u95

Zanim zacznie się dyskusja to poczytaj to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=65011&highlight= Od siebie dodam, że porównywanie tych samochodów jest bez sensu, inny poziom. A4 ma tylko tę przewagę, że nie jest skomplikowane i przez to serwisować można je praktycznie obok ciągnika marki zetor.

Gadałem z gościem, który to zrobił w coupecie i efekt jest ale: -koszt przy dobrych wiatrach to 10000zł' -i dalej masz stary samochód, którego nie sprzedasz za 10000 więcej.

Po pierwsze to spuść to paliwo i zalej dobrym.

Jeśli umowę masz prawdziwą, a cenę uzgodniliście i wpisaliście z Niemcem to niech sobie weryfikują. Zero stresu. Każdy przecież morze być filantropem, nawet Niemiec.

Pawel735 masz racje. Teoretycznie pojazd 1 nie może wjechać na skrzyżowanie jeśli nie wie czy z niego zjedzie (musi ustąpić 3), praktycznie wjedzie i puści 3. Takich sytuacji kodeks nie rozstrzyga pozostawiając je kierowcom.

A nie masz nr katalogowego na czujniku?

6,5 w starszym, 6,75 w nowszym. Z filtrem oczywiście.

Poszukaj na stronach niemieckich dilerów BMW.

http://www.zf-group.com/pdf/5HP18.pdf Myślę, że dla każdego użytkownika 5HP18 jest tu dużo ciekawych informacji.

A może jednak te: http://www.bmw-shop.pl/go/_info/?id=1891 Jak na razie tylko z oryginałów byłem w 100% zadowolony. I w rzeczywistości wychodzą znacznie taniej niż zamienniki.

%5B640%3A371%5Dhttp%3A//images23.fotosik.pl/186/22c46551fe41e45d.jpg Wciskasz napinacze-T i zakładasz paski tak jak na rysunku. Najpierw dłuższy (od alternatora-GEN, pompy wody-WP i pompy wspomagania-PAS), potem krótszy od klimy-AC. I mamy gotową receptę. Nie trzeba usuwać tematu . :cool2:

Jest lepsze choć by z powodów które wymieniłes wyżej. :mrgreen: Ma nowocześniejsze jednostki, mocniejsze i ekonomiczniejsze, systemy DSC, navi itd, itp. To że komuś nieodpowiada wygląd nie znaczy że jest gorsze. Wygląd to kwestia gustu, mechanicznie to nowsza konstrukcja. A mówienie lepsze/gorsze w kontekscie wyglądu to jest bezsens. W takim wypadku może być ładniejsze/brzydsze, a nie lepsze czy gorsze. Wymien coś co świadczy o tym, że E46 jest gorsze nie biorąc pod uwagę wyglądu. ;) A gdzie ja napisałem, że e46 jest brzydsze. Powtarzam technicznie e46 jest lepsze ale relatywnie do kosztów zakupu nie (według mnie). BaX trzeba czytać uważniej a nie się kłucić.

Mi raczej chodziło o takie porównanie: e46 ma lepsze: wnętrze: -wyświetlacz bc i sterowanie w wygodniejszych miejscach, -większa ilość dostępnych poduszek; technika: -lepsza kontrola trakcji, -podwójny vanos (odrobinę mniejsze spalanie, odrobinę lepsza elastyczność - podobno), ale moim zdaniem nie ma wielkich różnic, -lepsze diesle, ale zawieszenie jest prawie takie samo z tym, że w e46 jest droższe, wnętrze takie samo z wyjątkiem deski i jak BaX napisał z delikatniejszych materiałów w e46, nadwozia obydwa są ładne (dla mnie e36 ma bardziej sportowe kształty, a e46 bardziej eleganckie), jeśli chodzi o nowoczesność linii to obydwa są już stare z tym, że obecnie w modzie są raczej kanty) , i najważniejsze cena za samochody z jednego rocznika jest większa za e46 o min. 10000zł. Czy ma to uzasadnienie przy powyższym zestawieniu? Moim zdaniem nie. I taka mała dygresja. Nie piszcie, że e46 jest lepsze bo jest nowsze i już, to nie ma sensu. Wiem, że większość posiadaczy e46 myśli, że skoro dali o tyle więcej kasy za e46 to musi być lepsze, a z kolei właściciele e36 mogą dorabiać sobie ideologię dlaczego nie kupili droższego e46, ale skoro już bierzemy udział w dyskusji to starajmy się myśleć obiektywnie.

