duud
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez duud
-
Macko - :cool2: dzięki
-
Witam forumowiczów Mam pytanie odnośnie sprężyn/amorków w e39 530d - 99r otóż autko kupiłem z włoch już z obnizonym zawieszeniem, sprężyny są oznaczone takimi jasno różowymi naklejkami, natomiast nie mogłem znaleźć żadnych oznaczeń co do amortyzatorów [wyglądają na oryginalne ale pewności nie mam] ... zastanawiam się nad wymianą tych sprężyn i podwyższeniem autka ze wzgl. na fakt iż zdarza mi się czasami przytrzeć spodem auta [zwłaszcza jak mam autko załadowane] i teraz pytanie do znawców czy zwykle przy tego typu obniżaniu zmieniane są też amorki czy tylko sprezyny i jak to sprawdzic ? z gory dziekuje za pomoc
-
moze da ktos rade podzielic te pliki na kilka partii zeby mozna bylo czesciami sciagac - sciagnalem od macko ale przy probie rozpakowania wystapil blad ....
-
oki dzięki - powalcze z tym ale i tak nie bede wiedzial czy poskutkowalo dopoki nie wykasuje sie bledu na kompie ... chyba warto w tym przypadku kupic interfejs z carsoftem do bmw to sie zaoszczedzi jazdy do serwisow
-
U mnie sprawa chyba ta sama - na kompie pokazuje blad napinacza, po jego wykasowaniu wystarczy ze zonka zmieni pozycje siedzenia i problem wraca - pytanie czy trzeba cale siedzenie wyciagac czy mozna to zrobic w prostszy sposob - moze ktos juz to robil ? pozdr
-
biorąc pod uwagę wasze sugestie to raczej dam sobie spokoj z tym - szkoda ze nie ma nikogo kto juz cos takiego testował na 530d :roll:
-
sprawdz osłone tarczy - u mnie tak było, taki metaliczny odgłos. te osłonki potrafią mieć luzy na nitach i lekko obijać się o piastę pozdr
-
tak czytam sobie wasze posty na temat interfejsu do BMW i znalazlem na allegro cos takiego: http://moto.allegro.pl/item223988716_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html jest tam carsoft 6.5 - ciekawe czy ma te patenty do wł swiatel itd moze ktos doradzic czy ten programik jest :cool2: czy lepiej cos innego zakupic ? pozdr i dzieki z gory za info
-
Witam, poniżej link do aukcji na allegro: http://moto.allegro.pl/item226689336_k_n_e_2657_filtr_powietrza_sport_bmw_530d_325d.html ktos może montował takie cudo w swoich betkach? chciałbym usłyszeć wasze opinie na ten temat czy warto kupic ? pozdrawiam
-
sam wymienialem pare dni temu tracze + klocki na przodzie klocki textar kupilem na www.czescidobmw.pl tarcze ATE na allegro [280 pln] oba źródła spisały się OK [szybka przesylka i zgodna z opisem] jak na razie jezdze bez problemow - i oby tak dalej pozdr
-
Ja sie mieszcze w 9 litrach na miescie [manual] i to nie podaje z komputera pokladowego bo on zaniza ale po prostu po zalaniu baku na stacji po korek i srawdzeniu ile zrobilem km - gdybym mial sie sugerowac komputerem to w dniu dzisiejszym wskazuje mi 8,2 do tego dodam ze nie dusze gazu do podlogi ale bez przesady jak jest gdzie to się wciśnie :norty:
-
moim zdaniem 530d jest bardzo wyciszona, zamiennikow duzo do e39, zawieszenie to wiadomo zalezy jak sie jezdzi i gdzie, spalanie u mnie 9 litrow miasto w manualu i cos 6-7 trasa zalezy tez od nogi :) - pytanie w jakim stanie wtryski i turbina ? moze dobrym pomyslem jest podjechac na hamownie z takim autkiem jesli masz mozliwosc oczywiscie [jesli wczesniej na kompie nie ma bledow] koszt nie jest wielki a wtedy bedziesz wiedzial czy autko ma swoją moc oraz czy turbinka jeszcze wyrabia :) pozatym to :search: jest o tym silniku wiele istotnych informacji na tym forum pozdr
-
nowa turbina to raczej jakos pow 5000 PLN z tego co slyszalem
-
Bono mozliwe ze to dobry pomysl oddac turbo do odpowiedniego zakladu - koszty niewspolmiernie nizsze niz w przypadku kiedy padnie na dobre - w wawie raczej są firmy ktore się tym profesjonalnie zajmują pozdr
-
witam wczoraj zmienialem klocki + tarcze na przodzie w 530d - 99r i okazalo sie ze wlasnie ta cienka oslonka [nr 15 na rysunku] od wew stony tarczy jest na jednym zatrzasku poluzowana i obija się o piaste wydając taki dziwięk jakby talerze sie obijały :) BMW troche dało ciała moim zdaniem sprawe bo w/w osłonka jest utrzymywana przez 2 sruby + jeden zaczep taki na wcisk który po pewnym czasie + polskie drogi obluzowuje sie i efekt mamy rozklekotanego auta - dziwne ze nie mogli dac sruby normalnej i bylby spokoj ...
