Bartek1981

Jak wjade moja bunią w przystanek to chyba nawet ciekly azot nie pomoze he he . Mam kilka wgniotów na autku na pewno wypróbóje tylko gdzie w krakowie to moge nabyc???

PO wykonanej pracy powinien umyc wszystko ładnie zeby w razie czego mozna było stwierdzic nowe wycieki . obserwój motor czy jest suchy i tyle . jak zacznie sie rosic to nsli na niego smutnych panow z grubymi szyjami

Promyku tez mam e34 525 tdsa miałem wyjety motor bo go robiłem od od podstaw i wszystkie chłodnice miałem wyjete bo pucowałem szczoteczką do zębów komore silnika i sobie nie przypominam chłodnicy oleju silnikowego . była raczej chłodnica : skrzyni aut , oleju , wspomagania , intercoocler , wody , klimatyzacji ... nie kojaże !

To jest normalne zjawisco . sterownik widzi duze obciazenie ukladu i wspomaga chlodzenie wentylatorem od klimy . jest jeszcze 3 bieg tego wentylatora awaryjny , wlacza sie jak juz jest stan krytyczny !

Cześć ! e32 ma mechanizmy nozycowe tak jak e34 a e28 ma mechanizmy linkowy tak jak e30 do 87r . nie podejdą

Dolna obudowa rozrzadu z tego co pamietam jest przykrycona od dolu srubami od obwodu misy olejowej . K.....a jakim cudem napinacz dostal sie do ukladu chłodzenia ? Moze ktos ci po złości go tam wrzucił . zmień sobie jeszcze termostat tak na wszelki... Nie zapomnij po wszystkim dobrze odpowietrzyc układu i sprawdz czy wisko załacza sie . ma wyc jak wilk do ksiezyca . Pozdrawiam .

Badzcie wyrozumoali dla chłopaka ! Fakt ze ciemne lampy to Agro-tuning ale wezcie pod uwage fakt ze do touringa nie ma zadnych ! powtazam zadnych ! tylnych lamp ani szkieł do kierunkowskazów . Jezeli ktos chce odmienic wyglad tyłu swojego touringa musi kombinowac ! Zrozumcie .

poczytajcie dobrze na forum temat grzania sie tdsa jest bardzo modny . Znajdziecie wszystkie odpowiedzi i rozwiazania problemow

Ja jak przywiozłem moje Kochanie to chlodzila super . na ten sezon juz tak super nie było wiec u nas w serwisie wyciagnelismy czynnik i okazało sie ze 1550 g pozostało 1250 wiec dobiłem reszte i teraz nie chlodzi tylko mrozi . ale zepsuł mi sie potencjometr od nastawiania temperatury i dziala tak ze albo chlodzi na maxa albo nie chłodzi wcale . mam cały panel klimatyzacji wiec wymienie caly bo za duzo roboty . o efektach dam znac jutro czy pomoglo czy nie .

Sprawdz pompke !!! Normalne ze paliwo sie cofa . Pompka w zbiorniku po przekreceniu klucza w stacyjce załacza sie i pod cisnieniem 3 atmosfer dobija paliwo az do pompy wtryskowej .

Zasadniczo nie ale Polak potrafi . Wycina sie delikatnie lub wypilowywuje sie dremelem samo szkielko kierunkowskazu a nowe biale sie wkleja . Niestety nie spotka nas ta przyjemnosc . Wlasnie o stronie Radicast mowilem tam mieli ale sie wycofali chyba . Moze jest wsród nas jakis czarodziej który nam zmaterializuje pare takich komplecikow szkieł ??? HEHE

J mam urwana belke od 2 miesiecy i nie mam kiedy zrobic . Przeraza mnie wizja zdejmowania belki . waszym sposobem nigdy nie robilem !

tez tak mysle jak artuzynski . sprawdz filtr

Przylacze sie do rozmowy , bo z tego co wiem to zazwyczaj leje sie ATF 220 Cyba ze masz niwo to wtedy sie leje ten zielony , bo te uklady sa polaczone . ostatnio wymieniałem przekładnie w e60 i byl tam olej klasy Dextron 3 taki jak w automatach z naklejką long life . Dziwne ale tak było .

