u95

masz racje kop leżącego... dzieki. a może ktoś cos konstruktywnego jednak napisze....

też to podejrzewam.... tylko ciekawe jakie sa szanse ze rzeczoznawca uzna wine instalatora? dzieki temu jestem bez auta na kilka tygodni bo dopiero po długim weekendzie moge wstawic do warsztatu. :(

po założeniu gazu poprostu dobrze jezdził, ale tylko prze 50 kilometrów. Gaz zakładany w Ujrzanowie pod Siedlcami.

Witam. Jak w temacie. e36 320i. przebieg 192 tys km (oryginalny). Stan super, olej pełny syntetyk. po przejechaniu blisko 50 tys km zdecydowałem sie załozyc gaz. znalazłem polecanego instalatora w Siedlcach. Odebrałem auto o 14.30 w środe a po 17.00 po przejechaniu 50 km silnik zaczał wariować, hałas vanosa i po kilkunastu sekundach poprostu stanął jakby ktoś silnik zablokował. próbując odblokować silnik zacząłem delikatnie krecic kołem zamachowym no i udało sie (usłyszalem dzwiek jakby spadającej śrubki.... ) ale nadal niechce odpalic. tak jakby nie miał kompresji. Gazownik przyjechał i stwierdził ze to nie jego wina, ze pierwszy raz cos takiego widzi. Umówilismy sie, ze samochód zaprowadze do warsztatu, rozbiorą silnik, przyjedzie gazownik no i jesli udowodnię mu winę to zwraca wszystkie koszty naprawy jesli nie to płacę ja. Może ktoś coś poradzi, pomoże. Auto jest naprawde w super stanie. A własciwie było....

1.PZU jest twojim ubezpieczycielem czy sprawcy? Jesli nie, pójdż do swojego.Wyceny PZU przynajmniej w lubelskim są dziwne. Miałem kiedys jeszcze lepsze przeboje z motocyklem. Wydaje mi sie, że rzeczoznawcy PZU sa na prowizji od niskiej wyceny szkody. 2.Jeśli już musisz bawić się z tą firmą to poszukaj przepisów w internecie(oni boją sie paragrafów) i odwołuj się. Przynóś zawsze po dwa egzemplarze i żądaj potwierdzenia na drugim. Pilnuj terminów i nie odbieraj odszkodowania bo chyba maja 30 dni na jego wypłacenie, wiec bedzie im zależało na tym. 3.Zadzwoń do serwisu BMW i dowiedz sie o koszt i możliwość naprawy bezgotówkowej. Przepisy stale się zmieniają, bądż na bieżąco. Walcz! Powodzenia!

Sprawdz też przy okazji rolki napinacza paska alternatora. Prawdopodobnie już się kończą, a jeśli ci sie zablokują na trasie to bedziesz musial założyć nowe rolki i nowy pasek(stary się przetrze) żeby móc dalej jechać.

0.5l na 1500 to nie tragedia. Zmiana oleju mineralnego na półsyntetyk nie powinno zaszkodzić. Zaleta olejów z dodatkami syntetycznymi jest zasadniczo taka, że utrzymują one gęstość i lepkość na zbliżonym poziomie niezależnie od temperatury. Co za tym idzie silnik ma lepsze smarowanie już od momentu uruchomienia, bo olej łatwiej może dotrzeć do poszczególnych jego elementów, również pompa oleju jest mniej obciążona, bo lżej jej tłoczyć taki olej. Olej w czasie pracy silnika (tak jak każda ciecz pod ciśnieniem) wybiera łatwiejszą drogę, czasem w przypadku, gdy silnik jest już trochę zużyty idzie np. prowadnicami zaworowymi( które już nie są tak szczelne jak były) do komory spalania gdzie ulega przepaleniu. Tak, więc jeśli olej w twoim silniku jest raczej przepalany to wymiana na półsyntetyk(nawet syntetyk) 10W40 powinna pomóc nie zaszkodzić. Postąpiłem kiedyś podobnie w motocyklu i spalanie oleju spadło prawie o połowę.

Niech ktoś weżmie się za przestrzeganie istniejących przepisów. Wtedy bezpieczęństwo się z pewnością poprawi. Dodatkowo pieszym idącym poboczem lub skrajem jezdni w miejcu nieoświetlonym założyłbym kamizelki odblaskowe.

mój stały repertuar to AC/DC(szczególnie Thunderstruck), Dżem(Skazany Na Bluesa, Sen O Victorii), ale od jakiegos czasu po miescie dobrze mi brzmi TEDE jego Blask i Glokk. Wszystko co gra wspólnie z silnikiem jest OK.

Witam wszystkich! Ja mam 2.0i w automacie i spalanie nie jest tragiczne. Miasto ekonomia do 10l, normalnie do 12l, trasa ekonomicznie (do 130km/h) 7l, normalnie( :D ) do 9l. Spalanie zalezy od tego jaka masz noge. Kiedys na siódemce z Warszawy do Elbląga wyszlo mi 5,8. Jeżdże na benzynce i jest ok. Poza tym to jest szóstka i nie musisz jechac wystarczy, że odpalisz i gęba się cieszy. Tylko rozgladaj sie za vanosem. Powodzenia!