Bartek1981

Boże Marcin ale ona ma piekne tylne lampy :modlitwa:

W sedanie lampy nie wchodza na błotnik a w touringu zachodzą bardzo . Nie da sie jestem z tego powodu zdruzgotany ! Posta nizej Marcin_w umiescił fote swojego touringa z białymi kierunkami :!: :!: :!: :!: :!:

MarcinieW z kad masz te tylne lampy ? ile za nie chcesz albo pomóz nam w załatwieniu tych cudeniek :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Cholera faktycznie kazdy ma inna teorie . Ja słyszałem ze musi być do 100 numerów no ale widocznie zle słyszałem Przepraszam falcon za wprowadzenie w błąd :mad2:

Wczesniej jezdziłem e30 w manualu ale fabrycznie miała hyba 4hp22 wyjałem przezbroiłem na manual . Poezja . Ale e30 służyła do Pałowania , wyrosłem juz z tego przesiadłem się na 5 w automacie i kocham to auto za skrzynie 5hp18 ! Skrzynia zmienia biegi intuicyjnie w zaleznosci od woli kierowcy , bez szarpnieć wrecz niezauwazalnie . Prawdziwy HIGHTECH ! Następne moje auto to e38 730 d oczywiscie AUTOMAT .

Zachanaheim zwaz na Bajer obrazasz nas !

Jak jestes chory to idziesz do lekarza - Jak tedesikowi cos dolega to koniecznie musi go osłuchać jakis doktorzyna , tez sie skłaniałbym w strone przestawionego rozrządu . Zabecalujesz ze 200 stówki za ustawienie ale będzie jeżdzic ! A nawet jesli sie mylimy co do rozrządu to dobry mechanik sobie da rade . Gdybyś był z krakowa to mógłbys zajrzeć na Szczecińska 6 tam są najwieksi specjaliści na Polske południową od tds-ów . :modlitwa:

na slasku robia pierwsza klasa turbiny . firma HSK . W mielcu tez robią dobrze ale dwa razy reklamowałem turbine do e46 2.0d

na temat aut z gazem sie nie wypowiadam . Dla mnie to profanacja .

Które przez ó . Sorry

nie chodzi o napiecie karty tylko o pojemnosc sima . Działaja karty kture maja pamiec ksiazki telefonicznej do 100 numerów . np: sami swoi , heyah , stare karty ery .

wyjmij kanape i od strony pasazera pod kanapa jest klapka rewizyjna pompy pod taka gumowa płachtą

sprawdz czy wtryskiwacz sterujacy na 4 cylindrze nie leje . to taki z kabelkiem . Umyj benzyna ekstrakcyjna , wydmuchaj spezonym pow . Pojezdzij 2 3 dni i zobacz czy nie jest w jego gniezdzie mokro . Jak cieknie z tego wtrysku to spada w nim cisnienie i zle zcytuje sterownik prace wszystkich wtrysków

Ja zauwazyłem ze tez przy ustawieniu na 18 stopni mam jakby 2 stopnie chłodzenia tyle ze pierwszy słabszy jest przez pierwsze 5 minut jazdy a potem zaczyna mrozic strasznie !

Pewnie urwał ci sie wirnik , pompa nie tworzy obiegu i silnik sie gotuje weze puchna wyrzuca wode korkiem . Jak dłuzej bedziesz eksperymentował to za niedługo zamiast kupić sobie pompe wody kupisz sobie silnik :duh:

Kai ! Zgadzam sie z toba w 100% Nawet nowa tarcza z nowym klockiem musi sie dotrzeć . a Textar i Jurid ze sklepu to to samo co klocek z serwisu ! Tak samo jest z elementami zawiecha - lemforder ze sklepu czy oryginał z serwisu ? Jeśli ktos zbiera oryginalne pudełka po częściach to tylko serwis :lol:

Jest tester wurth-a wykrywa on zawartosc co2 w ukladzie chłodzenia . Jak jest ok to pozostaje niebieski a jak dmucha do ukladu to zmienia barwe na zielony , nie zawsze na nim jednak wychodzi . Metoda która ci podałem na początku jest najbardziej miarodajna ! Ucz sie na czyiś błędach ! Ja pojechałem po swoje auto z tym testerem do Raichu i sie naciąłem na mine . Jak wróciłem to pierwsze co zrobiłem w aucie to remont silnika !!! :mad2:

Textar i jurid

Na bank ci ja przylewa , dostaje za duza działe . Przyczyna - raczej przepływomierz

A czy slyszal ktos o transmiterze fm ale przewodowym podlaczanym do kabla antenowego ?

Najlepiej benzyna ekstrakcyjna

Ja miałem tak z tarczami kupiłem tarcze pierwszy i ostatni raz NK . Zaczeło drzec własnie między 80 a 90 , zareklamowałem tarcze uznali mi na miejscu reklamacje dopłaciłem do tarcz ATE + klocki Textar zalozyłem i zapomniałem ze kiedys cos drżało

Hej ! Takze chcialem sobie taki transmiter sprawic , czy ktos moze mi powiedziec czy jakosc przesłanego dzwieku dorownuje nosnikom CD ?

Dejan nie moge sie z toba zgodzic . Jezdząc po Krakowie 2 godziny w korku w upalne dni weze od chłodnicy mam miekkie , na koniec wycieczki pod domem na pracujacym silniku odkręcam korek od zbiorniczka wyrównawczego słychac delikatne sykniecie i nic poza tym strumien w przelewie jest mocny i jednostajny , nic nie wyrzuca ani nie gotuje . Wydaje mi sie ze tak jak jest , jest dobrze . Inne zachowania tych silników sa oznakami jakiejs niesprawnosci . Złożyłem kilka tych silników od podstaw i pare głowic i wiem jak powinny sie zachowywać

Jezeli wywalilo wode przez korek to cos jest nie tak . Jak wszystko jest sprawne to nie ma prawa wyrzucic wody . Poszukaj tu postów o grzaniu sie TDSa tam napisałem juz komus jak powinna wygladacała procedura sprawdzenia czy nie ma przedmuchów . Sporo pisania a znajdziesz w moment . Ten temat sie powtarza czesto