dennis

sie wszystko wyjasnilo, nie dzialala pompa paliwa :( po wymianie wszystko bangla jak nalezy :cool2:

no dobrze a odkryles ktory zaniedbany podzespol moze odpowiadac ze zwieszone spalanie? wtryskiwacze? pompa wtryskowa?

gdzie w tej cenie regeneracja?

ja pokonuje 13km w jedna strone jadac wzglednie plynnie (ruch spory, co chwila swiatla ale raczej mieszcze sie w kazdej zmianie) ale w druga juz glownie stoje

Zanim zaczniesz porównywać spalanie, to najpierw porównaj miasta w jakich je wyliczono. Nie ma nic dziwnego w osiąganiu 10l w mieście, jeśli ma ono 50x mniej mieszkańców niż Warszawa i kilka skrzyżowań ze światłami. pelna zgoda - biore pod uwage ze miejska jazda miejskiej nierowna, zastanawiam mnie tylko roznica, pol litra czy litr to ok, ale 3 :duh:

a gdzie trza sie udac zeby sprawdzili czy wszystko z tym podawaniem paliwa wszystko ok (pompa, wtryski, etc)? w sensie tylko aso w zwyklym warsztacie tez da rade? jaki moze byc koszt takowej operacji

nie wiem jak wy osiagacie spalanie w miescie nawet w okolicy dychy, ja mam touring i automat i przy kapeluszniczej jezdzie w wawie robi 12,5 bez klimy i 13,5 z klima :duh: cos jest nie tak? jesli tak to co sprawdizc?

wszedlem na strone intercarsu i wychodzi ze czesci do tds sa drozsze niz do takiego 540 :( hamulce sa w wersji benzynowej wyraznie drozsze no ale i moc prawie 2x

no dobra przestawilem suwak "na kierowce" na maxa w prawo, pozostale na maxa w lewo i cos tam mizernie cieplego polecialo z tych w drzwiach i centralnych kratek ale nie da sie tego nazwac cieplym powietrzem - ot ciut cieplejsze niz powietrze nie ogrzewane :( ale jak juz dolaczylem nawiew na szyby to znowu powialo chlodem - WTF? :mad2:

no chyba ok, bo skoro z innych kratek leci cieplo wiec chyba ok... p.s. z ciekawosci, operacja wymiany nagrzewnicy jak droga i pracochlonna?

a czy z tych kratek w drzwiach leci ci cieple powietrze? czy z nich nigdy nie leci - tak jak z tego wielkiego centralnego nawiewu na desce? Wystarczy że dasz pokretkło od kierowcy max w prawo i pokrętło w nawiewie na czerwone i wszędzie powinno lecieć ciepłe pow. Coś masz pewnie nie halo z tą regulacją - pokrętłem w środkowym nawiewie no przerabialem juz taki wariant, suwak "na korpus kierowcy" na max w prawo, pozostale w lewo, pokretlo na czerwone i [bAD] zbita - leci zimne :cry2: co zrobic zeby ewentualnie to naprawic? aha z tych kratek w drzwiach jakie powinno leciec powietrze? Powinno leciec takie jakie sobie ustawisz. Albo cieple albo zimne!!! hmm czyli cos sie zesralo :cry2: no dobra ma ktos pomysl co z tym poczac? gdize zaczac proby jakiejs naprawy?

a czy z tych kratek w drzwiach leci ci cieple powietrze? czy z nich nigdy nie leci - tak jak z tego wielkiego centralnego nawiewu na desce? Wystarczy że dasz pokretkło od kierowcy max w prawo i pokrętło w nawiewie na czerwone i wszędzie powinno lecieć ciepłe pow. Coś masz pewnie nie halo z tą regulacją - pokrętłem w środkowym nawiewie no przerabialem juz taki wariant, suwak "na korpus kierowcy" na max w prawo, pozostale w lewo, pokretlo na czerwone i [BAD] zbita - leci zimne :cry2: co zrobic zeby ewentualnie to naprawic? aha z tych kratek w drzwiach jakie powinno leciec powietrze?

a czy z tych kratek w drzwiach leci ci cieple powietrze? czy z nich nigdy nie leci - tak jak z tego wielkiego centralnego nawiewu na desce?

czy nieodpowietrzony uklad moze byc przyczyna nie grzania ze srodkowych kratek? raczej chyba nie skoro z innych kratek leci...

Zależenie od wersji w środkowej kratce nad radiem było pokrętło regulacji którym się ustawiało czy ze wspomnianych kratek ma lecieć ciepłe czy zimne powietrze. Jeżeli nie ma go u Ciebie to niestety będzie tylko zimne no wlasnie u mnie przy tych kratkach jest pionowe pokretlo ze skala czerwona i niebieska wiec zakladam ze czerwone oznacza grzanie... ale jednoczenie nie moge wykluczyc ze np te kratki nie byly wymienione na takie z innego modelu...