Spokojnie Kolego Goldi4321 twoje e46 jest lepsze od e36. Wiadomo nowsze... :D Ale spokojnie się zastanów czy te różnice są znaczące. Najlepiej jakbyś miał okazje porównać obydwa modele podobnie wyposażone.

popieram w 100% kolege . kazdy jezdzi tym no co kogo stac i to jest indywidualna sprawa kazdego nie podlegajaca dyskusji a tym bardziej krytyki Nie wiem co to ma do tematu. Od pół roku szukam e24 z lat 82-86. Czy taki samochód jest tani w zakupie i utrzymaniu? BMW ma to do siebie, że ciągnie z portfela czy jest nowe, czy stare. Przypominam chodziło o to czy są aż takie różnice w e36 i e46, które usprawiedliwiają różnicę w cenie.

Skoro już ktoś odnowił... Mogę po pół roku użytkowania e46 powiedzieć, że jest to świetny samochód, dający wiele przyjemności, ale w porównaniu z e36 jeżdżenie nim daje tylko to, że nie jeździ się samochodem jednym z wielu. Jeśli chodzi o nowoczesność linii to e46 też już nie ma nowoczesnej, to e36 nawiązuje bardziej do nowych trendów. Dla mnie i myślę, że dla większości posiadaczy BMW klasyczność tych samochodów jest ich wielkim atutem. Co do liftu e46 to w samochodach poliftowych podobają mi się jedynie tylne lampy, przód przedliftowy o wiele bardziej oddaje charakter BMW (podkreślenie przez brewki podwójnych reflektorów i o wiele subtelniejszy zderzak).

Przy zamianie i tak do E46 musiałbyś dopłacić realnie jakieś 4000zł. Za tą sumę założysz gaz, więc chyba koledzy mają rację.

Jest kilka różnic. Inne króćce wody, inne mocowanie cewek, inne czujniki temperatury. Lepiej niech nie kombinuje. Sprzedawca mówi, że taki sam a później niech kolega się męczy. Poza tym łatwiej znaleźć M52 w dobrym stanie niż M50.

Weź żabkę i spróbuj nim pokręcić. Powinien wyjść.

Transmitery to porażka, a w szczególności itrip (kupiłem i dwa razy używałem). IPod ma świetna jakość dźwięku, ja nie wiem co kolega Greg sd opowiada, trzeba tylko wgrywać utwory nagrane w dobrej jakości. Jak masz kaseciaka i szukasz taniego rozwiązania, żeby podłączyć ipoda to mogę polecić Ci kasetę (przejśćówkę).

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74670&highlight=

Ktoś się chyba pomylił.

Nie trzeba wyciągać wahaczy (dodatkowe pół dnia roboty), nie ma też co walić i rozbijać dodatkowo sworzni. Rozetnij (bo zakładam, że wymieniasz całość) ucho tulei kontówką tak żeby nie naruszyć wahacza i tuleję zdejmiesz bez większego wysiłku. Nową załóż na ludwik (płyn do mycia naczyń). Przed całym zabiegiem zdejmij osłony i wspornik, będzie wygodniej.

Oj ciężko u Was być polskim kierowcą, a te opłaty to tak chyba pod kątem obcokrajowców :wink:.

Kiedyś spadł mi (po małej eksplozji przez wodę w paliwie) przewód od intercoolera i miałem podobne objawy. Sprawdź może jest jakaś nieszczelność w dolocie.