chmurkagoscieradow

siniczek krokowy lub jak masz tp przeplywka

jaki przebieg masz w swojej beemce

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=65876 mam nadzieje ze mnie to nie czeka kurde znowu 2000zl takie dobre :evil:

tak napisalem wczesniej i bede tego zdania bo sie troche slyszy o np AUDI jakie teraz samochody robi wiec nie pisz godmode ze BMW robi coraz leprze bo cos o tym BMW cichnie a robi sie glosno o AUDI, a ty nie pisz ze sprzedajcie swoje BMW jak twoje nawali i to pare razy z rzedu zobaczymy czy taki szczesliwy bedziesz, jezdzisz BMW z 94r i jedyne o co sie martwisz to jakies pryszcze na lakierze, albo niewiem poczytaj sobie na forum tez czytam o e36 i wcale te bezyny nie sa takie dobre, zgodze sie ze tylko z jednym silikiem R6 kropka :|

a nie masz przypadkiem instalacji gazowej moze to poprostu gaz

tu masz prawidlowy reset kompa, post uzytkownika FIPA mi pomogl http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=592

dzieki widze ze tylko ty mnie tu rozumiesz. :wink:

tak sie robi kiedy jest bunia zle wyprofilowana i jest taki metaliczny gwizd powietrza, no niestety z lakiernikow aero cos tam nie bedzie :lol: :norty: :norty: :norty: :norty: :norty: :norty: :norty:

chlopaki z lublina wiecie gdzie jest hamownia w LBN, jak bede mial bunie jeszcze to jestem z wami :cool2:

czy po wymianie turba mogl mi sie uzkodzic ten zaworek??? :?

pomoze ktos??? :modlitwa:

mam nadzieje ze to juz koniec bo mnie szlak trafi :mad2: :mad2: :mad2:

licznika nie miala kreconego tak jak juz wczesniej pisalem, a wasze ile maja zobaczymy ile awari bedziecie mieli od 200 do 300tys km

wytlumacz czego BMW sie psuje, wlasciciel nie taki, a VW to wszyscy jezdza dziadki, ja mam 23lata i dziadkiem nie jestem, a VW swoich 3 mialem+w robocie kilkoma jezdzilem jakos ten co mial 300 nie zepsul sie tyle razy juz nie wspomne ze nikt go nie oszczedzal i turbo do dzis chodzi , dlaczego tak jest bo BMW jest mniej awaryjne, no dlaczego, niech ktos mi wytlumaczy, jak ktos chce jestem z okolic Krasnika woj Lubelskie mozna obejrzec moje BMW i porownamy do stanu innych 320d napewno nie jest trup

niech ci bedzie ze masz racje ale i tak 200tys na BMW to zadna rewelacja,zobaczymy co dalej :worried:

ten passat co jezdzilem do belgi dostal w dupe bardziej niz niejedno BMW i przewiozl tyle ludzi ilu uzytkownikow na forum i nie jezdzil nim jeden kierowca i nikt go nie oszczedzal wiec takie slowa mnie nie przekonuja. Passat do 300tys prawie wogole sie nie psol tylko rozrzad co 100tys. Ja na VW zlego slowa nie powiem a jezdzilem nie jednym a BMW mam 6miesiecy i juz mam co gadac wiec wiesz

mi sie wydaje ze jeszcze pare lat a BMW bedzie na koncu tych trzech marek bo juz powoli AUDI robi sie leprze i droszsze od BMW, nie na darmo tak sie dzieje moze BMW robi coraz gorsze samochody

ja tam nie wiem ale np mercedes sprinter 2.2 CDI mialy wszystkie tak samo 300tys wtryski, 250tys sprzeglo,250tys chlodniczka oleju cos tam pekalo, takze wydaje mi sie ze kazdy taki sam silnik ma bardzo zblizone zurzycie przy danym przebiegu, zreszta VW jest bardzo duzo a bardzo malo nazeka a BMW jest malo przy czym wiecej narzeka, nie mowie zo to leprzy samochod ale mniej awaryjny, ja np mam duzo problemow jak nie faluje silnik gdy jest zimny,to raz idzie lepiej raz gorzej, ma jakies opoznienie przy dodaniu gazy, wiec takich malych problemow jest duzo i kazdy w tym silniku ich ma wiec cos jest nie tak, moze to tylko z tym silnikiem tak jest ale taka marka jak BMW nie powinna sobie na to pozwolic

toyoty nie chce bo mi sie nie podobaja chcialem bmw bo mi sie podoba i dobrzeidzie ale az za takie problemy nie wiem ile wytrzymam jak cos jeszcze padnie to pozegnam sie z bmw bedzie to moje pierwsze i ostatnie

co ja zrobie ze tak jest, przeciez to diesel ma chodzic dluzej od bezyny i podobno ma byc tanszy w utrzymaniu a tu trzabylo kupic 320i nie d

mam nadzieje ze nie odpinals aku przy zapalonym silniku bo tacy co tak lubia zrobic

jesli tak to daczego mi padla przepywka 180tys, potem czujnik oleju,sprzeglo, turbo i bug wie co jeszcze padnie, samochod kupilem z salonu bmw w niemczech po jednym wlascicielu,teraz ma przejechane 212tys i co dalej. BMW to piekny i dobry parametrami samochod ale dla ludzi z kasa ktorzy nie licza sie z naprawami takiego samochodu, ja niestety tyle kasy nie posiadam zeby w ciagu 30tys km wlozyc w samochod 3000zl,przy czym gosc go dzisiaj ogladal i jest jak nowy nawet nie mial sie do czego przyczepic wiec nie wydaje mi sie zeby ktos o niego nie dbal a juz napewno nie ma 500tys km 99r wycenilem na 34300 i za 33500 cena mu odpowiadala ma sie odezwac

znam juz te zasady bo juz jedno turbo regenerowalem i gosc mi wszystko tlumaczyl zreszta diesel to nie moj pierwszy, wkazdym razie gosc ktory ma firme w mielcu powiedzial mi tak BMW, FORD, RENAUT i cos jeszcze turba padaja bardzo szybko i maja tego do groma z innymi markami jest inaczej np VW. Moj sasiad ma oktawie 110KM TDI ma nastukane jakies 450tys km i tylko turbo czyscil mu mechanik wiec 200tys a 450 to roznica.

no holenderskiego nie znam ale to chyba wlasciciel dego salonu albo wlascicielka moze sie myle nie znam tego jezyka :jawdrop: :norty:

no ja jezdzilem paroma pasatami i do 300tys sie nic sie takiego nie dzieje zawiecha troche pada ale nie az do przesady ja i moj szef jezdzimy na belgie bo firme przewozowa i passat z kpl osob i bagarzy wytrzymal 300tys i jeszcze go sprzedal amory z tylu aby wymienil i aby granice przekroczyl 180 nie schodzilo bo faje w bagarzniku a zole sie czaja wszedzie, moja ma przejechane 212tys i zawieszenia nie robilem ale ja 30tys dopiero nia zrobile kupilem od pierwszego wlasciciela z salonu w niemczech a on se nowa wziol cos mi tu smierzi jak tak dalej bedzie to na VW sie przesiade znowu