Natek

w związku z faktem, że nadszedł sezon wiosna-lato 2011 jeden z moich ksenonów doszedł do wniosku, że od teraz modny będzie róż. niestety nie moge się z nim zgodzić wiec czeka mnie wymiana palników na nowe. w związku z tym, ze jest sporo ofert na allegro i część sprzedających walczy z konkurencją ostrzegając przed podróbkami chciałbym, żebyście polecili sprzedawcę, który sprzedał dobre palniki, dobrze świecące itd. interesuje mnie Philips D1S 4300K, podajcie nazwę sprzedawcy bo linki do aukcji zaraz sie zdeaktualizują.

1. krzywe felgi, ew. wada opony, niewywazone koła - ale jak piszesz koła zostały sprawdzone przez ASO 2. tak jak pisze kolega, do sprawdzenia wał napędowe, może półośki + dokładnie zawias

główny jest inny, jest niceo inaczej zbudowany niz w M47N2 i jak patrze na schemat no nie widze tam termostatu EGR, niech mnie ktoś poprawi jeśli się myle.

i jak tam spotkanie, jaka frekwencja?

czy stan oleju nie byl dużo za duży? mam kolege, który nie widział stanu na bagnecie swojego Audi (chyba ślepy był zwyczajnie) i profilaktycznie dolewał co jakiś czas aż wywaliło mu jakiś uszczelniacz. Mechanik spóścił 0,5 czy 1 litr oleju ponad stan

z ciekawości zapytam, czy ktoś się wybiera z poza Warszawy?

filtr się wypala co ok 300 max 500 km, w zależnosci od wypełnienia. Skąd wiem? Ano stąd, że jak byłem w Chorwacji to zatankowałem zwykłego diesela, który w Chorwacji jest przeznaczony do traktorów, ciężarówek i generalnie starszych konstrukcji. Do nowszych aut jest eurodiesel ale ja na początku myślałem, że to paliwo premium typu Verva itd. Miałem okazje obserwować piękną szarą chmurę dymu za moim autem kilka razy, jak zobaczyłem to pierwszy raz to zes*ałem się ze strachu, ze silnik padł albo turbo. U kolegi w X3 objaw był taki sam. Nie ma żadnej kontrolki informującej o stopniu wypełnienia DPFa albo o procesie wypalania a szkoda, przydałoby się.

tam na pewno jest olej lifetime czyli dożywotni, co najwyżej ew. się uzupełnia

jaki model? TDSów w E60 nie ma. E34, E39?

jest zestaw doposazeniowy, popatrz ma bmwfans.info. Z tego co wiem to trzeba mieś albo zderzak pod czujniki albo zrobić otwory (możliwe, ze zwykły zderzak jest przygotowany pod te otwory), komplet czujników no i wiązka + kodowanie.

no fakt E93, tu nie pomoge ale tak czy inaczej dobrze zajrzeć do instrukcji

czy konieczne to nie wiem ale na pewno warto, to chyba nie jest koszmarny koszt

na pewno jest, sprawdż w instrukcji obsługi, u mnie e E91 jest taki klucz gdzie wkłada sie gdzieś w podsufitke (pewnie po odchyleniu jakiejś klapki) i kreci. Klucz mam wsadzony w zestaw w bagażniku w boczku

1. sprawdź stan klocków, jeśli mają jeszcze 3/4 grubości to upewnij się, ze poprawnie siedzą w zacisku 2. wymień może czujnik na nowy, nieduży koszt i prosta robota a bedziesz miał pewność u mnie jakies pół roku temu pokazał klocki do wymiany a okazało się, ze kabelek się przetarł. Nowy czujnik załatwił sprawe

zróbcie może jakąś liste

nikt nie może zmusic ubezpieczyciela do czegokolwiek za wyjątkiem prawomocnego wyroku sądu, dodatkwo Komisja Nadzoru Finansowego może dać jakąś karę za nieprawidłowe dzialanie ale też tu bez sądu raczej się nie obejdzie. Jasne, że można dostać kosztorys z ASO i isć do sądu ale sąd to koszty i zmarnowany czas a w przypadku standardowej procedury likwidacji szkody nie ma szansy na kase na podstawie kosztorysu z ASO. Po wykonanej naprawie już sytuacja troche się zmienia.

powino się też puścić ogrzewanie na maksa, żeby płyn przeszedł przez nagrzewnice

zapytaj w M Auto w katowicach ale nie mam pewnosci czy to robią

po czymś takim, porobiłbym zdjęcia bezwypadkowego auta w super stanie zrobił awanture w ASO a potem druga u ich area managera w BMW Polska.

czemu w profilu nie masz napisane skąd jesteś?

oczywiście, wystarczy pisemko

no nie każdy, nie ma nic gorszego jak starszy model udający nowy. nie lubie dokładania nowych lamp a reszta stara, nie lubie dokładania nowego zderzaka a reszta stare, nowych ringów, choć to starszy model itd.

na podstawie kosztorysu ASO nikt nie wypłaci kasy, jesli auto bedzie zrobione i bedzie faktura za naprawę to dopiero ubezpieczyciel może pokryc koszt.

jaki interes? a właśnie żaden, zamierzeniem ustawodawcy tworząc Ustawę o OC jest aby została pokryta szkoda a nie żeby poszkodowany zarobił.

trol, nie karmić!!!