YatzeK

W Krakowie jedź do Rino na Zakopiańską 297 - mniej więcej naprzeciwko CH "Zakopianka". A jak już tam coś wybierzesz to daj znaka, może coś pomogę :)

W takim razie zapomnij o BBS. W tej cenie w 18 calach kupisz co najwyżej jedną sztukę. I na pewno nie kupuj felg tego typu co podałeś w aukcji. Podstawowy warunek to informacja o producencie przynajmniej. Wtedy masz przynajmniej możliwość zweryfikować informacje od sprzedawcy. A jakie felgi dokładnie? Takie, jak Ci się podobają. CHociaż w 18 calach w tej cenie będzie ciężko coś porządnego wyszukać.

BBS równasz z pozostałymi? Przecież w 17 calach to jedna sztuka potrafi kosztować blisko 2 tys. zł.! @Chabera: W granicach do 2600 można kupić komplet bardzo przyzwoitych felg wielu różnych marek. Najpierw poszukaj takich, które Ci się spodobają, a potem szukaj opinii o marce.

W tym rozmiarze za 400zł to kupisz zjechane wióry. Poza tym kupowanie używanych opon przez internet to ryzyko. Skąd wiesz, jak byłby jeżdżone, czy są równo zużyte i czy nie były naprawiane? Nie mieszkasz przecież na końcu świata - poszukaj u oponiarzy i sprawdź opony dokładnie przed zakupem.

A to dobre :!: Czytałeś w ogóle uważnie ten artykuł :?: Bo niby pojawia się tam słowo "kooperacja", ale niezupełnie w takim kontekście, o jakim mówisz :duh: A Linglong i Chengshan to zupełnie oddzielne i niezależne firmy. Linglong jest sprzedawany w Polsce od co najmniej 4 lat. Nie wiem, jak inni. Wiem natomiast jak się na nich jechało 318 E36 w deszczu. A raczej płynęło...

Masz coś na poparcie tych głupot?

Z przodu nie.

KŁAMSTWO :!: Kto Ci takich bzdur naopowiadał :?: A przy okazji - jak się na nich jeździ na mokrym :?:

Lato 2009 przejechałem E34 na 19 calach i dało się. I komfort na polskich drogach był wystarczający. Więc 20 cali w E60 chyba gorzej nie będzie :)

Opony wejdą, nic nie będzie tarło, ASC zgłupieć nie powinien, a różnicy w komforcie pomiędzy 235/40, a 245/35 tez zbytnio nie odczujesz. Musisz tylko pamiętać, że masz podwozie o 1cm bliżej ziemi, więc bardziej uważaj nad czym przejeżdżasz. No i jeszcze jedno - w razie kapcia może być ciężko dokupić 1 sztukę.

A to zależy jeszcze od profilu. Ja miałem 255/35 i było OK. A jak do SUV-a na wysokim profilu to i 305/60 wsadzisz :)

Bardzo przyzwoite opony. Nie pierwsza liga może, ale bardzo dobre. No i cena też niezła. Nie będziesz rozczarowany.

Bo mi się nie podobają, pisałem o tym wcześniej, ale to rzecz indywidualnych gustów, więc nie dyskutuję :) Chcesz, bierz :cool2:

Pewnie, że będą, przecież skoro to oryginały to nie maja prawa nie pasować :) ...co nie zmienia faktu, że ja bym ich nie założył ;)

Oczywiście, że można :)

Przecież na Auto-Treff jest wyraźnie napisane, że ET43 to w 4X4 (Allrad). Więc jak masz 4X4 to ET43, jak klasyczne RWD to ET20.

Nie jest pewny - Wszystkie "piątki" mają 72,5. Oprócz E39 właśnie, która ma 74,1.

A gdzie znalazłeś takie określenie? Snowtrac 2 i 3 to po prostu starszy i nowszy model tej samej klasy.

Przede wszystkim opony będą dużo za duże do E30. Może być tak, ze niezależnie od ET, cokolwiek nie zrobisz, będzie ocierało.

A ja mam wątpliwości, czy ci wszyscy który mówią, że na polskie drogi 16 cali to max, jeździli na większych rozmiarach. Bo ja lato 2008 przejeździłem na 18", a lato 2009 na 19". I niczego nie pogiąłem. Fakt, na 19" komfortu nie ma za wiele, ale to już każdy musi sobie sam odpowiedzieć, na czym mu najbardziej zależy. Na pewno nie zakładałbym do E39 15 cali - to duży i ciężki samochód i na zakrętach na dużym balonie prowadzi się niezbyt pewnie. Optymalnym wyborem jeżeli bardzo ci zależy na komforcie będzie 225/55R16.

W końcu mądre słowa :cool2: Ja teraz ćwiczę Vredestein Snowtrac 3 - jak zjeździsz dwójki to wypróbuj koniecznie - zdziwisz się o ile można poprawić parametry opon! Ja przejechałem tez wiele kompletów opon i wiem jedno - tu naprawdę liczy się marka. NIE MA dobrych tanich zimówek i tyle. Różnice pomiędzy nawet średnią a wyższą półką są znaczne. I to zauważalne dla przeciętnego kierowcy - inaczej niż w letnich, gdzie przy normalnej jeździe w codziennych warunkach rzeczywiście oszczędzanie na oponach może mieć sens.

Strasznie ubożuchna ta tabelka - podaje tylko rozmiary fabrycznie montowane, a i to nie wszystkie. Nie ma tu M-ek, ani X-ów.

To najlepszy kalkulator zamienników rozmiarów kół (a nie ET!), jaki znam w internecie - używam od kilku lat. Ale nie mów, że na jego podstawie można ocenić jakie ET wejdzie do samochodu, a jakie nie :!: Bo to nieprawda :!:

Każdemu polecam Pirelli P Zero Rosso - doskonałe na suchym, na mokrym, w zakrętach. Dobra przyczepność ma jeden minus - ścierają się szybciej niż inne. Ale coś za coś. Warte polecenia są też Goodyeary F1 Asymmetric i Conti SportContact.