cezarbmw

Cześć wszystkim! Skrzynia w moim 523i auto właśnie się wczoraj popsuła przy przebiegu 245 000km. Wszystkie biegi do przodu mi działają tylko wsteczny cofa jakby na 5% mocy. Jadąc do przodu można usłyszeć jakieś gruchotanie ale jedzie bez zarzutów. Czy ktoś ma pojęcie co dokładnie może być , czy to ten konwerter? Czy do wszystkich automatów e39 wlewa się ten sam olej? P.S. Szfagier ma Range Rover z 2002 ze skrzynią ZF podobna do mojej i jemu wyśiadła przy 100 000km.

Ja mam 523 auto i wczoraj padła mi skrzynia. Nie działa mi wsteczny, do przodu śmiga tylko słychać lekkie gruchotanie. Mam przebieg 245 000km. Czy ktoś miał podobne doświadczenie? Czy to może być konwerter? P.S. Szfagier ma Range Rover z 2002 4 cośtam litra i jego skrzynia podobno jest podobna do mojej tylko że jemu padła po 100000km...

jutro sprawdze tylko gdzie go szukać?

Tylko w tym przypadku jak wyłączyłem bezpiecznik to zgasły i już nie świecą wogóle, natomiast drogowe się włączyły...

Cześć. Zakupiłem E46 które "wpadło" na krawężnik. Stało przez dwa miesiące i akumulator padł. Gdy odblokuje auto zaczyna świecić swiatło stopu non stop. Wyjołem i włożyłem bezpiecznik i teraz kompletnie nie działa nawet jak włącze hamulec. Dodatkowo tylne światła pozycyjne zaczeły świecić i migać. Co się dzieje?Czy to jest wina rozładowanego akumulatora czy Light Control Module, czy też jakiegoś czujnika?

Jestem zadowolony z mojego autka ale jedno zaczyna mi przeszkadzać zbliża się zima a ja już zaczynam odczówać zimne skórzane fotele mojego auta. Czy można jakoś łatwo "doposażyć" auto w schludnie wyglądające podgrzewanie. Jak sobie radicie z tym problemem?

Cześć wszystkim! Prosze o opinie na temat ile e39 może przejechać bez remontu. Ja jeżdze 523 w automacie. Autko ma 240 000 km przebiegu i zastanawiam się ile pojeżdze. Proszę szystkich o opinię. Jeśli komuś padła 39 lub jeszcze nie mimo dużego przebiegu napiszcie ile km przejechaliście. Dzięki

Cześć wszystkim. Czy wiecie może skąd można zdobyć dodatkowe strony do książki serwisowej?Brak mi miejsca na kolejny stempel i myślalem że może gdzieś są w necie w pdf?

Witam! Koledzy proszę o radę. Ostatnio otwieranie bagażnika mi nie działa. Mogę otworzyć tylko po przekręceniu kluczyka w zamku. Elektrycznie sterowanie czasami działa i wtedy się otwiera ale przeważnie nie działa.W zamku cisza układ w środku klika. Czasem jak walne klapą to zadziała i potem znowu. Jak poruszam ryglem to na desce wyświetla otwieranie i zamykanie.Podejrzewam kabel -może gdzieś nie styka. Teraz pytanie: Jak sprawdzić ten elektryczny siłownik sterujący zamkiem(tam jest kilka kabelków pod które podpiąć woltomierz)? Może macie inne doświadczenia lub pomysły na przyczynę takiej usterki?? Dzieki

Witam! Mam mały problem który mnie nurtuje. Wydaje mi się że moja pompa wspomagania szumi. Ostatnio usłyszałem szum pochodzący z okolic zbiorniczka na olej do wspomagania. Moje pierwsze podejżenie padło na pasek napędzający pompę więc spryskałem go specialnym olejem silikonowym i odrazu przestało szumieć. Wspomne też że względu na to że nie ma idealnego dostępu do paska spryskałem trochę pompę(w której są otwory). Na drugi dzień znowu zaczeło szumieć, więc ponownie spryskałem , tylko że przestało szumieć jak smar dostał się do pompy. Po przeczytaniu kilku postów sprawdziłem poziom oleju atf, odpowietrzyłem układ dowiedziałem się także że minimalne wycieki i pocenie się zbiorniczka to norma. Zastanawiam się czy wymiana paska wogóle pomoże?Czy ma ktoś pomysł co może dziać się z pompą i czy ją trzeba wymieniać??Niechce aby mi się coś na trasie przytrafiło. Koledzy pomórzcie. :modlitwa:

ja zgadzam się z przedmówcą który posłużył się danymi producenta. Nie zgadzam się że 523 auto pali 15 w mieście itd. Jeżdze 523i auto z własnego doświadczenia max 13.5 przy średnio spokojnej jeżdzie na autostradzie 7.3 przy prędkości około 140km ,jak ustawię tempomat na 110km to mi schodzi poniżej 7!!Ojciec jeżdzi Skodą Fabią 1.4MPI ta w mieście pali 12 na trasie przy 110km 6. Pozostawiam bez komentarza...

