u95

To lepiej wykup graniczne, bo rozumiem, że w razie czego sprzedasz na lipną umowę :wink: . Możesz też zawsze skorzystać z lawety.

Kolego Adam3 świetnie, że udało ci się wkleić zdjęcia swojego wlewu, ale autor już podał link do takiego rozwiązania. A teraz jeśli możesz to napisz, przytaczając konkretne argumenty czym takie rozwiązanie jest lepsze od wlewu w zderzaku. Miałem taki wlew w e36 i miałem też wlew w zderzaku w innym samochodzie i jeśli kiedyś jeszcze będę miał instalację lpg w samochodzie, to będę chciał w zderzaku.

Większość towarzystw ubezpieczy ci ten samochód. Musisz tylko zrobić przegląd, tylko nie wiem do końca jak jest z odpowiedzialnośćą w razie kolizji. Chyba i tak musiałbyś zarejestrować w przeciągu miesiąca żeby uniknąć nieprzyjemnej sytuacji. Możesz też wykupić ubezpieczenie chyba do 3 miesięcy na samochód zarejestrowany za granicą, ale to jest już drogie.

Tak dla ścisłości to na tym zdjęciu jest e36.

Cały wlew na pewno się tam nie zmieści.

Panie kolego na tym zdjęciu masz zamontowany wlew tak jak pisałem.

Jak musisz mieć we wlewie to niech zamontują ci z dokręcaną końcówką. Jest to średnio wygodne rozwiązanie i trzeba uważać żeby nie upuścić końcówki, która wtedy obije pięknie błotnik. Moim zdanie skoro już zakładasz lpg to się tego nie wstydź i załóż wlew w zderzaku. Przynajmniej miałbyś mniej podziurawionych blach.

Może dużych rewelacji nie spodziewaj się po wymianie tego oleju, ale spróbować zawsze możesz.

Kolego, ale trochę grzeczniej, bo może następnym razem nikomu nie zechce się udzielać w twojej sprawie. Szanujmy się na wzajem.

Jak dla mnie to miałeś wąskie opony i zwyczajnie była mniejsza przyczepność i usterki zawieszenia nie dawały o sobie znać w takim stopniu jak teraz.

Jest taka sama. Tylko w pozycji "praca przerywana wycieraczek" pracą wycieraczek steruje czujnik, a regulatorem częstotliwości ustawia się czułość przy jakiej czujnik uruchamia wycieraczki.

To cieszę się :D . I gratuluję. A powiedz w jakim aso robiłeś, bo bawaria w Warszawie gdzie ja robiłem za bardzo się nie popisała.

Rozmiar jest OK, chociaż fabrycznie w compaccie na 16-kach były 225/50. Szerokie kapcie faktycznie źle wpływają na prowadzenie w koleinach, ale te nie są zaszerokie. Źle też wpływają wszelkie luzy no i kiepskie amortyzatory.

No o tym nie słyszałem, chyba że celowo ktoś dezaktywował. Może być jeszcze uszkodzony, ale wtedy raczej warjuje.

A dokładniej paliwo "super", u nas np. eurosuper.

U mnie prawie 100 tys. km więcej i nic nie stuka, dlatego się pytałem. Na 0W. Nie ma typowych części, które wymienia się z popychaczami. Trzeba będzie przeprowadzić weryfikację. Swoją drogą to ładny przebieg masz :wink: .

No i oczywiście trzeba przekręcić kluczyk w pozycję "zapłon" :cool2: .

Dokładnie tak jak koledzy piszą, tylko nie odciągaj wahacza zbytnio bo możesz uszkodzić przegub.

Oznacza to cobyś lał minimum 95 oktan.

Jak rozbierzesz to będziesz widział czy coś jeszcze. Jaki masz przebieg w samochodzie? Jakiego oleju używasz?

http://www.bmw-shop.pl/ a ogólnie to aso.

Sensor masz nad lusterkiem wewnętrznym, fotoelementem zwróconym do szyby przedniej. Polej wodą po szybie (od zewnątrz :mrgreen: ) i wycieraczki powinny się uruchomić. Spryskiwacze chyba uruchamiają się co któryś cykl pracy wycieraczek. No i dźwignia włącznika wycieraczek powinna być na pierwszej pozycji.

Przy okazji to wymień olej. A jeśli już zabierzesz się za wymianę popychaczy to przydałoby się świece, filtr powietrza i separator. No i oczywiście uszczelki pod kolektorem i pokrywą zaworów.

A najgorsze to chyba jest to, że człowiek nie ma wpływu na tą naprawę.

Ja swoją raczej będę naprawiał, tym bardziej, że mechanicznie jest super. Ale 1000 pójdzie najbiedniej. Masakra. Miałem nadzieję, że może to jest coś innego.