Natek

mam obraz prawie wszystkich wersje do Profi od 2008.1. Czemu akurat ta konkretna wersja jest Ci potrzebna? nie próbowałeś poszukać w sieci?

wyciek ewidentnie kwalifikuje do wymiany, jesli wycieku nie ma ale czujesz, że nie trzymają już jak kiedyś to powoli myslałbym o wymianie

trzeszczące uszczelki E90/E60 to zmora. ponoć w serwisie jest dostepna jakaś przezroczysta śliska z jednej strony taśma klejąca, oryginalna BMW aby zlikwidować ocieranie się i trzeszczenie uszczelek i wneke drzwiową

1. w opcji DRL_V_GEDIMMT parametr wert_01 = DRL Blinker vorne znaczy, że funkcję dziennych obejmuje kierunek lekko się tląc - tak jak napisal kolega, natomiast parametr wert_02 = DRL Fernlicht oznacza, że dzienne są realizowane na żarówkach od długich, nie jest to podświetlenie brewki 2. Mam pytanie jeszcze czy ktos próbował z parametrem wert_00? i czy w modelach E60/E90 działa parametr Wert_03 i wyżej chyba do wert_05? Nie mam pewnosci ale ponoc wiecej parametrów jest w E39/E38, może to ktoś potwierdzić?

nowe daja wynik przy badaniu ok 80% a 65-70% w góre to jeszcze bardzo sprawne amorki. generalnie nie przejmowałbym się % wynikiem jeśli amorek nie jest wylany i jeśli nie czuć wyraźnie bujania autam. Poza tym na każdej stacji wynik % możesz mieć inny. Jeżdzisz na run flatach? tu wynik może być przekłamany bo opona prawie nie amortyzuje

przeszukaj http://felgenkatalog.auto-treff.com/

jak się nie czyta to się nie wie

jeśli chodzi o koło pasowe to jedni mówia, że Corteco robi na pierwszy montaz jako oryginał a drudzy, że Corteco wytrzymuje krócej niż oryginał z ASO.

takie samo mam ciśnienie, zresztą wzięte z tabliczki znamionowej na drzwiach. generalnie nie narzekam i chyba opony zużywają się dość równomiernie ale nie wiem czy nie troszke mocniej na środku co mogłoby sugerowac lekko za wysokie ciśnienie ale aż niemozliwe mi sie to wydaje

w E90 fabrycznie były montowane Garretty i Mitsubishi. U mnie była Mitsubishi i po padzie wymieniłem na taką samą jak była wczesniej. Cena po negocjacjach w ASO ok 3450 przy wymianie u nich

no widzisz kolego, po to właśnie jest profil użytkownika z danymi jakie masz auto i skąd jestes żeby w takiej sytuacji ktokolwiek mógl Ci pomóc a tak lipa

może to kwestia samego napędu DVD, może jest zabrudzony i nie czyta gorzej nagranych płyt.

jeśli chodzi o obrotomierz to któryś z kolegów miał taki problem, ze podczas jazdy ze stała prędkoscią wskazówka obrotomierza falowała ale jak sprawdził obroty w ukrytym menu to było wszystko w porządku. Wiec w jego przypadku problem tkwił pewnie w zegarach albo czymś z nimi zwiazanym.

nie widze żadnego zainteresowania uruchomieniem DRL więc odpuszczam organizowanie tego.

1. też wybrałbym, któryś z dedykowanych modeli Bilsteina 2. polecam ten sklep z Poddębic, dobre ceny i pewny towar. Robie zakupy u nich na telefon a odbieram towar w hurtowni FOTA w Łodzi

polerka to tyko kwestia czasu, że znów szybko zmatowieją. nie zdecydowałbym się na to. jeśli chodzi o halogeny to domyślam się, ze jest podobnie jak w E90, trzeba odkrecić plastikowe nadkola, wystarczy kilka śrubek i przz odchylone nadkole powinieneś się dostać do wnętrza zderzaka w okolicy halogenów

mapy 2011 są na 3 płytach, może masz niewłaściwą płytę

myśle, ze problem może nie leżec w świecach jesli tak sie dzieje przy 0 jak i przy +15 st. U mnie jak zdemontowałem sterownik i wysłałem do naprawy to przez kilka dni jeżdziłem bez i poranne uruchomienie silnika przy ok +13 stopnia nastepowało od dotyku a żadna świeca nie grzała. jeśli mechanik chce wymienić tylko 2 świece to ja mu się nie dziwie, przecież za jakiś czas przyjedziesz do niego na wymienę kolejnych dwóch a potem kolejnych i tak zarobi 3 razy

włożenie nowej płyty - procedura: trzeba wyjąc starą z napędu DVD, wsadzić nową, zaczekać chwile, pomieli pomieli i wyświetli komunikat żeby wyłączyć system/auto i uruchomić za 5 min. Wyłączyć wszystko, wyjąć kluczyk, odczekałbym troche dłużej 8-10 min i właczył ponownie. Może robiłes tak, ze wkładasz nową płytę, czekasz 5 min na uruchomionej nawce, potem tylko wyłączasz i zaraz włączasz. Wtedy może nie działać Generalnie jeśli auto widzi płyte to wszystko powinno działać, jeśli nie widzi to jest komunikat ale nie znam przypadku, żeby niby widział ale czesc funkcji nie działa. Jeśli chodzi o nagrywanie to obraz płyty, który sobie organizujesz z pewnego źródełka nagrywa się np w PowerISO z najmniejsza możliwą prędkoscią czyli np x1 albo x2 na nośniku DVD Verbatim

a szukałeś w sieci, czy ktoś już tego nie robił i czy przypadkiem nie zrobił instrukcji? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=8069

to zużywanie oleju dotyczy raczej silnikow benzynowych i w mojej ocenie jest zupełnie normalne u Ciebie w 320d co najwyżej może przybywać oleju

u mnie też jest nawka professional i ori płyte mialem 2006.1, po wsadzeniu najnowszej kiedy kupiłem auto czyli 2009.1 auto nie widziało nowej płyty, myślałem, że zły nosnik, złe nagrywanie itd. Ale rozwiązanie przyniosło wsadzenie wcześniejszych płyt chyba 2008.1 albo 2008.2 nie pamiętam już. A potem wszystkie następne mapy były już widzane przez nawke. takie rozwiązanie miałoby sens jeśli po wsadzeniu nowej płyty nawka by prosiła o płytę bo tej wsadzonej by nie widziała ale ty piszesz, że nie prosi o płyte, widzisz swoją lokalizację a nie ma mozliwosci wpisania adresu może masz złą płytę, najnowsza wersja na 2011 rok sklada sie z 3 płyt. Poszukaj jeszcze dokładnie w opcjach wyszukiwania adresu może musisz sie cofnać i wybrać kraj a nie pozostawać w domyslnym, ostatnim wybranym

jeśli już wymieniłeś moduł świec to teraz pozostają już tylko świece w kwestii elektrycznej. Wymień wszystkie od razu a nie tylko spalone, wymiany nie robisz co chwile a bedziesz miał spokój na długo

która wersja ori mapy a która wersja nowo kupionej?

obejrzec auto, sprawdzic co dolega, jaki byłby koszt naprawy wymiany silnika czy skrzyni, przeliczyć i zdecydować. kto Ci cokolwiek innego poradzi na podstawie tego, ze ma beżową skórę?