piotr2569

Dobrze, że nie Z8 :norty: Pzdr,

Jak moga być z 2008 roku skoro na boku hednej z opon (jak zauważył qubas ) widnieje data produkcji 50 tydzień 2006roku (grudzień 2006) :!:

sądzę, że jak na auto cywilne to "wolny wydech" prosi się o zabranie dowodu rejestracyjnego za hałasowanie. Pzdr,

To ma coś wspólnego z mechaniką serii 3?? Pzdr,

225/45/17 - szerokość felgi alu na taką opone wynosi 8cali. 205/50/17 - szerokość felgi na taką oponę powinna wynosić: - dla stalówek - 7cali - dla alu - 7 lub 7,5 cali. Pzdr,

Ja polecam CONTI - chociaz Gates i Bosch też będą dobre. pzdr,

O ile się nie myle to jest oznaczenie felg od E87. A to są felgi od E46 Mogą być inaczej wyprofilowane. Pzdr,

Ten sam ciężar rozłożony na mniejszej powierzchni = większe naprężenia. Gdzieś tutaj na forum przeczytałem wręcz odwortnie - iż nie zaleca się zmniejszania szerokości - bo większa przyczepność jest na szerokich. Owszem na suchym tak - ale na sniegu niestety nie. Pzdr,

Skoro auto sie nie grzeje i czujnik pokazuje iż temp jest w normie - układ masz odpowietrzony i płynu w normie - to winą może być elektrozawór znajdujący się przed nagrzewnicą - zablokował się i nie puszcza ciepłej cieczy na nagrzewnicę. Pzdr,

Dokładnie - stacje przy hipermarketach maja mniejszy narzut własny na paliwach - gdyż handel paliwami nie jest głównym żródłem dochodu a ma za zadanie tylko przyciągać klientelę, która przy okazji może zatankowac auto trochę taniej. Przeważnie na tych stacjach paliwo pochodzi z ORLENU - jak na większość polskich stacji. Nie zauwazyłem aby kiedykowliek coś działo się z moim samochodem po zatankowaniu na "HIPERMARKETOWEJ" stacji benzynowej - natomiast zauażyłem nieprzyjemne dolegliwości po taknowaniu na innych markowych stacjach typu NESTE, JET etc. Może wynikać to z tego iż na hipermarketach nie "chrzci" się paliwa tak mocno (powód wyżej), natomiast typowe stacje benzynowe nastawione tylko i wyłącznie na zysk z dystrybucji paliw niestety częściej lub rzadziej pozwalają sobie na róznego rodzaju dolewki. Ja osobiście kiedyś uważałem iż dobre stacje są przy POCZCIE POLSKIEJ - natomiast już kilkukrotnie zatankowałem u nich coś, po czym auto mi się dławiło, falowały obroty, kolega zatankował kiedyś cały bak "gnojówki" (bo inaczej tego nazwać nie można) na NESTE - po czym auto odmówiło współpracy - kupa czarnego dymu, kompletny brak przyspieszenia, dławienie - w silniku benzynowym. Paliwo nawet nie smierdziało jak paliwo - tylko jak nafta. Po spuszczeniu i wlaniu innego paliwa - auto chodziło normalnie. Pzdr,

Nie podejdą - inny typ karoserii - inny kształt lamp i elementów sąsiadujących.

Większa powierzchia ssąca ale prawdopodobnie mniejsze i gorsze filtrowanie. Montaż także powinien być w odpowiednim miejscu - tak aby łapał zimne powietrze a nie to gorące pochodzące od nagrzanego silnika. Ogólnie - nie kombinuj z tym bo nic to nie da. pzdr,

Tak orientacyjnie to: trasa - około 7L/100km miasto - powyżej 10L/100km

:nienie: :nienie: :nienie: Te 70% - to już jest wynik po przyciemnieniu. teraz niech kolega weźmie poprawkę na to, iż fabryczna szyba ATERMICZNA - czyli zielona posiada już własne przyciemnienie rzędu 20-25% (przepuszczalność światała na poziomie 75-80%) Czyli jak kolega do 20%(szyba) doda 30% (folia) to wyjdzie koledze 50% - a ten wynik jest niedopuszczalny. W rzeczywistości to jest tak - że w większość aut z zielonymi szybami - przednie boczne są przyciemnione prawie na max i każde zaklejenie ich "smieciowrem" powoduje przekroczenie normy. Pzdr,

Skoro płacisz składkę od wartości pojazdu wpisanej na polisie - to od tej wartości będziesz miał naliczane szkody. Na umowie możesz miec wpisane 50eurocentów - ale skoro ubezpieczyciel posługuje się tabelaryczną średnią caną auta ( w zależności od wyposażenia ) i od tej ceny pobiera opłatę ( polisa OC ) to ta kwota stanowi bazę rozliczeń. Pzdr,

