p0sitiv

Czy jest w PL firma, której udało się złamać zabezpieczenia MHEV-ów? Chcę ponieść moc w x5 30d 286km.

Ludzie to mają problemy. Samochody kupuje się do jeżdżenia, a nie spekulacji ile stracą na wartości. Na G30 dostaniesz rabat, którego nie uzyskasz na nowy model. Do tego g30 będzie wyleczone z chorób wieku dziecięcego. W środku nie ma zakrzywionego ekranu za to ma tradycyjne przyciski. Jeśli chcesz kupić V8 bez hybrydy to się spiesz. W g60 nie będzie już m550i, a jedyne v8 to będzie m5. Niestety będzie to hybryda plug-in. Jeśli chesz mocniejszego diesla to się spiesz, bo zapewne idąc śladem siódemki, 540d będzie miało 299km, a nie 340 i zastąpi 530d. Natomiast jeśli chcesz mocną hybrydę lub M5 touring to czekaj na g60.:) Tylko pamiętaj, że m5 touring będzie dostępne dopiero w 2025r.

A skąd ta pewność, że wrócą? :wink:

https://www.motor-talk.de/bilder/bmw-x5-g05-facelift-g87434605/20230204-061914674-ios-i210582744.html

https://www.bimmertoday.de/2023/01/25/bmw-x5-m-facelift-entwurf-auf-leak-basis-zeigt-neues-heck/ Oficjalna prezentacja we wtorek. Tylne światła dla mnie spoko, także przeprowadzę manewr jak w g31 tj. retrofit tylnych lamp, jeśli będą dostępne jako opcja doposażenia.

Niestety w nowej serii 5 wydechy będą już schowane pod zderzakiem. Zapewne jedynie w m5 (hybrydowym :mad2: ) końcówki będą widoczne. Ale w e38 i e39 końcówki wydechów były schowane i nikt nie narzekał... Co do x5. Dla mnie zmiany we wnętrzu nie były do zaakceptowania i z premedytacją kupiłem pre LCI. Mam nadzieję, że BMW zależy jeszcze choć trochę na rynku Europejskim, wezmą sobie do serca feedback z rynku i kolejne generacje wrócą do normalności.

Ja dostałem 10% na samochód z placu.

Teraz w sprzedaży jest g30 LCI, produkcja następcy g60 ma ruszyć w lipcu 2023.

Pewnie będzie jak z trójką, ludzie zamówili samochody przedliftowe, a dostali polifty. Oczywiście musieli dopłacić.:) Powinni coś pokazać jeszcze w tym roku.

Produkcja polifta ma ruszyć w kwietniu 2023.

Ok, czyli dostałeś tyle ile mi dawali na samochód do produkcji. Tylko mówili o 8 miesiącach czekania.

On zakłada ze odliczasz 150k od wartości 450k, po trzech latach wykupujesz za np. 300k i znów bierzesz w Leasing za 300k. Oczywiście nie wspomina o tym, że przy sprzedaży musisz zapłacić cały VAT. Sam pewnie nie będę kombinował i wezmę leasing na 3 lata.

Panowie, Dlaczego leasing z wysokim wykupem.

Ile % dostaleś? Rozumiem, że na samochód do produkcji?

Doradca podatkowy nie doradzi Ci jaka będzie sytucja gospodarcza. Ja kupuję samochód bo jest to narzędzie pracy, mogę cofnąć się o 20 lat i wrócić do Skody Superb, ale z 93k (tyle wtedy zapłaciłem za 1,9 tdi.:) chyba też już nie kupię. Znajomy kupił Kię Sportagę w hybrydzie za 220k. Ceny ogólnie oszalały i pewnie będzie tylko drożej. Było za dużo dodrukowanego pieniądza na rynku (nie tylko w PL) i teraz są efekty.

Wiem, bo miałem zamówioną Panamerę 4 Platinum Edition, ale ostatecznie sobie odpuściłem. Akurat w przypadku Cayenne lifting będzie raczej delikatny, tak jak było z Panamerą. Też chciałem czekać na lift X5, ale grafika zegarów z idrive 8, rezyganacja z przycisków szybkiego dostępu i regulacji klimy, ryzyko podwyżek cen skłoniły mnie do zakupu x5 z placu. Silnik nie ten, bo tylko 30d, a miało być 40d. Ale jest pneumatyka, oś skręna, lasery, pakier first class i innovation, sportowy wydech, jakoś się te 3 lata "przemęczę". Oby tylko było z czego spłacać.:)

Ja podpisałem leasing w euro na 104 %, 45% wpłaty, 20% wykup, 3 lata. 70% przychodu mam w euro, więc zmian kursu się nie boję.

W Porsche też nie masz gwarancji ceny. Jak zamawialiśmy Macana do firmy to na przełomie 6 miesięcy cena wzrastała 2 razy. Porsche nie daje gwarancji ceny. I też są restrykcje. Do tego w Porsche nie możesz wykupić pakietu serwisowego, a dla Cayenne lub Panamery mały przegląd kosztuje 3tys. a duży 10 tys. Mówię o podstawowych silnikach, nie wiem jak jest w przypadku mocniejszych.

