mrcoolasice

seria 7 BMW jest w ogóle nie do ukradzenia, chyba, ze weźmiesz wóz na lawete ale żeby otworzyć i odjechać nie ma nawet takiej opcji..

ej, bez filozofii... :duh: przy normalnej jeździe przód zawsze delikatniej się będzie zużywał ponieważ skręca a czasami nawet w miejscu

ej.. a w PL nie możesz kupić tylko szukasz najtańszego źródła licząc każde 50 gr. ? :nienie: Tak dbając o wóz on odwdzięczy Ci się tym samym, niestety.

Zgodzę się z Tobą w tej kwestii i to bardzo... a mianowicie: E38 ma o wiele wygodniejsze fotele niż E65. E65 prowadzi się dużo lepiej, jest większy komfort jazdy, auto jest większe, w środku jest dużo więcej miejsca itd... ALE !! samo siedzisko ma gorsze od E38, oczywiście w E65 są wersje individual gdzie są "łamane fotele" ale miękkość samego siedzenia jest na korzyść E38. W E38 siedzisz jak w bardzo wygodnym fotelu.

:cool2: :cool2: :cool2:

czekam z utęsknieniem :cool2:

ej, Prestone to największy kibel jaki tylko można wlać do auta! Sprawdz koledze lepiej jaki płyn powinien mieć zalany.

zawsze tę blachę można lekko pokroić.. tak by dłoń wsadzić, ja pie*dolę niezły przypał... no ale ASO może Ci pomóc, sprzedadzą Ci nowy kluczyk, zakodowany pod Twe auto.

o ku*wa :shock: aż ciekaw jestem wyniku ponieważ sam jeżdżę E65... hmm... być może zostanę wyśmiany ale spróbuj otworzyć maskę, podpiąć się do akumulatora i go mocno doładować... no ale bez karty chyba nic z tego.. albo spróbuj się dostać przez tylną kanapę do bagażnika

możesz śmiało zakładać, przód różnica 1,29% tył różnica -0,07%

a robiłeś "tyre puncture" ?

spróbuj czymś z SONAX`u np., ewentualnie podjedz po prostu na jakąś profesjonalną myjkę..

jaki masz kolor skóry i co dokładnie chcesz wyczyscic (fabra, kawa, krew)?

jeśli to naprawdę magiel to zregenerowałbym cały bez sztukowania :cool2:

Jeżdżę zimą na 20 wcześniej jeździłem na 21 i przyznam, jak również doradzam... nie ma najmniejszego problemu z jazdą. Kup nowe zimówki dobrego producenta (polecam Yokohama) i ciesz się jazdą i niczym nie stresuj. :cool2:

Mogę Ci podpowiedzieć, że wiele osób żałuje konfiguracji pewnych opcji kiedy potem w aucie się z nich w ogóle nie korzysta. Nie jeden raz byłem świadkiem rozmowy w BMW kiedy klient opisywał, że został namówiony na niektóre opcje, głównie multimedialne, które to kosztowały w sumie kilkadziesiąt tysięcy złotych a nigdy z nich nie skorzystał podczas jazdy. Do rozeznania. :cool2:

i dokładnie takie bym założył o ile u człowieka piszącego o problemie jest tak samo, zainwestowałbym tylko w lepszą oponę jeżeli jeździ dużo po trasie.. a jeśli się tylko toczy po miescie to założyłbym cokolwiek

jaka szerokość/profil ?

podjedz do kogoś kto Ci się wepnie w auto ale masz objaw tak jak niektórzy, że coś z NAVI jest nie tak.. ale niestety komp to podstawa

Napisz jaki masz silnik i z którego roku ?

tylko jej nie zdzieraj teraz ;>

to dlaczego jak zasłonię całkiem lusterko wewn. to boczne działają ?

jak wyp... reczny?? nie ma go w ogole?? nie biore takiej opcji pod uwage :| niebawem bede sprzedawal auto i nie wyobrazam sobie wystawiac takiego auta bez hamulca :wink: Z bardzo prostej przyczyny. Nigdy w życiu mając automat nie użyłem hamulca ręcznego, nigdy. Nie spotkałem się też nigdy z sytuacją abym miał zostawiać opcję N i uzyć ręcznego. W E65 nawet jak zostawisz N i wyjmiesz kartę z auta to i tak przełączy się na P.

ja w swoim E65 wypie*doliłem ten ręczny, błędów też nie mam :)

obecnie takowe dodatki są w paliwach Ultimate czy V-Power Diesel