Bardzo dobry sposób na rozgrzewanie silnika. Życzę miłej i bezawaryjnej eksploatacji tego diesla. Moim zdaniem to nienormalne. Zgłoś się natychmiast do lekarza (od nóg - na głowę może być już zbyt późno). Pzdr,

Mam nadzieję, że uda ci się udowodnić swoją rację przed sądem. W przeciwnym wypadku niestety koszta remontu auta nie będą jedynymi jakie będziesz musiał ponieść (twój adwokat, adwokat oskarzonego, koszta sądowe)- cytat:"Każda ze stron samodzielnie ponosi swoje koszty, przy czym strona przegrywająca sprawę cywilną zobowiązana jest do zwrotu kosztów stronie wygrywającej" Pzdr i trzymam kciuki.

Wiesz - możesz to i bez tablic :P:P W Niemczech jazda na żółtych tablicach bez przeglądu jest dopuszczalna - w Polsce jazda bez ważnego przeglądu może nie przejść. Także wrazie kontroli: 1. trafisz na takiego co popatrzy na datę tablic i pozwoli ci jechać dalej 2. trafisz na bardziej dociekliwego, który zapyta o przeglad - i wtedy: a). pozwoli ci jechać dalej bez przeglądu (na pokwitowaniu) b). lawetka :P Pzdr, P.S. Rozumiem iż to auto bez TUV w idealnym stanie :P:P:P

Zależy co kto lubi - czy diesla czy benzynę. Ja jeśli miałbym kupić diesla 2,0 - to zdecydowanie wybrałbym silnik na CR II generacji (150KM) - 4cyl. Ten słabszy 136KM jest na wysokociśnieniowej pompie wtryskowej. Auto z początków produkcji 98-00 będą miały już spory przebieg - także jakiś tam wkład finansowy zawsze będzie. Benzyna 2,0 (150KM) - 6 cyl, świetne brzmienie, dobre osiągi przy umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Jednak nie masz co liczyć na zużycie poniżej 10L/100km przy jeździe miejskiej przy korkach i sygnalizacji świetlnej. W trasie bardziej ekonomiczny. Mój wybór - 320i Uzasadnienie (moje). Ze względu na wiek auta - prawdopodobne wydatki na serwisowanie będą mniejsze w silniku benzynowym (mniej jest tam skomplikowanego osprzętu), być może auto benzynowe będzie miało mniejszy przebieg (z racji tego iż dieslem jeździ się więcej - zaraz odezwą się krzykacze iż oni mają diesle i jeżdzą 10k km/rok), mniejsze ryzyko tankowania "gnojówki" - wiadomo jak jest z jakością ON na naszych stacjach (tutaj pozytyna wiadomość - cena PB na stacji, gdzie ja tankuję jest o 5gr niższa niż ON - może niewiele ale już coś :P:P ), brak ryzyka iż poprzedni właściciel lał "oranżadę" w celach zaoszczędzenia na podatku akcyzowym etc etc. Wybór należy do ciebie. Pzdr,

Idzie zima - więc zlej tego minerala do wiadra (oczywiście utylizacja a nie w matkę naturę) i zalej spokojnie 0W30 lub 5W30. Nie ma senstu bawienie się w półsyntetyki jako przejściówki. Pzdr,

Ja bym najpierw sprawdził czy felgi są od BMW E46 - bo potem może się okazać iż są od serii 5, gdzie jest innych wymiarów otwór centrujący. najlepsze do E46 jest ET między 35-47. Pzdr,

Widocznie autorzy książki "SAM NAPRAWIAM" nie mięli styczności z zakładaniem paska rozrządu w M40. Oczywiście wiesz o tym, iż skoro już założyłeś pasek - to w razie zdejmowania głowicy i tak musisz założyć nowy pasek rozrządu. Warto zainwestować też parę groszy w nowe rolki i napinacz. Wymiana paska co 40k km. pzdr,

:norty:

Kolego szanowny - poczytaj trochę KD - potwierdzenie jakie wydaje ci policjant nie służy do jazdy. Dokumentem stwierdzającym iż pojazd może poruszać się po drogach jest w Polsce Dowód Rejestracyjny - a nie pokwitowanie od policjanta (stwierdzające tylko iż pojazd stanowi twoją własność a dowód rejestracyjny został ci odebrany). Skoro jeździłeś na pokwitowaniu - miałeś poprostu szczęście i tyle. Spójrz co się dzieje w razie stłuczki, gdzie auto ma np tylko zbity reflektor. Jest wydawane potwierdzenie (pokwitowanie), następnie auto wędruje na lawetę i odjeżdża. Potem po naprawie na przegląd i dopiero po dowód. Pzdr,

heh - kolega chcialby jak widze calkiem plynnie jechac . :nienie: Nie - to była moja odpowiedź na twierdzenie iż jeden z kolegów osiąga średnią prędkość w mieście na poziomie 45-50km/h.