saku82pl

nie rozumiem was, skoro masz domykanie szyb to znaczy ze masz moduł komfortu!!!!!!!!!!!

siema, ten dolot to jakiś jak dla mnie za kręty, mowie powaznie, ale generalnie takie doloty - wlasnie w wyprowadzonym filtrem poza komore silnika sa chyba najlepsze, byleby nie byly az tak pozakrecane co do baranow - ostanio pisalem z gostkiem na ten temat, zalozyl dokaldnie takie jak z linku, chinskie kolektory i mowil ze bylo czuc roznice, od dolu lepiej ciagnal, niestety nie hamowal auta po zamontowaniu, bylo pare postow na ten temat, ale do e36, generalnie wg mnie poprawa będzie, ale trzeba by postawic znak zapytania jeśli chodzi o trwałość/żywotność takiej chinszczyzny, jesli oryginalne barany od e46 m3 pasuja do twojego silnika to lepiej takich szukaj, ale jak nie szkoda ci 700 zl zeby sprobowac to można kupic wlasnie takie, pozdro

a co za osprzęt dokładnie??

to pisz co i jak bo widać że sporo osób śledzi wątek, powodzenia ;)

czyli na 90% cewki, bo jak są zimne to działają prawidłowo, dopiero jak są nagrzane to się zaczyna pierdzielić, czytałem o tym na kilku forach i chłopaki właśnie tak opisywali niesprawną cewkę, pozdro ;)

tak mi sie wydaje, ja miesiac temu po wymianie mialem tak samo, co prawda jak wracalem od kumpla to caly czas auto szlo jak powinno, ale juz na nastepny dzien bylo znowu źle, proponuję tobie kupic jedna nowa, sprawna cewke i tak jak pisales pokolei wymieniac i robic jazde testowa, pozdro ;)

chyba nie masz na myśli vanosa??!! bo autororowi raczej nie o to chodzi! :nienie:

było o tym, sam pisałem, ludziska raczej robią takiego swapa do m52b28, połowa pisze że efekt wyraźny, druga połowa że nie!! :D a sama operacja nie jest łatwa bo kolektor trzeba lekko przerabiać, poszukaj, zastanów się, pozdro

szczerze wątpię że ktoś z forum drukuje sobie tarcze!! nie lepiej kupić już gotowe??!!

ja mam podobnie ale nie będę juz nic robił do generalki, generalnie jeśli nie wymieniałeś dawno to na początek nowe świece, przy okazji zobacz jak one wyglądają (jaki kolor), zdrowy silnik powinien zostawiać świece koloru złotawego, kolor czarny albo biały oznacza zbyt bogatą lub za ubogą mieszankę, załóż świece i zobacz czy coś się zmieniło, u mnie w tym samym dniu jak zmieniam na nowe autko przybywa jakby 20-30 koni, ale niedługo po już jest znowu ten sam problem, i wg mnie któraś z cewek jest do wymiany, wszystko jest ok do momentu aż cewki się nagrzeją, wtedy pojawia się to przerywanie, sugerowałbym to samo u ciebie, ale najpierw zmień świece, pamiętam jak zaraz po kupnie moje bmw w ogóle nie chciało przyspieszać przy głębszym depnięciu pedału gazu, po wymianie samych tylko świec - inny samochód!! sprawdź również czy u ciebie też dopiero przy rozgrzanym silniku/cewkach to się pojawia czy jest cały czas, mogą to być również fajki od cewek, może być na nich przebicie, sprawdzić to możesz również przy wymianie świec, w ciemnym garażu przy włączonym motorze oczywiście i zdjętej pokrywie silnika powinno być widać przebicia, pozdro

wg mnie rzeczywiście coś nie gra, ale słyszę jakiś dzwięk na wolnych obrotach, na filmiku słychać lekko jak byś miał diesla, o ten dzwiek ci chodzi?

dobra, a moze zostawisz ten dolot w spokoju? nie wiem z jakiego powodu modyfikujesz dolot? czy chcesz uzyskac owy "przyrost mocy" czy po prostu chcesz zmienic jego wygląd pod maską żeby koledzy się pytali "a co to?" temat byl juz wałkowany na tym forum nie raz, za pieniądze 200-500 zl a nawet i więcej nie zrobisz nic pozytywnego, zwykle montaż stożka przez "tuningowców" jak ty lub ja nie daje nic poza spadkiem momentu i dla niektórych lepszym brzmieniem silnika, uwierz! jedynie markowe produkty mogą (z naciskiem na mogą) coś poprawić ale takie już kosztują, ostatnio czytałem amerykańską książkę o modach dla e36, jest tam ok 100 różnych modów, m.in. właśnie dolot, książka pisana przez gostka co siedzi w bmw od dawna, ma własną stronę, forum i prowadzi sklep internerowy - www.pelicanparts.com, do każdej modyfokacji masz podany szacunkowy czas, koszt, narzędzia potrzebne do jej wykoania i efekt jaki za sobą niesie (naprawdę fajna książka) i właśnie przy dolocie (montowali markowy) autor napisał, że poprawia ale jedynie wygląd pod maską, nie ma sensu, tymbardziej jeśli za markowy, dedykowany dolot dasz coś ponad tysiaka, dołożysz drugie tyle i możesz sobie swój m50b25 odbudować i wtedy poczuć wyraźny przyrost i mocy i momentu, bo widzę że masz rocznik 1991, więc się zastanów, jak tak robię, generalka w lipcu :) a doloty, szczególnie te badziewia z allegro, omijaj szerokim łukiem, mam nadzieję że coś dotarło :D pozdro

