Natek

w jakim celu?

nie wiem dokladnie jak jest w N47, napisze jak to wygląda w M47N2. Płyn spuszcza sie korkiem na dole chłodnicy, żeby się do niego dostać, trzeba poluzować i opuścić lekko intercooler. Oczywiscie cały płyn nie zejdzie bo reszta zostaje w bloku. NIe odkręcałem śruby w bloku bo był trudny dostęp.

można zdjać plastikowy kanał od przeplywki do turbo, wtedy wkladajac tam aparat mozna zrobić zdjęcie tabliczki znamionowej. Po numerach moze dojdziesz.

i przestrzegać momentów dokręcania, jarzmo do zwrotnicy ok 100 Nm a zacisk do jarzma tylko 30 Nm

i to jest podstawowy problem, czyli zwyczajnie zabrudzone soczewki. Żadne polerowanie lamp z zewnątrz czy soczewek tylko porządne umycie soczewki od środka i na zewnątrz (w lampie). Szkoda tylko, że bezinwazyjnie nie da sie wyciągnać soczewek i po prostu ich umyć.

Prestone, bardzo dobry płyn i mieszalny ze wszystkimi

ja bym mu oddał nawet portfel do potrzymania albo i dziecko na kolana :mrgreen:

też jestem zdania, że winna jest nagrzewnica a nie cokolwiek elektrycznego. Jesli po stronie kierowcy temp z kratek jest ok a po drugiej stronie temp. letnia to co mają do tego termostaty? działanie po omacku

blok silnika, głowica powinny być takie same, różni się osprzętem

nie warto

z tarczą z ASO też mialem problem, także nie jest to złote panaceum na wszystko

tam nie ma żadnych ząbków, tam na łożysku od strony czujnika jest pierścień magnetyczny

dziś osłona doszła do mojego ASO :D

zadowolenia? jakiego zadowolenia? jesli urządzenie działałoby sprawnie to bym tego nie dotykał bo jednak wole zapach z wydechu z DPFem niż bez. Ale absolutnie nie mam zamiaru wywalać po kilka tysięcy na niedopracowane fanaberie BMW, najpierw na wymiane filtra a potem na naprawę silnika uszkodzonego przez rozrzedzony ropą olej

najchętniej przegryzłbym własnymi zębami gardło projektantom z BMW. Jak można w aucie nie zamieścić wskaźnika temperatury silnika? Skąd taki gośc, który nie interesuje się autami, nie czyta forum moze wiedziec, ze cos z termostatem jest nie tak, ani błąd dot. temperatury sie nie zapisuje, ani nie jest to nigdzie sygnalizowane, tylko większe spalanie i problem z DPFem. NIe ma absolutnie innego wytłumaczenia jak tylko celowe działanie.

jeżdze swoim autem prawie już 5 lat i lektora w nawigacji używałem z 5 razy. Rozumiem, ze jeśli język byłby bułgarski to byłby kłopot, no ale bez jaj, po angielsku jest kilka/kilkanaście komunikatów na krzyż.

a to przepraszam :mrgreen: nie posadzałbym soft o takie cyrki

dla tych wszystkich, którzy mają problem z hamulcami a konkretnie z krzywieniem się tarcz i wibracjami na kierownicy przy hamowaniu proponuje spróbowac miękkich klocków, np podstawowy model Ferodo. Np, ATE Ceramic jest dośc twardy. Podobnie jak klocki Textara.

moim zdaniem może być problem z wadliwie działajacym czujnikiem prędkosci obrotowej koła (ABSu), bardzo mało prawdopodobne ale możliwe, może jest jakieś uszkodzenie pierścienia magnetycznego po wewnętrznej stronie łożyska

to co jest po lewej to wartości oczekiwane przez ECU (jakie byc powinny) a po prawej stronie rzeczywiste (zmierzone). Według mnie problem jest z czujnikiem ciśnienia doładowania albo z przepływomierzem

poszukaj na allegro zdjęć silników M47N2 i obejrzyj blok, śruba będzie gdzies w okolicy 3 i 4 cylindra, czyli bliżej kabiny. Dostęp cieżki, bez bardzo długiego płaskiego klucza chyba się nie obejdzie. ja przy wymianie płynu nie spuszczałem z bloku

przy wymianie oleju oczywiscie rozgrzane auto i chwile czekamy, żeby się nie poparzyć, ale zalewałeś olej kiedy skrzynia był ana jakims konkretnym biegu czy po prostu na luzie? kupowałeś nowe korki do skrzyni?

Odnośnie napełniania i odpowietrzania układu sprzegła, mam nadzieje, ze to kilku osobom pomoże. Jak 2 lata temu sam wymieniałem płyn hamulcowy to tez zapowietrzylem cholernie sprzęgło.

sprawdż miernikiem jakie jest ładowanie w chwili zapalenia auta, niech ktoś inny uruchomi auto. Sprawdziłbym zaciski na altku, ew. kabel

nie wiem czy chodzi Ci o stabilizator czy o łącznik stabilizatora, mozesz spróbowac pooglądać fotki z mojego manuala wymiany amorków przednich http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=161340&p=1373368&hilit=wymiana+amortyzator%C3%B3w#p1373368