luk_byd

Hej. Znalzłem na forum: "Wyłączenie świateł po zaryglowaniu drzwi a nie otwarciu LMA: Tylko LM1 COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv COMFORT_ACCESS_SL_ABSCH wert_01 Standard, światło wyłącza się po otwarciu drzwi wert_04 Światło wyłącza się po zaryglowaniu drzwi z pilota Tu nie wiem czy czasem nie jest na odwrót. Nie mam możliwości sprawdzenia. LICHT_AUS_TUER_AUF nicht_aktiv " I rzeczywiście w LM2 nie ma tych funkcji. Czy są inne, które pozwolą mi na ustawienie że pozycje mają gasnać dopiero jak zamknę auto z pilota ? Widze ta sama sytuacja w E61 na LM2 co w E91 na FRM2 względem FRM1

Zgodnie z powyższymi schematami.

Tak, ja to robiłem w E91. Efekt super. Podłączyłem się pod podświetlenie przycisków od opuszczania/podnoszenia szyb. Regulacja jasności odbywała się wraz z regulacją jaskrawości oświetlenia deski rozdzielczej.

Żeby Ci auto ukradli?

Nie kupowałbym wybrakowanej kierownicy. Oprócz kierownicy, tam brakuje blendy, poduszki. Proponuje zakup kompletu.

Ja mam chip na 217km/424 nm Do pracy 5km Do sklepu tyle samo + wyjazdy jakies weekendowe Jak się nagrzeje do 80*C to lekko niema :) I wypala się co 450-500km Popiolu 10g

Co Ciebie dziwi? Ze apka działa ? Szok nie ? :)

Ciekawy jestem czy się tutaj pojawi moja E91 która sprzedaje... :-)

A wie ktoś jaka końcówka mocy siedzi w pro z navi?

Ja mam 2006 rok.i mam te gongi jak to nazywacie lci. Więc....podeślijcie mi swoje pliki kodowania radia a ja porównam ze swoimi

Ja też jestem z kujawskiego i właśnie z m47 walczyliśmy z autorem działą apka z m47 przez BT ? Testowałem inne interfejsy

Jeśli wtryski leja albo EGR się zacina to błędów nie będzie a DPF będzie się zapychał

Skoro masz zapchany DPF to pewnie masz nie sprawne auto więc po wycięciu nawet euro 3 pewnie nie będzie spełniać.

Ma ktoś ten dźwięk żeby w ogóle pokazać o co chodzi? Może uda mi się pomóc jak będę wiedział.o co chodzi

Ja też jestem z kujawskiego i właśnie z m47 walczyliśmy z autorem

Ja kupiłem za 200zł a swój sprzedałem za 150zł. Więc... co tu dużo myślec.

Chodzi o zrobienie praktycznie przedłużacza do kostki od radia które będzie pasować do tego bosiaka

Na tym się nie oszczędza. Te droższe środki są bardziej wydajne. Wosk mam od 4 lat. W między czasie kupiłem dwa inne ale nawet po 3 użyciach jest go tyle co na początku. Nakłada się bardzo cieniutka warstwę. Generalnie forum kosmetykaaut.pl

Popiół jest towarem powstałym w wyniku wypalania sadzy. Filtr ma jakąś pojemność. Im więcej popiołu tym mniej miejsca na sądzę. W takiej sytuacji filtr zaczyna się wcześniej wypalać bo już nie ma gdzie gromadzić sadzy. Popiół mozna wyczyścić jedynie mechanicznie

Carly bodajże skanuje całe auto

Jeśli chodzi o ringi to mnie to nie dotyczy bo mam tzw "bieda-wersje" lamp czyli zwykle halogeny bez ringów ale nie wykluczam, że może kiedyś... :) BTW: Tak z czystej ciekawości, czy są w ogóle wersje lamp halogenowych z ringami do E9X? Choć przypuszczam, ze podczas takiej zmiany nie warto bawić się w półśrodki tylko od razu zainstalować ksenony. Jeszcze jedna rzecz... czy da się zaprogramować moduł (FRM1/FRM2) tak, żeby przy wsiadaniu po otwarciu drzwi podświetlały się zegary i wszystkie przełączniki na desce rozdzielczej? Ostatnio w którymś aucie nie BMW, miałem okazje doświadczyć czegoś takiego i robi to fajne klimatyczne wrażenie :) Lci ma halogeny z ringami Środek deski żeby się świecił to musi być frm2 z welcome lights.

Nie. W frm1 było można zakodować sobie że ringi gasły dopiero jak się auto z kluczyka zamknęło. Tak miałem zrobione.

Coś jeszcze ciekawego da się w nim dokodować oprócz WL? Tracisz coś odwrotnego tj. po zgaszeniu silnika ringi świecą do momentu wyjęcia kluczyka, a na FRM1 było tak że gasły dopiero jak drzwi z kluczyka zamknąłeś. FRM2 daje obslugę LED w reflektorach oraz tylnych lampach, CHYBA obsługę asystenta świateł drogowych i chyba tyle ?

Skoro wypala do 0 to się dobrze wypala. A często bo masz coś zużyte co powoduje większe zadymienie. Spalanie oleju, nieszczelność, lejące wtryski, źle działający EGR czy przepływomierz.

Zmieniając nsw na nsw będzie ok. Frm2 da welcome lights