-
-
no nie wiem 13,5l jak na TDS 2,5 nawet w automacie to raczej sporawo moim zdaniem - oczywiscie kwestia jak ktos jeździ i na jakich odcinkach w miescie ale mimo wszystko to raczej duzo jak na ten motor - jesli to rzeczywiscie normalne spalanie to wolalbym chyba benzynke ....
-
regeneracja u mnie trwala ok tygodnia - [wszystko w zaleznosci od czesci i ich dostępności] - a co do oleju i ile moze wywalić to niestety nie pomogę
-
mechanik w szczecinie ją wyciągał i wysyłałismy pozniej do lublina do regeneracji mysle ze na pewno olej jakis jest ale jakie ilosci to nie mam poj. :doh:
-
nie mechanior to wyciągał
-
-
-
denis sprawdz jeszcze ten link : http://www.reampoland.pl/index.html?idg=turbo-diagnostyka&sklep= p.s. ja wlasnie u nich robilem regeneracje pozdr
-
274 tys to nie tagedia ale pytanie jak autko było eksploatowane przez poprzednika/ow - mam na mysli jakie paliwko bylo lane [wtryski] i czy dbali o turbo [wylaczanie opoznione po zwlaszcza ostrzejszej jezdzie, spokojna jazda przy zminym silniku] - ja kupilem swoje z przebiegiem 160 tys [realny] i niestety ale musialem dac turbine do regeneracji bo miala luzy na walku, nieszczelnosci i kierownica od platów nie chodzila w pelnym zakresie [ogólnie strasznie świszczała a autko miało 150 konii zamiest 184] - kosztowalo mnie to 1400 pln ale warto bylo bo teraz autko smiga az miło :twisted:
-
spalanie na poz 13,5 to chyba dosc sporo, moja 530d mi wciąga 9l na miescie przed sprawdzeniem wtryskow zacząłbym od najprostszych sraw czyli od szczelnosci calego ukladu, czy czasem rury nie są gdzies popękane, czy obejmy na połączeniach dobrze trzymają itd, jesli chodzi o sprawdzenie wtryskow to nie mam w tym doswiadczenia - proponowałbym podjechać do serwisu Boscha - nie wiem jak w 525 tds ale w 530d wiele podzespolow jest robionych wlasnie przez Boscha i bedzie tam na pewno taniej niz w ASO, swoją drogą autko masz juz zdeczka "wiekowe" i przebieg tez pewnie nie mały - dobrze by bylo sprawdzić turbine czy juz nie jest padnięta zeby potem nie miec niespodzianki w czasie jazdy ze ci olej wywali przez wydech i staniesz autem w polu - proponuje wyslać ją do jakiejś powaznej firmy od regeneracji turbin - to ci ją sprawdzą i ew powymieniają bebechy [ koszty od 800 do nawet 1500 pln] pozdr