YatzeK

Do E34 wchodzą nawet 20-calowe felgi :D I jeszcze ET - fabrycznie było 15-20, wchodzą 13 - 25, ale pod warunkiem, że nie w najmniejszych i nie w największych możliwych rozmiarach. Ale rozsądek podpowiada nie przekraczać 18 cali średnicy, ok. 8-9 cali szerokości i opon 235 z przodu i 255 z tyłu.

Do E36 możesz pakować i 7x17 i 8x18. Ale te niestety felgi już niedostępne. Wycofane z produkcji. Borbet wyprzedaje już tylko resztki magazynowe. jest parę kompletów 5x100 i 5x112.

Oczywiście, że występowały 5x120. Te felgi nadal sa w sprzedaży, ale w ograniczonych ilościach. A w jakim rozmiarze chcesz te felgi?

Zgoda. Ale miałem na mysli bardziej rozważania kolegów o tym czy i gdzie będzie miejsce nakoło zapasowe.

W czym problem? Jeżeli zamierzają zrezygnować z RunFlatów to napewno przemyśleli to na tyle dokbrze żeby jednak wygospodarować miejsce na koło zapasowe. Przeciez nie jest wielkim problemem zmienić kilka wytłoczek z blachy pod podłogą bagażnika i inaczej umieścić akumulator.

Nie wiem. Nigdzie na stronach Alessio nie ma takiego wzoru. Jeżeli masz na nie gwarancję Alessio to może po prostu to pozostałość z czasów kiedy dostali karę za kopiowanie wzorów BMW?

Skuteczny start bardziej zależy od umiejętności kierowcy niż od różnicy pomiędzy oponą 205, a 215. A poza tym dobra 205 ruszy lepiej niż słaba 215. Szczególnie na gorszej lub mokrej nawierzchni. No i pamiętaj, że szersza opona i wyższe koło to większy ciężar i większe opory. Koniec końców może się okazać, że na 215 będziesz miał słabsze przyspieszenie (i prawie na 100% tak będzie).

Sądząc po bekzrytycznie entuzjastycznych opiniach może to świadczyć o jego niewielkim doświadczeniu i podobnych umiejętnościach. Nawet nie przypomina tylko jest niemal identyczna jak FK452. A te oponki maja kiepskie opinie na mokrym. A teraz pytania do Ciebie: Po co ci 215/55 na tył? Są dużo droższe od 205/55. Nie lepiej kupic komplet takich samych? Za te same pieniądze co zestaw słabszych 205/55 + 215/55 kupisz komplet lepszych 205/55. I czy naprawde jest sens kombinować z dziwnymi niesprawdzonymi markami skoro na rynku jest wiele marek sprawdzonych, które mogą się okazać lepsze niż te wynalazki?

Zgadza się niestety. Jedyną nową oponą dostępną w tym rozmairze jest Michelin Spacity. Na szczęście w tym rozmiarze cena jest jeszcze do przełknięcia - 452zł. Jaja się zaczynają w większych rozmiarach...

Będzie OK, katalogi dopuszczają jeszcze większe rozmiary do E46 więc śmiało zakladaj i nic sie nie bój. Aha, i koniecznie zamieść fotki bo to musi fajnie wyglądać :)

Na początek gratuluję, bo to piękne auto :) Pewnie że JEST sens. ja jeżdżę latem na 18" i się nie skarżę. akt, jest bardizej twardo, ale to chyba każdy normalny człowiek bierze pod uwagę. Zawieszenie tez się bardziej zużywa, ale to też chyba nic wielkiego. U mnie po ok. 20 tys. km. na 18" nie widzę żadnych niepokojących objawów w zawieszeniu :). Osiągi się zmniejszą? Pewnie trochę tak, ale powiedzmy sobie szczerze - jak często korzystasz z maksymalnych osiągów samochodu? Jeszcze w sportowym aucie takie rozważania może mają sens, ale nie w ciężkim sedanie z mocnym silnikiem. Różnica jest wyraźniej odczuwalna przy prędkościach powyżej 160-180 km/h. Po prostu ciężej jest z przyspieszaniem. Spalanie? U mnie po przejściu z zimowych 205/60R16 na letnie 235/40R18 + 245/40R18 wzrasta o ok. 1,5 - 2 l/100km. Uważam że to nic wielkiego. Mój styl jazdy jest mało ekonomiczny, więc myślę, że spokojnie jeżdżąc różnica będzie pomijalna. Dla mnie jedynym minusem dyżych szerokich kapci jest mniej stabilne prowadzenie w koleinach. Przy większych prędkościach trzeba uważać. Rzecz gustu. Ja tylko odradzam felgi marki nie-wiadomo-jakiej-ani-skąd. Oferowane właśnie na tej aukcji. E32 to ciężke auto i felgi nieznanej, niesprawdzonej firmy mogą nie być wystarczająco trwałe na polskie dziurawe drogi. A może moje ci się spodobają? Są do sprzedania, bo na ten sezon przymierzam się do 19" :D Fotki tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=582602 pozdrawiam Y.

Nieważne, czy to E30 czxy jakiekolwiek inne auto, dystans o grubości 25mm powinien, a w zasadzie MUSI być przykręcany do piasty. Dla bezpieczeństwa.

A..., fakt, jeżeli to ALESIO to OK. Tą akurat firmę znam i wiem, ze badziewiem nie handlują.

