Nikt nie odpisuje to ja sprobuje. Dales mi do myslenia ale moja auto nie ma czegos takiego... Byc moze to jakis rodzaj zabezpieczenia przed kradzieza...??? Szwagier mial podobne w innym aucie doszedl tylko dzieki rachunkom z salonu....

poczytaj na forum o lcm (light control module) ono ma wplyw na radio ,druga sprawa zawsze polecam wszystkim sprawdz akumulator...

lepiej kup tlumik ktory da ci pekny dzwiek a wywalajac katalizator to nie tylko srodowisko wkurzysz ale i uklad sterowania silnikiem...

wejdz na mojego posta z przed 2 tyg w wyszukiwarce wpisz nowy akumulator.Zupelnie inna jazda na nowym wszystko dziala lepiej.... Polecam pojechac do sklepu i ci dobiora z katalogu...

ja mialem podobnie 227 i 228 tylko po jezdzie okazalo sie ze to odma. Zaczolem szukac przyczyn bo mi wiecej palil i nierowno pracowal na wolnych obrotach

ja nacisnolem na napinacz luzujac w ten sposub pasek...trudniej bylo zalozyc ale dalo rade...

Popukaj w katalizator i tlumiki aby miec pewnosc ze ci sie grzechotka nie zrobila. Podejrzewam ze jakby to byly problemy z zaplonem to by ci sie auto tez trzeslo szczegolnie na niskich obrotach. Ja ostatnio mailem tak ze moja bunia jezdzila jak stary dziadek i tylko troche byla glosniejsza okazalo sie ze slaby akumulator...

A moze by tak admin zalozyl gotowy temat na podstawie juz istniejacych odnosnie jaki kupowac?tak aby uniknac powtorek...

tez bym poczekal na czujnik, a jak bedziesz musial kupic przeplywomierz to zamiennik (aby nowy) ja mam i smigam. daj tylko troche czasu komputerowi na przystosowanie sie do nowych odczytow...

ja mam 523 i mysle ze to optimum, ale nie powiem chcialoby sie wiekszy silnik... ale tak szczerze to 523 wystarcza do szybkiej jazdy komfortowo i cicho przy 170 i do ekonomicznej 6.8l/100km przy 130km

P.S. Wymienial moj staly mechanik i z tego co pamietam to wyjmowal rozrusznik aby sie dostac..

mieszkam w anglii i tu kupilem z neta akurat zlom dal miesiac gwarancji wymienial mechanik dalem 385 funtow plus robocizna i olej. No tu niestety ryzykujesz bo kupujesz uzywana. Dokladnie sie dowiedz jakie ma wejscia kostek elektronicznych przed kupnem... sprawdz tez tabliczke znamionowa na skrzyni

a czy jest taka mozliwosc (zmiany) w modelu z 1997 bez navigacji?

u mnie ocierala oslona tarczy hamulcowej ktora przerdzewiala na jednym z mocowan i sie wygina czasem od temeratury albo jak sie dostanie jakis obiekt robi strasznie duzo halasu przy tym, sprawdz czy to nie ona ociera i odegnij Druga sprawa sprawdzales olej w wspomaganiu?on lubi wyciekac w 39

Ja mialem tak samo-tylko przod. Podejrzewam ze sam zepsulem probujac ciagnac drugie auto na wstecznym. Ja wymienilem skrzynie bylo poprostu szybciej a co za tym idzie taniej. Popatrz na allegro.

jak masz miernik podepnij i zmierz napiecie powinno byc okolo 12v

Chodzilo mi o ten moment gdy lekko zaczyna sie odchylac aby po chwili powrocic do pionu...

Czesc. Moje auto to 523i w automacie. Zauwazylem ze gdy auto sie nagrzeje/przegrzeje powyzej temp optymalnej (tzn gdy wskaznik przechodzi z pionu w prawo) faluja mi obroty na postoju wyglada to jakby lekko przygasal. Auto sie nie przegrzewa ale powyzej tej temp optymalnej zaczyna trzesc gdy zatrzymam sie na swiatlach. Ostatnio wymienilem odme i nic nie pomoglo....?