Witam wszystkich. Czy ktoś się orientuje gdzie się można podpiąć pod maską żeby mieć 12v. Akumulator w bagażniku a ja chciałbym podłączyć urządzenie w przegrodzie silnika. Bardzo prosze o pomoc

Sprzedawca mniej wie niż ja... Co do oporników to próbowałem podłączyć szeregowo żarówkę która ma oporność... więc powiecmy powinna pochłaniać te impulsy... :mad2: Jeśli mam próbować z opornikami ceramicznymi to przydało by się wiedzieć jaką dokładnie mam zastosować rezystancję??? Dzięki za odpowiedzi :cool2:

Moja BEATKA chce wstąpić do policji :nienie: !!!Pomocy!! :modlitwa: Zakupiłem ringi z allegro firma Auto-Led zamontowałem jak w instrukcji: Zamiast żarówki podpiąć ringi. Proste, świeci ale nie tak jak powinno: Po włączeniu zapłonu (przy wyłączonych światłach) moje ringi mrugają lewe i prawe na przemian (efekt jak w radiowozach) :cry2: Po włączeniu święcą ale raz jaśniej raz ciemniej ale nieznacznie. Podłączyłem spowrotem równolegle żarówkę pozycji i ringi podobny efekt przy wyłączonym zapłonie-wyłączonych światłach , po włączeniu świateł świecą ringi i żarówka.Próbowałem podłączyć w szeregowo najpierw żarówka potem ringi i co ciekawe nadal mam radiowóz. Po włączeniu pozycji świecą tylko ringi nadal tak samo. Napewno ma tu doczynienia Light Control Module LCM. Mruganie jest spowodowane impulsami około 1volt sprawdzającymi żarówkę. Teraz pytanko :?: co mam robić , aby świeciło to normalnie? Sytuacja musi się zmienić bo chłopaki w mundurach nie chcą mieć konkurencji???

Ja miałem podobne objawy.Przyczyną była metalowa osłona tarczy hamulcowej która przerdzewiała na jednym mocowaniu wystarczy odgiąć lub wymienić.

Dobra trzeba się przyznać że nie zabardzo się znam na technice katalizatorów! :oops: Czy w katalizatorach są sondy lambda lub jakieś inne czujniki??? Problem jest taki że auto musi przejść próbę emisji spalin itd czy ten za 480 zł uniwersalny ktoś wogóle zakładał??bo 2500 zł to trochę za dużo....

Dzięki za opinie. Teraz kolejne pytanie czy wogóle warto bawić się w używany katalizator??

Wiem że kolor nadwozia jest zakodowany w tabliczce ale nie wiem który.Proszę o pomoc.

Witam wszystkich.Moja BEATKA cierpi.Potrzebuje katalizatora. Proszę czy ktoś wie jaki można zamontować katalizator i wmiare tani? Może jest jakiś producent zamienników? Bardzo prosze o opinię

no dobra moja beatka to 523 automat to gdzie trzeba grzebać przy tej skrzyni???

maiłem idętyczną sytuacje w poprzednim aucie Ford Granada 1983 wiem że to zupełnie inne auto ale wtedy odpowiedzialny był komputer synchronizujący/sterujący podawaniem iskry.

Czy ktoś motował czujniki ale inne niż z bmw??? Ja postanowiłem kupić sobie zwykle za 100zl pasujące do każdego auta. Przewierciłem moją BEATKĘ układ podłączyłem pod swiatło wsteczne i jest problem... Zaraz jak włącze zapłon słysze pikanie mojego brzęczka nie ważne czy mam wsteczny czy nie. Zmierzyłem napięcie na żarówce cofania podczas postoju okazuje się że lcm wysyła impulsy 0.5V pewnie żeby sprawdzić stan żarówek. Czy jest możliwość podłączenia się gdzieś indziej niż światło wsteczne tak aby działał układ?Maja Beatka nie miała wcześniej czujników, nie wiem czy ma wejscie pod PDC i gdzie go szukać? Czy może ma ktoś pomysl jak zapobiec wzbudzaniu się tego układu?? Dziekuje za pomoc!

ostatnio mialem przypadek ze światła długie w moim 523 załączyły się samoczynnie i wszelkie pruby ich wyłączenie nie powiodły się odpowiedzialny okazał sie moduł sterowania świateł LCM , wmontowałem używany zgodnie z zaleceniem przyjacił z angielskiego forum bmw, doradzają także zaprogramowanie go w serwisie bmw ponieważ zapala się mała kropka przy przebiegu tylko że w moim także zapalił się znak hamula recznego. Używany modul pochodzi od 528i czy to moze być przyczyną???