jakub

Ale czy wypada smiać sie z kalectwa językowego, z braku gustu i zdolności manualnych? Moim zdaniem nie. Większośc tych ogłoszeń nie jest śmieszna tylko żałosna.

Nie widziałem specyfikacji, ale moje doświadczenie pozwala twierdzić, że to auto ma wspólną z X3 tylko powłokę zawnętrzną i może silnik. Reaszta to rajdowa technologia.

Rozmiar opon powinien podawać producent w instrukcji lub na naklejce na słupku (widoczna po otwarciu drzwi). Jeśli załeży ci na komforcie i trwałości zawieszenia wybrałbym 205/65. W swojej trójce mam 205/60 i do piątki mogą być trochę za małe chociażby wizualnie. Piękne auto, a wybór stacji radiowej wręcz doskonały :cool2: Zazdrość mnie zjada :)

Sprawdź świece omomierzem, bez wykręcania. Wydaje mi się, że świece służą tylko do uruchamiania silnika, później powstaje w komorze wysoka temperatura i świece nie mają po co pracować. W tym przypadku stawiałbym na jakiś czujni temperatury silnika.

BMW, Hyundai to super auta :) , ale pojechać do Grecji Polonezem z przyczepą kempingową w dodatku składakiem, który został kupiony (zdobyty) w Polmozbycie w częściach i nim w wrócić do kraju bez awarii to jest wyczyn.

jesli e30 jest ladniejsze od e36 to gratuluje gustu. Cóż jeden woli starsze babki inni mlodsze . Ja wole mlodsze i mam 10 latek mlodszą lasencje . Jak będziesz miał tak jak ja 33 lata to docenisz urodę kobiet "w kwiecie wieku" Tak się skałada, że mam obie na utrzymaniu. E30 jest jak ognista kochanka, z którą pokazuję się w weekendy. E36 jest młodszą siksą, która nawet nie potrafi się odezwać, a przystroiła się tak, że wstyd się z nią na mieście pokazać. Pomijam już fakt, że młodsze damólki poprostu się bardziej sypią. Są ofiarą recyclingu.

Każdemu się może zdarzyć, ale liczy się reakcja. Gdyby Pani w jakiś sposób się usprawiedliła, albo przyznała rację i naprawiła błąd na pewno zyskałaby lepszą opinię. A tak .... Ostatnio uczestniczyłem w tak kuriozalnym sporze na parkingu, że aż nie chce mi się pisać o zdarzeniu bo wyzwala przykre wspomnienia. Tępić chamstwo na drodze! Niech nie myślą, że są anonimowi, tablica rejestracyjna jest jak nazwisko, a tego nik nie lubi sobie szargać.

A ja słyszałem o wersji, że zapala się ona po przejechaniu miliona klilometrów.

Od kilku lat jeżdżę z właczonymi światłami mijania przez cały rok, taki nawyk. A i jeszcze jedno stac mnie na lepsze auta niż używam, ale uważam również, że bez sensu jest utrzymywać drogie auto i nie włączać xenonów tylko dlatego,ze się zużywają

O motyla noga! Ja kupiłem w Gnieżnie rok temu Alfę JTD i.... nie żałuję

Obrót panewki nie musi być spowodowany kosmicznym przebiegiem samochodu. Mogło się to stać (raczej na pewno) przez przegrzanie korbowodu spowodowane zanikiem ciśnienia oleju, lub długotrwałą jazdą z "pedałem w podłodze" Jeśli uszkodzeniu uległa tylko panewka i powierzchnia wału korbowego, a nie korbowód mozna to naprawić za 500-1000zł.

Silnik zużywa ci 100 ml na 1000km! To skandal :) W najgorszym przypadku grozi dolewka za 10 zł między wymianami, a nie wymiana pierścieni. Takie zużycie może być spowodaowane także krótkimi przebiegami na zimnym silniku, wyciekami, albo (co gorsze) nieprawidłową eksploatacją zimnego silnika.

Podobna. Na pewno inne ma felgi (ale to nie problem), kolor podobny, ale to zdjęcie jest niedoświetlone więc ręki sobie uciąc nie dam. Ta "moja" :) ma bardzo "żywy" odcień niebieskiego.

Zawsze można podjechać do serwisu (klimatyzacji) i sprawdzić czy wszystko jest sprawne, odgrzybić i sprawdzić szczelność. Przy tej temperaturze na zewnątrz (10 stopni+) włączoną klimę spokojnie wyczujesz, jesienią i zimą klimatyzacja służy do oszuszania wnętrza i szyb z pary wodnej.

Namierzyłem dzisiaj 850 o której wcześniej wspominałem. Tablice CWL 45GG, niebieski metalizowany, na tylnej klapie oznaczenie CSi i xenonowe oświetlenie. Niestety nie noszę ze sobą aparatu fotograficznego, a widuję ją tylko "w biegu" :)

Czytaj ze zrozumieniem proszę. Kolega pisał o "cali" 2,5V6 (tak potocznie nazywają calibrę)

Doda, to Ty?

nic tylko sie cieszyć Niekoniecznie

Cena wysoka, ale później cieszysz się i nie żałujesz żadnej złotówki na samochód. Łańcuch (podobno) wymienia się co 200Tkm, a przebiegu się nie bój- jest śladowy.

1 cal to trochę ponad 25 mm. Czyli 10 cali to 250 mm, opona 265 ma 265 mm szerokości.

Czy to będą spinery? :)

W tych kołach to musieli cos grzebać bo to jest normalne przy wymianie paska rozrządu. Jeśli dojechałeś autem do domu to prawdopodobnie przyczyna leży w czym innym.

Zrezygnowałeś z auta być może zbyt pochopnie. Mogłeś przecież je obejrzeć, zaliczkować i zażyczyć sobie dostawy pod dom wraz z dokumentami. Myślę, że sprzedawca by sie zgodził, ja już tak kupowałem dwa razy i dostarczali mi z drugiego końca Polski.

Patanie tylko czy silikon stosowany do uszczelnienia silnika jest podstawą do stwierdzenia, że auto ma wadę. Moim zadaniem nie.

Turbina napędza sie tylko wtedy gdy dostaje spaliny do wydechu. Zastanawiam sie tylko co to da w TDS-ie który ma dość nisko moment obrotowy. Takie działanie ma sens w wysilonych benzynach z turbiną wielkości wiaderka, które moment i moc maja wysoko. Stosuje się w nich tzw podtrzymanie turbo, system który opóźnia zapłon po zdjeciu nogi z gazu po to, aby paliwo spalało się w kolektorze wydechowym i napędzało turbinę. W tds-ie pomyślałbym o zamontowaniu turbiny ze zmięnną geometrią łopatek (chyba takiej seryjnie nie ma, jeśli się mylę to mnie poprawcie)