BigCactus

Kamery 360 maja mieć taka funkcjonalność z tego co piszą na bimmersie. Ale nie wiem czy to to samo.

Kiedyś tu wrzucałem chyba opis - w 40i jest sterowanie klapą w wydechu. Czyli zamawiając sportowy wydech w zależności od trybu jazdy klapa jest zamknięta lub otwarta. Dla mnie to rozwiązanie od tego na filmiku ma tą przewagę, że tryb sport/etc. z racji głośności wydechu może być uciążliwy na dłuższych trasach.

Super opis - na pewno przyda się innym osobom rozważającym 25d. Też denerwują mnie progi, ale pytanie czy nie ma to związku z wysokością brodzenia? X5 G05 może brodzić z tego co pamiętam do 50cm bezpiecznie - może umiejscowienie uszczelek i budowa progów ma z tym związek? Z drugiej strony inne marki wysokość brodzenia maja podobną, a lepiej rozwiązały temat progów ;).

A ja z racji dzieci wybrałbym skórę. Poprzednio miałem łączoną opcję i niestety była to męka w czyszczeniu mając z tyłu dwójkę szkrabów - szczególnie elementy, które bardzo ciężko odchodziły od materiału. Teraz mam skórę i jest 100 razy łatwiej i walczę tylko z dywanikami ;).

Jasne, że chodzi o Hi BMW ;). Napisałem tylko, że w przypadku jeśli masz włączony język polski, to rolę asystenta BMW przejmuje Siri lub inny system z telefonu. W przypadku ustawienia wersji angielskiej asystent BMW działa :cool2: .

Jak masz sparowanego iPhona, to włączeniu przycisku na kierownicy przy ustawionym polskim zaczyna działać Siri i możesz jej wydawać polecenia po ang i w zasadzie tyle.

Kupiłem w zimie opcję nr 2 - Opona zbiera bardzo dobre opinie, a z racji kształtu bieżnika dobrze odprowadza wodę, co ma duże znaczenie przy tak szerokiej oponie - koleiny, kałuże, etc. Jechałem przez duży śnieg w Alpach i przejechałem - pytanie czy zasługa opon czy X5 ;).

Jedno to zakładać, a drugie to mieć. Mojego znajomego w GLE kontrolowała zeszłej zimy austriacka Policja i sprawdzała czy łańcuchy, które ma w samochodzie pasują na koła (sprawdzali plakietkę/homologację na łańcuchach). Większość kupionych łańcuchów pozostanie dziewicza do końca swoich dni ;) ale o takich złośliwych kontrolach słyszałem już od kilku osób. Tym bardziej złośliwych, ze nawet w przypadku jak pilnują i każą zakładać, to przecież zazwyczaj 4x4 puszczają bez.

Pamiętaj, że łańcuchy możesz założyć tylko do rozmiaru 20''. Ma to oczywiście znaczenie tylko wtedy, jeśli jeździsz w Alpy.

Nie składają Ci się lusterka przy zamknięciu? Ja po tym zawsze sprawdzam :cool2: . Odnośnie telefonu widzę duża poprawę z nowym softem - od razu po zajęciu miejsca się łączy i nie przerywa. Dużo lepiej działa tez Apple car i Spotify. U mnie iPhone X.

35.000 przejechane - jedna z pierwszych X5 w PL, więc teoretycznie najbardziej niedopracowana :mrgreen: i jak dotąd tfu tfu żadnych (ŻADNYCH) problemów. A jakością wykonania zabija 5kę wyprodukowaną w DE, którą miałem okazję również jeździć. Z tego co widzę tu i na bimmersie większość problemów wynika z softu (ale to dotyka również auta produkowane w DE - 3jkę, etc.) lub jakieś wady w partii pojazdów (np. szyba).

Dokładnie - mi nie podoba się wykończenie foteli z tym systemem i korzystam tak jak wspomniałeś z wkładu do gniazda zapalniczki na 2 USB - spełnia swoją rolę przy 2 dzieci idealnie. Dodatkowo ta opcja ma ten plus, że w panelu z tyłu jest półeczka, gdzie można schować telefon, który się łasuje.

