dariok36

Olej castrol edge 5w40wymieniany 8tyśkm temu , filtr oleju orginalny bmw kupowany w serwisie przebieg auta 190tyś km . Wydaje mi się ze kontrolka powinna gasnąć na rozruszniku a pompa powinna trzymać ciśnienie po wyłączeniu silnika i ponownym przekluczeniu stacyjki.Jak samochód stoi pochylony w prawą stronę to dłużej trwa zanim zgaśnie kontrolka ciśnienia niż jak stoi pochylony na lewą stronę.

Ponawiam temat ciśnienia oleju w silnikach m47 .Może ktoś wie co jest powodem że olej cofa się z układu smarowania do miski olejowej?Czy to jest pompa oleju .Mam taki przypadek że jak autko postoi kilkanaście min.po wyłączeniu silnika to po ponownym uruchomieniu świeci się kontrolka ciśnienia przez jakieś 2-3sek słychać klekot zaworów zanim pompa nie napompuje oleju do filtra.Pochył samochodu też ma wpływ na czas świecenia się kontrolki .

Czy już ktoś wie o co chodzi z tym ciśnieniem ?? Ostatnio zaobserwowałem że jak samochód zostawię przechylony lekko na prawą stronę- wtedy dłużej trwa aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju ,jak samochód stoi pochylony na lewą stronę to kontrolka gaśnie po ok.1sek---o co tu chodzi ???

U mnie dzieje się to samo.2-3 sek.po odpaleniu gaśnie kontrolka od smarowania słychać klekot zaworów.Po zagaszeniu kontrolki wszystko jest ok.Zastanawia mnie dlaczego olej spływa z filtra oleju?Może w podstawie filtra oleju występują jakieś zawory zwrotne ?Czy ktoś wie co jest powodem ściekania oleju do miski olejowej?

Miałem ten sam przypadek .Kupiłem auto po wypadku.Wystrzelony kabel pirotechniczny trzeba złączyć ze sobą w miejscu gdzie występuje ładunek.Auto musi odpalić .Zeby wygasić poduszki musi być wymieniony kabel co nie jest tanie w serwisie ok.1200zł.Można zostwić stary kabel łącząc go na sztywno ale wtedy trzeba wykasować go ze sterownika poduszek,w innym przypadku kontrolka poduszek będzie świeciła się cały czas

Mam ten sam problem kontrolka smarowania świeci się przy odpalaniu 2-3 sek.słychać stukot zaworów.Po zagaszeniu kontrolki wszystko jest ok. Może ktoś wie co powoduje ze olej szybko schodzi z układu do miski olejowej?

Sądzę że to nie jest sprawa uszczelki bądż oleju .Wydaje mi się ze w układzie smarowania powinien być jakiś zawór zwrotny aby olej nie mógł schodzić z układu - le czy taki występuje i gdzie on jest ? Przy pompie oleju jest zawór ale on upuszcza zbyt duże ciśnienie oleju.

Miałem to samo -piszczenie przy skręcie w lewo .wymiana wachacza rozwiązała problem. Masz luz na sworzniu przy zwrotnicy

Mój problem polega na tym że przy zapalaniu silnika po około 15 minutach postoju przez ok 2-3 sekundy pali się czerwona kontrolka cisnienia oleju i dość głośno stukają zawory.Po zaciągnięcu oleju przez filtr kontrolka gaśnie stukot zaworów milknie.Wydaje mi się że jak olej jest rozgrzany bardzo szybko spływa do miski olejowej po zagaszeniu silnika. Pytanie do forumowiczów - czy w układzie smarowania występuje jakiś zawór, który powoduje ze olej nie cofa się z filtra ? Co może być przyczyną braku ciśnienia. Bardzo proszę o szybką pomoc! BMW E46 320 d 136km 2000r