Tu na pewno będzie lift, bo już jeżdżą zamaskowane samochody. Produkcja ma ruszyć w kwietniu, czyli dostawa w czerwcu. Jak dla mnie pomijając wygląd zewnętrzny lift będzie raczej na minus. Nowa koncepcja obsługi to nie moja bajka.

Ten cennik nowy jest juz widoczny na stronie? Bo tam caly czas lasery są Ja dzisiaj 2 razy konfigurowałem i nie było. Jak chciałem zaznaczyć wyskakiwał błąd.

Ale w USA nie mają takich zwyżek cen prądu i gazu.

Wjechał nowy cennik i wydaje mi się, że dotyczy on już wersji po lifcie bo wyleciały lasery i uchwyty na napoje z regulacją temperatury. Handlowiec mi mówił, że tych opcji nie będzie po lifcie. Biorąc pod uwagę 8 miesięczny czas realizacji zamówień, osoby zamawiające teraz dostaną już samochody poliftowe. Tak było w przypadku trójki. Oczywiście w konfiguratorze nie pokazują jeszcze wersji LCI. Bardzo podrożały BSI i BRI. Mi udało się kupić samochód z placu, z marnym rabatem. Ale jak dzisiaj skonfigurowałem mój samochód. Wyszedł 22k więcej więc trochę poprawił mi się humor.

Kontrowersyjne mają być tylko modele 7. Potwierdzają to seria 3 LCI, nowe X1 czy rendery serii 5, wykonane na bazie zdjęć szpiegowskich. https://www.bmwblog.com/2022/05/10/bmw-i5-electric-sedan-confirmed-for-2023-launch/

21EJ BMW 740d xDrive Sedan (cena brutto z VAT) PLN 525 000,00 Lakier i tapicerka (cena brutto z VAT) 475 Czarny szafir PLN 6 200,00 VCTQ BMW Individual Merino Tartufo skórzana PLN 0,00 Wyposażenie standardowe (cena brutto z VAT) 1CE Mild Hybrid - permanentny system Start/Stop 2PA Śruby zabezpieczające 2TB Sportowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami 2VB System monitorowania ciśnienia opon 2VC Zestaw naprawczy do opon 2VH Aktywny układ kierowniczy ze skrętną osią tylną 302 System alarmowy 416 Rolety przeciwsłoneczne tylne 428 Trójkąt ostrzegawczy / apteczka / gaśnica 465 System załadunkowy 5AW Active Guard Professional 654 Radio cyfrowe DAB+ 6AE Teleserwis 6AF Połączenie alarmowe 6AK Usługi ConnectedDrive 6C3 Pakiet Connected Professional 6NX Interfejs ładowania bezprzewodowego 6PA Personal eSIM 6U3 BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym 6U7 BMW Natural Interaction Wyposażenie opcjonalne (cena brutto z VAT) 320 Rezygnacja z emblematu modelu PLN 0,00 33B Pakiet sportowy M Pro PLN 19.100,00 1FC 21" aluminiowe obręcze M Star-spoke 908 PLN 0,00 337 Pakiet sportowy M PLN 35 600,00 3M3 Sportowy układ hamulcowy M czarny PLN 0,00 43E Listwy ozdobne drewno szlachetne Ash Grain Grey, z otwartymi porami PLN 2 900,00 4FM Wielofunkcyjne fotele przednie PLN 0,00 5DW Parking Assistant Professional PLN 0,00 710 Kierownica sportowa M, skórzana PLN 0,00 754 Spojler tylny M PLN 0,00 760 Obramowania M Shadowline czarne na wysoki połysk PLN 0,00 775 Podsufitka M Anthracite PLN 0,00 7M7 Wnętrze BMW Individual PLN 9 600,00 7M9 M Shadowline o rozszerzonym zakresie PLN 0,00 9T1 M Sport zewnątrz PLN 0,00 9T2 M Sport wewnątrz PLN 0,00 9TB Specjalny dodatkowy zakres pakietu M Sport Pro PLN 0,00 3AC Hak holowniczy, elektryczny PLN 7.000,00 4A2 Szklane aplikacje 'CraftedClarity' na elementach obsługi PLN 4.400,00 7R7 Pakiet Innowacji PLN 10.200,00 5AU Systemy asystujące kierowcy Professional PLN 0,00 8A1 Polska wersja językowa PLN 0,00 8AT Polska instrukcja obsługi PLN 0,00 9DC Pakiet Connoisseur PLN 9.600,00 453 Aktywna wentylacja foteli przednich PLN 0,00 4T7 Funkcja masażu przód PLN 0,00 9DD Pakiet Termiczno-Akustyczny PLN 10.200,00 356 Izolacja termiczna i akustyczna szyb PLN 0,00 420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne PLN 0,00 4HC Pakiet ogrzewania Comfort PLN 0,00 Usługi (cena brutto z VAT) 7NH Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 100.000km PLN 0,00 7CK Pakiet Repair Inclusive - 5 lat / 200.000km PLN 12.900,00 yposażenie opcjonalne razem PLN 127 700,00 Cena katalogowa (cena brutto z VAT) PLN 652 700,00 Z wyposażenie standardowe nie jest chyba wymienione w całości, bo handlowiec mówił, że w jego skład wchodzi też HUD, podstawowy B&O (odpowiednik HK), obszycie deski.

Prezentajca jeszcze w tym roku. Produkcja kwiecień 2023.