m. in. k&n robi cale komplety ze stozkiem i oslona,

no raczej ze masz cos zepsute, nie obedzie sie bez sciagania szybra wg mnie, w 2 osoby zdejmiesz go w godzinke lub szybciej, wiem bo przerabialem temat 3 tyg temu, pozdro

1992 to moze byc z vanosem albo bez, vanos chyba od wrzesnia, zobacz obudowe i bedziesz wiedziec, a co do mierzenie kompresji to na bank jest temat na tym forum jak to robic i jakie cisnienie, pozdro

kurde jak za 650 funa 323 dorwales to nawet jak na anglie tanio, pytanie w jakim stanie, ja szukam czegos na czesci od jakichs 2 miechow i nie moge niczego znalezc ponizej 700, ale szukam przynajmniej w m-pakiecie, silnik nie wazny, gdzie znalazles auto? mam na mysli czy na ebay, autotrader itp, pozdro

ten kop to wg mnie vanos, wlasnie od ok 3-3,5 tys/obr sie zalacza i wlasnie tak sie objawia, cos jak soft turbo, pozdro

może czujnik położenia wału lub wałka rozrządu? komp powinien wtedy wyświetlić błąd, pozdro

jesli chcesz zyskac cos wiecej niz lepszy dzwiek wydechu to kup cos renomowanej marki, i najlepiej caly wydech, zeby byl przyrost moc/moment to ktoś to najpierw musi sprawdzic a firmy jak np. supersprint to robią, masz gwarancję przyrostu (oczywiście na sprawnym silniku), tak samo z chipem, mam adres do jednej firmy ale to w anglii, wgranie nowego softu i od razu widzisz efekty, bo jest to po prostu sprawdzone, a jeśli ktoś nie robił wcześniej wydechu pod konkretny model auta z konkretnym silnikiem to raczej wiele nie zwojuje w kwestii przyrostu mocy/momentu, tak może być z wspomnianym przez ciebie "profesjonalnym zakładem gdzie specjalizują się w tuningu układów wydechowych", jeśli nie robili wcześniej niczego pod twój motor to lepiej włóż kasę w coś innego, jeśli i tak do nich pojedziesz to najpierw zhamuj furę i zrób to samo po modyfikacji, jeśli nie będzie efektu to będziesz wiedział co sądzić o takim zakładzie, jak ktoś chce posłuchać mojego wydechu, seria - http://www.youtube.com/watch?v=K-DbGn7ENPs

no tak ale ty dopiero co kupiles auto i nie wiesz jak to bedzie za jakis czas - zimą, może być podobnie

spoko, zgodze sie z wami ze ten schemat jest do dupy, w wiekszosci przypadkow jak chcialem cos znalezc to i tak mi nie pomogl

ja mam caly szyber od 98 rocznik, ale w anglii jestem do lipca wiec moge przywiezc pozniej jesli to pomoze

a ja ci napisze cos innego, kumpel ma to samo, ten sam motor itp, szczegolnie na zimnym tak ma i w zime, po kilku miechach szukania w necie znalazl angielskie forum is'a i tam kazdy z forumowiczow niemalze tak ma, taka przypadlosc tego auta, jesli dobrze pamietam co mi mowil, to generalnie nikt z tego forum nie wiem co jest przyczyna, duzo osob wymieniło juz doslowanie wszystko co mogloby byc winne na nowe a mimo to nie pomoglo, jak chcesz to dam ci kontkat do kumpla na priva, pozdro

syrenka rzeczywiscie ladna, jak nówka, takim czyms sie na miescie pokazac to dopiero motłoch sie zbierze a nie m3 compactem :D

moja dziewczyna az sie usmiala - bezpiecznikow sie nie naprawia. a schemat bezpiecznikow znajdziesz na forum - :search: a jak bezpiecznik bedzie caly to stawiam na czujnik w skrzyni biegow, koszt ok 20-30 zl chyba, a wymiana dziecinnie prosta, pozdro