jakub

twoje auto to w serii 184 czy 204 konie? Policz sobie... albo zajrzyj do dowodu rejestracyjnego.

Ciekawe jakim cudem wymieniŁem osŁonę przegubu, zresztą kupioną w ASO :jawdrop: osłona przegubu, to nie przegub, chyba że się myle Wymień bez rozbierania póŁosi- chyba, że jesteś magikiem

Ciekawe jakim cudem wymieniŁem osŁonę przegubu, zresztą kupioną w ASO :jawdrop:

Nie wiem czy Cię pocieszę, ale 20 stopni luzu to wydaje mi się śmiesznie maŁo. Nie chce mi się teraz rozpisywać, ale pomyśl ile różnych elementów jest w ukadzie przeniesienia napędu pomiędzy przednim, a tylnym koŁem. WedŁud mnie stukać może tuleja mocująca dyfer do sanek. Wada e46.

Cztery na raz nie padną :) Na części używane bym nieliczyŁ, trzeba się pogodzić z tym że czasami w salonie trzeba coś kupić.

Może gŁupie pytanie, ale czy na tylnej osi masz opony o jednakowym rozmiarze?

Po zmianie kierowców byloby odwrotnie.

WychodziŁy dwa rodzaje. Visco + wentylator od strony zderzaka lub tylko jeden za chŁodnicą speŁniające dwie funkcje.

Miesiąc w podziemnym garażu, a wokól sami pozbawieni empatii sąsiedzi. To straszne, znikąd pomocy i ta cholerna klaustrofobia. Teraz do mnie dotarŁo, że moje motocykle zamykane na zimę w garażu, cierpią. W tym roku zaproszę je chociaż na święta do ciepŁego domu.

:jawdrop: Cztery razy popeŁniŁ wykroczenie, więc może być ukarany

WyŁącz DSC i zobacz czy to na pewno bŁędne dziaŁanie systemu.

Staram się oszczędzać paliwo, ale bez przesady. Widząc czerwone światło zaczynam hamować silnikiem, a nie trzymam gaz w podŁodze do końca rozgrzewając później do czerwoności tarcze hamulcowe. Myślę, że tajemnica tego spalania to chociażby to, że do biura mam 12 km (częsciowo obwodnicą) auto jest więc zawsze rozgrzane i nie robi krótkich odcinków.

:shock: przy mojej jeździe wychodzi mi tyle samo co tobie tylko że ja mam disla , przy mocnym katowaniu , przy normalnej jeździe w mieście mam 9l spalanie , nie wiem jak ci benzyniak pali w miescie 10 l przy 3l silniku , mi 1,8i palił 12-14 l , nigdy chyba nie udało mi się zejść poniżej 10 l , to naprawde dla mnie szok że tyle ci pali xi w mieście Jeśli diesel pali tyle przy "katowaniu" to doskonaŁy wynik. Ja mam same dobre doświadczenia ze zużyciem paliwa przez benzynowe silniki BMW, dlatego nawet przez chwilę pod uwagę nie braŁem diesla.

Turbina ze zmienną geometrią jest śmiesznie prostym urządzeniem. Że nie da się tego zregenerować piszą sprzedawcy nowych turbin. Skąplikowane jest sterowanie tą turbiną, ale to już elktronika i tego się nie rusza. Moje xi to świetna zabawka. Zbyt krótką ją mam, żeby coś więcej napisać, ale np spalanie mam na poziomie 10,5 litra /100 w mieście. Dla mnie to szok, oczywiście pozytywny. PóŁosie można regenerować. Jeśli zrobi to specjalista od np auto rajdowych, będą trwalsze niż oryginaŁy. DowiedziaŁem się ostatnio, że do skrzyni rozdzielczej można kupić każdą część do jej naprawy. Oczywiście w ASO mówią, że tylko caŁość za 7000 zŁ Do przedniego zawieszenia też wszystko występuje w zamiennikach, tylko trzeba poszukać.

ZaŁożyli Ci nową turbinę i świszcze? Trochę dziwne, choć w aucie mojej mamy też gŁośno pracuje regenerowana. Trzeba sprawdzić czy wszystkie poŁączenia są szczelne, ponieważ turbina wytwarza duże ciśnienie i gdzieś może ono uciekać. Olej będzie się dość dŁugo wypalaŁ. Katalizator powinno się wymienić ponieważ przypchany powoduje zmniejszenie szybkości wylotu spalin i przez to zwiększenie się temperatury pracy turbiny. To może ją zniszczyć.

A pomyślaŁeś o wytrzymaŁości sprzęgŁa, skrzyni redukcyjnej, póŁosi? Zdaje się miaŁeś już z tym problemy. Dam dwie dobre rady - Subaru Impreza STi lub Mitsubishi EVO :)

Ja nie mam, ale zajrzyj do dziaŁu "BMW Klub Polska- sporty motorowe", tam są ludzie, którzy przygotowują BMW do sportu rajdowego. Coś pewnie znajdziesz. Szukaj też na forach dla drifterów.

Zawsze może zespawać mechanizm róźnicowy na staŁę, będziesz miaŁ 100% szperę. Nie będzie skręcaŁ, ale będzie mocny. Można też poszukać dyfra od np 328 lub 325, możesz także wstawić tuningowaną szperę od wersji rajdowej, a póŁosie oddać do profesjonalnej regeneracji - powinno wytrzymać więcej. Możliwości jest dużo.

Jeździsz na gazie? Jeśli tak, to nie wiem skąd komputer ma wiedzieć ile spaliŁeś benzyny.

Z którego roku masz to BMW i jaki model, że jeszcze w nim "most" siedzi? Samochody z lat sześćdziesiątych ubiegŁego wieku nie lubią takiego traktowania.

No co Ty, ja przymierzam się do zakupu. Uważam, że to zestawienie to angielski żart spowodowany ich "miŁością" do Niemców. Jedynka jest śliczna i decyzja o zakupie już zapadŁa. Swoją drogą trochę dziwne, że w zestawieniu nie ma największego "pasztetu" czyli e60

http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2008/08/29/mfcars5.xml w tej setce mamy także 7, Z3, X6 i 6

To akurat nie jest śmieszne http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6201718 Uwaga na dealera i bŁąd ort.

Ostateczna rozprawa z dieslem.

330xi - niezmiennie 10,6-10,8 w mieście :)