Sprawdz jeszcze czy dolot miedzy kolektorem ssacym a przplywka masz szczelny . zapal motor i spryskaj okolice benzyna ekstrakcyjna . jak silnik zmieni prace to masz dziurke jakas i ciagnie lewizne

Ja załozyłem xenony i potrzebuje spryskiwacze kupic jak ktos ma do e34 to jestem chetny . POZDRAWIAM

CHyba masz zapchana chlodnice . Sprawdz czy jest przez nia przeswit miedzy lamelkami . jesli nie ma a raczej nie ma lub jest ograniczony to sprwzonym powietrzem ja potraktuj .

a moze ci ciezko pali jak masz mniej jak 20 litrow ropy ? Zaobserwoj to jezeli sie to potwierdzi to na 100% pompka w baku zaliczyla zgona

Stary przykro mi ! Bez zdjecia glowicy sie nie obejdzie . Wrocic wrócisz . musisz jechac nie przekraczajac 120 na wysokich biegach nie obciazajac silnika , wez ze soba 10l wody i obserwoj zegary .

Bylo bylo ! Wiem ale nie wniosło to nic do wygladu naszych aut . Zdjecia piekne to fakt , ale nic poza tym . Musimy czekac na jakies nowe produkty i wierzyc ze ktos sobie przypomni o e34 touring

Clopaki termostaty w brew pozorom lubia sie zawieszac . Wymienilem w swoim klientom kika termostatow poniewaz nie otwierały sie na pelny obieg . Jezeli ktos zamierza z was wymieniac na nowy to sugeruje Wachlera 86 st.C . Wachler dostarcza termostaty do BMW na fabryczny montaz

Nima . Szukałem . Kiedys firma ze szwecji miała same szkła kierunkowskazów do kombi za 120 euro ale wycofali je ze swojej oferty . Z rozpaczy sobie pomaluje chyba kierunki biała farbą

Chlopaki mam 95' 525 tds-a . Miałem oryginalnie obc na 6 przycisków . Kupilem OBC 4 siemens z koncowka kodu 148 . komputer pochodzi z 750 chyba z 1987r . Mam pelna wiazke 26 przewodow . Podpiałem obc wstał natychmiast . Wyswietlil PPPP . Pojechałem do kumpla on ma 525 ix z zegarami z check control , wpielismy od kopa wyszła data dzialal . Nastepnie przełożyłem go do siebie i równiż działa ale do momentu kiedy nie rozłacze akumulatora . Po ponownym załaczeniu pradu mam modne PPPP . Temat przeczytałem od deski do deski i wnioskuje ze moje obc ciagnie program z zegarów . MOJE zegary nie maja checka . Czy ktoś mógłby mi zaprogramować ta sławna kość ? zapŁace sowicie ale chce aby mi to dziaŁaŁo tak jak nalezy . Pozdrawiam wszystkich

Chlopaki mam 95' 525 tds-a . Miałem oryginalnie obc na 6 przycisków . Kupilem OBC 4 siemens z koncowka kodu 148 . komputer pochodzi z 750 chyba z 1987r . Mam pelna wiazke 26 przewodow . Podpiałem obc wstał natychmiast . Wyswietlil PPPP . Pojechałem do kumpla on ma 525 ix z zegarami z check control , wpielismy od kopa wyszła data dzialal . Nastepnie przełożyłem go do siebie i równiż działa ale do momentu kiedy nie rozłacze akumulatora . Po ponownym załaczeniu pradu mam modne PPPP . Temat przeczytałem od deski do deski i wnioskuje ze moje obc ciagnie program z zegarów . MOJE zegary nie maja checka . Czy ktoś mógłby mi zaprogramować ta sławna kość ? zapŁace sowicie ale chce aby mi to dziaŁaŁo tak jak nalezy . Pozdrawiam wszystkich

Bo sa wykorzystywane technologie przewidziane przez producenta orginalnego elementu . Domyslam sie ze chodzi ci o fabryke TRW ktora dostarcza do BMW podzespoły na fabryczny montaz . Zaden warsztat nie zregeneruje rozwalonego sforznia tak by doruwnal nowemu oryginałowi (lemforder trw)