Jakie Alessio :?: :?: :?: Jaka firma istniejąca od lat na rynku, mająca swoją markę i swoje, znane na rynku wzory odważyłaby się robić takie ordynarne podróby :?: :?: :?:

Jakby producentem była znana firma, to by się tym chwalił od razu w opisie aukcji. A tak? Jakoś mi to pachie wyrobem marki "No name". Szczególnie, ze na stronie internetowej DragWheels.pl takiego wzoru NIE MA :!: :!: :!: Swoją drogą felgi marki DragWheels choć są reklamowane w intrnecie dość intensywnie, to sa na polskim rynku dośc nowe więc cieżko będzie uzyskać o nich opinie.

Dokładnie! Z drugiej jednak strony na rynku jest dużo produtów chińskich dobrej jakości, doskonale spełnijącej swoje funkcje. Również felg aluminiowych. Tak naprawdę przecież niewielu z nas miało możliwość zetknięcia się z felgami BOPSS-a i powtarzamy tylko zasłyszane opinie. Wygląda na to, że czy tego chcemy czy nie to jesteśmy skazani na chińskie produkty. Znaczna część światowej produkcji przenosi się do Chin właśnie. A Chiny robią taki skok technologiczny że jeszcze rok, jeszcze dwa i mogą się stać wyznacznikiem poziomu jakości dla innych...

Zgoda. Ale moje felgi nie są przeznaczone tylko do E34. Ich otwór centralny ma średnicę 76,1mm, więc ich dopasowanie do E39 wymaga jedynie dobrania odpowiedniego pierścienia centrującego i będą pasowały także do E39/E60.

A może zainteresują Cię moje felgi :?: Możesz je zobaczyć TUTAJ. Kupiłem je nowe w maju i przejechałem na nich ok. 15 tys. km. Teraz leżą w garażu umyte i wyważone czekają na następny sezon :) A ja przymierzam się do o rozmiar większych na to lato :)

Nie sa zle - ale znam lepsze (Pilot Sport Cup, BS RE55S, Hankook RS2 i Avon ZZR-te sa nawet tansze od R888). Jeździłeś na nich wszystkich, że się tak autorytarnie wypowiadasz?Fakt, tylko te ostatnie są tańsze, reszta, oprócz Hankooka może, to zupełnie inna liga (także cenowa). Poza tym zauważ, że np. Micheliny PS Cup to opony montowane na samochodach na pierwszy montaż, a R888 czy RE55S nie są nawet w większości krajów dopuszczone do ruchu na drogach publicznych. Więc porównujesz nieporównywalne... Jakby tak patrzeć to zajdziesz donikąd. Zwróć uwagę, że większość asymetrycznych bieżników, zarówno zimowych, jak i letnich, wyglądają podobnie. A to dlatego, że zwyczajnie taka rzeźba bieżnika najlepiej spełnia swoje funkcje.

Zgoda. Tyle, że nie takie błędy miałem na myśli... Czas najwyższy. Oj tak. Jak poczytać wypociny miłośników F&F na przeróżnych forach można by pomyśleć, że wszystko oprócz Toyo to paździerze. Podczas, gdy poczciwe, słowackie Matadory, czy czeskie Barumy bywają o wieeeele lepsze. Ech, marketing...Inna rzecz, że w znakomitej większości autorzy tych wypocin legitymują sę umiejętnościami za kierownicą które wykluczają ich jako źródło jakiejkolwiek informacji na ten temat. Jeszcze inna, że Toyo R888 są DOSKONAŁE w swojej kategorii.

Zaraz tam przesłuchanie. To przecież normalne, że jeżeli coś twierdzisz, szczególnie coś zaskakującego, lub nawet kontrowersyjnego [vide: twoja uwaga o stopniu skomplikowania konstrukcyjnego japońskich aut] to ktoś może poprosić o uzasadnienie tego twierdzenia. A może się mylę? Zacznij może łaskawie sam pisać BEZBŁĘDNIE, potem dopiero pomyśl czy masz podstawy do poprawiania cudzych błędów. Koniec OT Czyż nie tego właśnie wszyscy szukamy? W takim razie zgoda. Seria Pirelli PX000 to na mokrym koszmarne łyżwy! Natomiast opony P7 i seria P Zero Rosso są doskonałe zarówno na suchym, jak i na mokrym.

Trochę nie chce mi się wierzyć, że na felgach nie ma onaczenia ET, szczególnie na niemieckich felgach, gdzie wszystko jest określone przepisami. Poszukaj może oznaczenia IS. Bo jakkolwiek byś nie mierzył, nie bardzo widzę możliwość dokładnego wyznaczenia ET bez specjalistycznych narzędzi pomiarowych.

Mówisz? A dlaczego Japońskie samochody okupują czołówki list niezawodności?A co powiesz w takim razie o oponach Yokohama? Albo Bridgestone? Jeździleś na nich czy tylko powtarzasz informacje od kogoś zasłyszane? I o jaki dokładnie bieżnik chodzi?

A może zainteresują Cię te z mojego podpisu? 8x17 ET35 to wg katalogu ALUTEC dokładnie felgi do E36. Bardzo mocne felgi, w sam raz na polskie drogi. Sam używam takich 18-tek z oponami 235/40 i po kilkunastu tys. kilometrów NIC SIĘ NIE DZIEJE. Nie jetem zachłanny, oddam za pół ceny nowych. Oczywiście SĄ NOWE, NIE UŻYWANE, ORYGINALNIE ZAPAKOWANE, z ORYGINALNYMI ZESTAWAMI MONTAŻOWYMI. Oczywiście.

Bo nie mam na myśli konkretnego producenta tylko samą sytuację.Ale jeżeli chcesz to dwa przykłady pierwszych z brzegu producentów: KRONPRINZ MAGNETTO WHEELS Obie te firmy zapopatrują większość europejskich fabryk samochodów w stalowe felgi na pierwszy montaż, BMW też. I felgi obu tych marek można kupić znacznie taniej niż podane tu przez kogoś 400zł. Właśnie...