mcmt

To sie zawsze okazuje na koncu... Tak jak tesciowej nie chwali sie przed smiercia :wink:

Lepiej ruszac jak Star niz wymieniac uszczelke pod glowica w tym silniku. Musi sie tylko wysprzeglac przy 2500-3000rpm (przestac przyspieszac).

Pewnie w ASO beda chcieli wartosc auta... :?: :roll:

Klapa z tylu cos krzywo lezy, takze bezwypadkowy to on nie jest. Widoczny problem z board monitorem - kosztowna sprawa.

eee ja wymienilem olej i skrzynia jezdzi jak nowa. Odnosnie autora tematu: 1. PODLACZYC POD KOMPUTER I WKLEIC LISTE BLEDOW :!: 2. Czy wlany zostal prawidlowy olej i prawidlowa jego ilosc :?:

Mozliwe, ze opona przytarta w jednym miejscu.

Zbyt duzo oleju. Podlaczyc pod komputer :!:

Koniecznie tak, zeby nie bylo widac :!: :wink:

S62 to juz nie sa przelewki :8) Gratuluje koledze. Teraz tylko znalezc te narzedzia...

Niestety, koledze nie pomoge, nie posiadam wiedzy, ale zapytam czy silnik na w/w obrazku to S62? Czy kolegi 3,5 M62? Narzedzia sa do dostania, ale raczej w... nieprzystepnych cenach: http://www.toolss.com/wbstore/main.asp?action=PROD&PROD=BMW-VANOS-MASTER&CTMP=1 Tu caly katalog: http://www.floridatools.net/wbstore/main.asp?LowCt=0&action=cat&cat=BMW%20TOOLS Numery wystepuja rowniez tutaj: http://www.samstagsales.com/bmwref.htm ale nie wiem czy narzedzia sa dostepne. Sprawdz tez tutaj: http://www.centrallettershop.com/sst.html Sprobuj poszukac sklepow oferujacych te czesci wpisujac w google te numery, badz nazwy. Troche pokombinujesz i znajdziesz, byc moze nawet na allegro czy ebay'u. Jesli chodzi o ebay'a to warto rozbic poszukiwania na poszczegolne panstwa; na przyklad: ebay.com, ebay.de, ebay.at itd... W dzisiejszym swiecie przez internet kupisz wszystko, to tylko kwestia skutecznosci poszukiwan... :8)

O patrz, to kolejna rzecz, ktorej nie mam... Ciekawe ile by kosztowalo doposazenie w serwisie.

:cool2: Oryginalnego podswietlania w e39 nie ma. GJ :!:

Po co kombinowac, skoro oryginalnie jest BEHR i o kosztuje tylko 600pln... :?:

W ten oto sposob jez rozladowywuje twoj akumulator.

450-600zl. Zaraz odszukam fakture. @edit: 595PLN Brutto.

Kolego, zrob to. To jest podstawa, bedziesz wiedzial wszystko nie tylko o ASB ale i o calym aucie - co go boli. Diagnoza nie powinna kosztowac wiecej niz 100-150zl, sprawdzenie oleju ASB robisz z latwoscia sam, ewentualna dolewka - koszt jest niewielki. Jesli zmiana, trzeba w ASO kupic filtr, oraz zakupic olej (wieksza ilosc), najlepiej (najtaniej) z hurtowni. http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi - tu wpiszesz ostatnie znaki numeru VIN twojego BMW i dowiesz sie wszystko o nim. Koszt nowej ASB jest... niemaly, takze dobre rady - zawsze w cenie.

Kolego mialem identycznie. Kupilem nowa, oryginalna chlodnice Behr'a i pomimo naklejki "TESTED" okazalo sie ze od strony kierowcy uszczelka cieknie. Oddalem do serwisu, w ktorym mi ja niby naprawili, ale niedawno ponownie musialem dolewac plynu. Cieknie z tej samej czesci, poprosze chyba o nowa. Operacja wyjmowania - wiadomo, uciazliwa i kosztowna, ze wzgledu na drogi plyn chlodniczy Castrola, ktory uzywam. :evil:

http://tomaszewicz.com.pl/forum/facepalm.gif

Najprawdopodobniej tak. Aby byc pewnym, trzeba koniecznie podpiac pod kompa.

Wszystko wyjdzie na komputerze. Tak jak napisalem, nikt z fusow nie wywrozy.

1. Podpiecie pod komputer oraz sprawdzenie poziomu i stanu oleju w ASB. 2. Wklejenie wydruku bledow na forum.

1. Podlacz pod komputer i wklej tu liste bledow. Inaczej to wrozenie z fusow.

Na postoju moze tak byc. Odpal i zobacz jaki bedzie efekt.

eee, pewnie macie racje. Tez cos nie chce mi sie wierzyc, zeby textary, ktore wygladaja identycznie, maja te same numery namalowane i wybite, mialy inny sklad chemiczny. Swoja droga ambience - faktycznie sa inne tarcze, takze nie mozna porownywac.

Cholera wlasnie nigdzie nie moglem dostac tarcz textara o takim rozmiarze... :roll: W kazdym razie klocki sa textara. Bedac w serwisie dowiedzialem sie kilka ciekawych rzeczy i nie wiem czy nie traktowac ich powaznie... Pierwsze o co mnie zapytano, jak pochwalilem sie, ze mam identyczne textary niz te, ktore oni sprzedaja, zakupilem je w hurtowni, to "Jak bardzo brudza felgi?". Zatkalo mnie, gdyz juz od poczatku zwrocilem uwage na zupelnie inaczej wygladajacy pyl (bardziej intensywny) niz w przypadku poprzednich textarow, zakupionych w ASO... Znacznie bardziej brudza felge, pomimo iz numery na klockach sa te same. Serwis powiedzial, ze klocki produkowane dla BMW maja inny sklad chemiczny. Jakos nie chce mi sie w to wierzyc, ale jak widze na osad, ktory znacznie bardziej brudzi felgi, bardzo mnie to zastanawia.