Tak, wspominałem już na tym na forum i kilka innych osób tez miało update. Dużo lepiej działa Apple car, są delikatne zmiany w zegarach, mapie, ikonach - słowem na plus.

Wydaje mi się, że wzrost mocy jak najbardziej wystarczający że przy zachowaniu podobnej wagi - znacznie ważniejsze, że wprowadzili ciekawe zmiany w zawieszeniu, dyferencjale, przeniesieniu napędu i usztywnili nadwozie. Tylko standardowo Mka będzie miała pewnie bardzo bogate wyposazenie - ciekawe ile będzie wynosiła realna różnica między m50i i M. Z tego co widzę na bimmersie większość kupowanych 50i oscyluje tam na poziomie 90-110k.

Klasa :cool2: . Ciekawe jaka różnica cenowa względem M50i.

Mialem identyczny problem w grudniu - i ostatecznie musialem kupic dwie felgi 9" pod opony 275 na tyl. Tylko to jest zgodne z homologacja w rozmiarze 20". Druga sprawa to lancuchy - na 275 je zalozysz, co ma znaczenie jesli jezdzisz w Alpy. W X5 lancuchy zaklada sie na tyl.

Gwarantuję Ci, że 99% społeczeństwa nie odróżni X3 M od zwykłego X3 i za znacznie bardziej prestiżowe uzna X7, bo jest wielkości autobusu. Naprawdę myślisz, że ludzie sprawdzają dane techniczne, rodzaj silnika, etc.? Robi to jakiś promil interesujący się motoryzacją i który jest tutaj na forum zresztą.

Dokładnie - 1,5'' różnicy w szerokości felgi i wg serwisu opona 275 jest zbyt wąska na 10,5'' felgę. Ja z tego powodu dokupowałem na zimę 2 felgi 9''.

Homologacja dopuszcza taką zimówkę? Moim zdaniem zgodnie z nią powinieneś mieć opony o tej samej szerokości na przedniej i tylnej osi. Tak jest w przypadku 20" - w lecie 305 z tyłu, w zimie 275. CO za tym idzie również felga jest węższa (taka jak z przodu).

:duh: :duh: :duh: Rozumiem, że znasz doskonale kryteria wyboru każdej osoby? Ile ma dzieci, do czego służy samochód? We mnie politowanie wzbudza takie podejście i ocena innych ludzi i parcie na szpan. A odnośnie 530i - sto razy bardziej wolałbym 5kę bieda wersję z 6 cylindrowym motorem niż super wypasione 530i.

Moze ta funkcja jest tylko dla wentylowanych foteli? Jezeli chodzi o opcje hamowania jadac do tylu (active PDT) to u mnie bez probkemu wlaczylem przed chwila, a auta mamy równie "stare" ;).

Czyli nie tylko u mnie :duh: . Cala droge zastanawialem sie co mi zmienili w uatawienich swiatel ze swieci sie ta ikonka w dzuen... :lol:

Ok, nowy soft mam i ja. Zmienila sie na plus grafika zegarow - jakby wyzsza rozdzielczosc. W iDrive tez chyba zmiany -np. przy ustawieniach klimy podswietla sie na obrazku wnetrze auta na niebiesko. Wczesniej tego nie widzialem. Ogolnie pokazuje to, ze BMW ma duze pole do wprowadzania zmian w zegarach i moze w przyszlosci dodawanie nowych funkcjonalnosci.

Czyli wszystko jasne - coś się zmieniło? Graficznie, etc.?

Ktoś dostał z BMW pismo o konieczności ponownego zaprogramowania sterowników komunikacyjnych? Ciekawe czy to jakaś mała akcja zmiany oprogramowania. Aż mi szkoda jechać, bo przez te 30.000km żadnego błędu nie miałem a wersja wciąż 49/2018.