mrcoolasice

TU nie ma "motywacji". Na swoim przykładzie Ci napiszę, że zrobiłem to dla żywotności samego xenona ponieważ bywają bardzo często sytuacje gdzie zapalam i gaszę wóz 20x w ciągu dnia co za tym idzie ma to negatywny wpływ na xenon.

http://www.kreatormocy.pl/

kolega "CHER" to dopiero zna się na bmw..... nie odróżnić 5 w wersji luxury od 7 ....hmmm trzeba forum zmienić :mad2: :mad2: :mad2: Niestety ale TU muszę przyznać rację.. obecnie ten wizual został tak zatarty i to nie tylko w BMW, ze jadac z daleka nie mam pojęcia czy to 5 czy 7... ostatnią SIÓDEMKĄ, którą to widać od razu to było/jest E65...... ale to samo tyczy się Mercedesa czy Audi, niestety.

kup hamulce ASO a koła dokręć minimum 140 Nm

miałem to samo w swoim E65, jutro Ci napiszę co wymienili...

może te oringi zamien miejscami, niekoniecznie wszystkie muszą być identyczne

pewnie zle przy montażu założyli... ale, pocieszę Cię: miałem kiedyś w E65 4.4 333 KM, i byłem zmuszony wymienić praktycznie cały układ chłodniczy, co nie wymieniłem i się doszczelniło układ to w nowym (najsłabszym) miejscu pojawiał się wyciek... POWODZENIA :cool2:

ehh.. przecież to widać jak na dłoni, że to smietnik.. dziś jeden z forumowiczów był oglądać E39, miało być w stanie "cacy", okazało się kiblem... po tapicerce widać, że ten samochód stał jako szrot poza PL

w 10 letnim aucie przebieg 160 tys. km ? :duh:

okablowanie? Przeciez w F06 są światłowody... (chyba)

+ plak stosowany do wszystkiego, dosłownie! :duh:

polustruj sobie chlopakow z ostrów mazowiecka i paru jeszcze jednych spod radomia... o gubinie nie wspominajac

buhaha..dobre ! :)

ej, wiem co piszę bo sam kiedyś handlowałem autami i mógłbym to robic teraz.. i to co MY zabieramy z zachodu tam stoi dosłownie na szrocie za 300-500 EURO

nie rób tego, będzie to wyglądało jak wiejski tuning, zrób z długich swiateł 30% swojej mocy,

Jasne.. a ja nie mogę sprzedać 100% uczciwie serwisowanego i zadbanego auta, którego podobno tak wszyscy szukają. :cool2:

to jedz do aso i kup..

y, przecież w kazdym aucie masz specjalne gumy pod podnosnik

No widzisz.. doswiadczyles tego na własnej skorze czyli to o czym non stop TU piszę a bywam za to banowany. Przeciez z tego co piszesz ten samochod sprzedającego wyniosł może 2-3 tys PLN... czyli dychę chciał przytulić. Naprawdę nie rozumiem kiedy potencjalni kupujący naucza się, że nie ma wartych uwagi BeeMek za mniej niż 18-20 tys.

przed.. 218KM, fotek brak... czarny szwarc, ciemna szyba, po polerce, 20` Alpina czarny chrom, ------------------------ a co do inwestowania.. mam E38, lekko ponad 12 dałem a 40 włożyłem, wóz wyniósł mnie 50 dych, bezwypadek..... a nie mogę go za 2 dychy sprzedać. Przyjeżdżają takie "prawdziwki", że ja pie*dolę. Potem kupują jakiś kibel za 8-10 tys., zrobią ze 2000 km i się zaczyna.... m.in pisanie na forum jak i co zrzeźbić bo auto nie chce jechać :cool2:

TU SIE Z TOBĄ ZGODZĘ BEZ 2 ZDAŃ !! a jak napiszę coś takiego to zaraz admin daje mi bana za "prowokowanie kłótni" ALE.. miałem podobnie szukając E65, kupiłem wóz za 30k od właściciela co niby dbał o auto a włożyłem prawie 40k aby go przywrócić do stanu używalności.. wymieniłem większość rzeczy wymienionych w opisie.. dwa z trzech termostatów, wtryski, listwę, pompę wys. cisn., pompę paliwa, konwerter skrzyni, przepływomierz, odmę, tłumik drgań, krzyżaki na wale, wisko, nie wspominając olejów i płynow eksploatacyjnych czy hamulcach i elementow zawieszenia, wyrzuciłem klapki kolektora, wiekszosc rzeczy masz zrobionych także jak coś wyskoczy to pytaj smialo

po zakupie i przejechaniu 2-3 tys. km bedzie wiadomo dlaczego ktoś sprzedawał

ej, bez jaj ale zamiast się babrać z czyms takim to od razu kupiłbym nowy ;)

twierdzę, że jakby to była prawda co jest napisane w ogłoszeniu to wóz powinien kosztować w okolicy 30 tys. PLN a nie 14 tys. gdzie pewnie sam sprzedający kupił go za mniej niż 8-9k czyli standardowo zarabia okolicach "piątki".

świeżo sprowadzona od 1 właściciela, przebieg <300000 :duh: